lagere top..

Kloppenburg · Bericht door **Kloppenburg** » 24 jun 2007 11:07

een tijdje geleden heb ik een topic gehad over het feit dat ik een slippende koppeling heb..ik moet deze nog steeds vervangen aangezien ik er weinig tijd en kennis voor heb.
nu rij ik dus nog steeds met dit probleem rond maar ik vroeg me af wat zo'n slippende koppeling met je topsnelheid doet..ik heb namelijk het idee dat die de laatste tijd zo'n 10 km/h lager ligt.
Eerst haalde ik met gemak de 80 en nu nog maar een krappe 70..komt dit inderdaad door de slippende koppeling en is er misschien iemand in de buurt van utrecht die tegen een vergoeding een nieuwe koppelingsplaat voor mij wil monteren?
alvast bedankt

Dezelfde Jasper · Bericht door **Dezelfde Jasper** » 24 jun 2007 11:30

Denk zelf even na wat een koppeling doet, en wat dus een slippende koppeling doet. Koppelingsplaat monteren is niet zo moeilijk, maar je krijgt er misschien wel vieze handen van!

Lennaert · Bericht door **Lennaert** » 24 jun 2007 11:32

Kan ook aan het feit liggen dat je veren niet sterk genoeg zijn, daar hebben ze extra veertjes voor bij loef

Kloppenburg · Bericht door **Kloppenburg** » 24 jun 2007 11:39

ik stel een vraag...dus ik weet het antwoord zelf niet..
kan iemand me helpen?

Maurits · Bericht door **Maurits** » 24 jun 2007 12:04

Je koppeling is de verbinding tussen je krukas en (via je versnellingsbak) je primaire, uitgaande as. Die met het voortandwiel. De koppeling dient er voor om het toerenverschil tussen je krukas en je bak soepel op te vangen.
Als je koppeling slipt, staat ie ook wanneer je 'm loslaat een toerenverschil toe. Je rijdt dus harder of zachter dan je normaal zou doen in een bepaalde versnelling bij een bepaald aantal toeren.
De kans dat je snelheid hoger ligt is zo gering dat je die wel kunt vergeten, dus ja: Je topsnelheid heeft te lijden onder een slippende koppeling.
Dat kan liggen aan de afstelling, maar dat zal je hebben gecontroleerd.
Veren die te slap (geworden) zijn kan ook.
Of het frictiemateriaal op de plaat is op. Dikke kans.
Dus trek die plaat er uit en controleer 'm.

Gaat vast