ik wil ook nog even zeggen, net als NIX, hij is ROT. onee hij is blauw. maar hij is wel rot, hoe graag je ook wil dat het niet zo is.
dat achterkantje helemaal onderaan is denk ik niet rot, of er is heel slecht gepoedercoat, wat wil betekenen dat ze een frame dat alweer aan het roesten was, hebben gecoat. maar dat stuk onder je tank is zeker rot. Mijn C50 voelt aan de binnenkant ook keihard, maar tussen de binnenkant en de buitenkant zit wel 2 cm roest op sommige plaatsen.
Beste wat je kan doen is openhakken, kaalmaken met een borstel en schroevendraaier, want er zitten holtes die vol met roest zullen zitten, en dan roestomvormer zoals ''fertan'' kopen, en goed erop spuiten,
Daarna maar plamuren en spuiten, en uiteindelijk gaat het weer bubbelen en roesten. maar dat duurt wel even.
Roestoratie, in hoeverre?
Hoeveel kost zo'n grap nu eigenlijk in totaal?Dennis schreef:ik wil ook nog even zeggen, net als NIX, hij is ROT. onee hij is blauw. maar hij is wel rot, hoe graag je ook wil dat het niet zo is.
dat achterkantje helemaal onderaan is denk ik niet rot, of er is heel slecht gepoedercoat, wat wil betekenen dat ze een frame dat alweer aan het roesten was, hebben gecoat. maar dat stuk onder je tank is zeker rot. Mijn C50 voelt aan de binnenkant ook keihard, maar tussen de binnenkant en de buitenkant zit wel 2 cm roest op sommige plaatsen.
Beste wat je kan doen is openhakken, kaalmaken met een borstel en schroevendraaier, want er zitten holtes die vol met roest zullen zitten, en dan roestomvormer zoals ''fertan'' kopen, en goed erop spuiten,
Daarna maar plamuren en spuiten, en uiteindelijk gaat het weer bubbelen en roesten. maar dat duurt wel even.
Lassen heb ik sowieso geen geld voor.
Heb maximaal zo'n 30 euro ter beschikking, en dat is, als ik geld kan regelen.
Fuk, ik baal wel een beetje, had verwacht er niet teveel werk aan te hebben
ah joh, je kan nog jaren en jaren rijden als je er niks aan doet, mijn C50 is echt vele malen rotter en mensen beginnen zich al af te vragen wanneer ik er doorheen ga zakken.
hoeveel het kost hangt helemaal van jou af, roest eruit hakken kost niks, plamuur 10 euro ofzo? ik zou daarna die roestomvormer ook doen, is ook iets van 10 euro, bij de automaterialenzaak hebben ze dat sowieso. nou spuitbus verf heb je zelf, liefst wel even wat grondverf en niet zo over de plamuur heen lakken, want de plamuur zuigt de verf op, en dan zou je blauw niet mooi worden.
Of je doet er niks aan en je gaat gewoon lekker rijden. Spaar elke maand 10 euro, en over 2 jaar kun je hem laten lassen en poedercoaten.
hoeveel het kost hangt helemaal van jou af, roest eruit hakken kost niks, plamuur 10 euro ofzo? ik zou daarna die roestomvormer ook doen, is ook iets van 10 euro, bij de automaterialenzaak hebben ze dat sowieso. nou spuitbus verf heb je zelf, liefst wel even wat grondverf en niet zo over de plamuur heen lakken, want de plamuur zuigt de verf op, en dan zou je blauw niet mooi worden.
Of je doet er niks aan en je gaat gewoon lekker rijden. Spaar elke maand 10 euro, en over 2 jaar kun je hem laten lassen en poedercoaten.
''UNOX MAN''
Ja, maar dat stuk onder mijn tankje danDennis schreef:ah joh, je kan nog jaren en jaren rijden als je er niks aan doet, mijn C50 is echt vele malen rotter en mensen beginnen zich al af te vragen wanneer ik er doorheen ga zakken.
hoeveel het kost hangt helemaal van jou af, roest eruit hakken kost niks, plamuur 10 euro ofzo? ik zou daarna die roestomvormer ook doen, is ook iets van 10 euro, bij de automaterialenzaak hebben ze dat sowieso. nou spuitbus verf heb je zelf, liefst wel even wat grondverf en niet zo over de plamuur heen lakken, want de plamuur zuigt de verf op, en dan zou je blauw niet mooi worden.
Of je doet er niks aan en je gaat gewoon lekker rijden. Spaar elke maand 10 euro, en over 2 jaar kun je hem laten lassen en poedercoaten.
...Trouwens, het spatbord en frame zijn nog niet verzwakt, heb er hard op geduwd, op geleund enzo, en ik kan hem aan het bagagerek optillen zonder dat er beweging in het spatbord zit.
Vanavond ga ik aan de slag met de dremel met staalborstel, en dan zal ik ook wel even foto's plaatsen.
En ik ga even plamuur kopen
Roestomvormer, wat doet dat met roest?
Dus ik moet de losse stukjes gewoon weghalen met de dremel met staalborstel, en dan niet helemala kaal schuren, maar juist zo laten, roestomvormer eroverheen, daar overheen plamuren en dan spuiten (zonder primer?)NIX schreef:Een taaie luchtafsluitende laag maken. Maar alleen met een dun laagje roest.
Ik heb nu gekocht: GlasvezelplamuurNIX schreef:Eerst kaalschuren, dan roestomvormer, dan plamuur. Maar je kunt ook direct op kaal metaal plamuren. Het punt is alleen dat geroest metaal altijd kleine putjes met roest overhoudt. Alleen met stralen krijg je die grotendeels weg.
Is deze goed? (Verder hadden ze alleen maar Hout-plamuur etc)
Of had ik deze moeten hebben? (is toch alleen voor kleine gaatjes deze?)
Roestomvormer hadden ze niet bij de bouwmarkt.
Ja, ik moet werken tot een uur of 1, daarna ga ik die roestomvormer kopen, en daarna de roest kaal halen. (ik durf het nog steeds niet, maarja, moet toch maar he)NIX schreef:Lekker kleien en schuren, morgen.
Heb absoluut weinig ervaring met frame restauratie.
Wat is het handigst? Gewoon het hele achterwiel eraf monteren? (Moet toch nieuwe ketting en tandwielen op, dus lijkt me handig om tandwiel meteen te wisselen, ketting laat ik er dan af voor het tijdelijke motorblokje dat erop komt)
Verder natuurlijk de vering eraf halen, het zadel en tankje misschien ook, en het achterrekje natuurlijk.
Of hoeft dit niet allemaal? Het zit wel in de weg he.. getsie, ik weet altijd wat ik wil, maar nu ben ik een beetje richtingloos
Prima, wiel eruit gehaald, moertje van de kettingkast is trouwens dolgedraaid.. (veel boutjes zijn te hard aangedraaid/geweest)NIX schreef:Je ging toch alleen met het onderkantje aan de gang? Dan zou ik wel het wiel even verwijderen zodat je overal goed bij kan. Op de middenbok laten staan en je kunt prima werken.
Het staartje is inderdaad gewoon naar zijn garen.
Heb de roest eruit gebikt met een schroevendraaier, en daarna lekker met de dremel en het ronde staalborsteltje weer mooi metaal gemaakt.
Daarna Brunox roestomvormer gebruikt (wordt zwart) en nou hardt dat nog even uit.
Over een half uurtje ga ik de plamuur aanmaken, en erin stoppen.
De roest op het frame is nog zeer vroeg stadium, dus alleen de staart is gaar, en maar aan 1 kant, dus hij kan nog even mee (gezien ik geen moni heb)
Het ziet er nu trouwens wel NAAR lelijk uit, ik ben benieuwd hoe die verf gaat hechten, ik krijg met ammoniak en terpentine allebei niks van die brunox eraf die naast de roestplekken zit
Nu even de plamuur klaarmaken!
Update:
Seau! Hey!
Dat spul droogt snel zeg, erg chill. Weer een ervaring rijker.
Zometeen ga ik het allemaal netjes schuren, en dan met de spuitbus bijwerken.
Natuurlijk eerst alles afplakken waar geen blauw mag komen.
Het puntje van het staartje doe ik denk ik niks aan, spuit ik gewoon direct over omdat ik bang ben dat het anders uit elkaar valt
(nog tips voor het onderste puntje?)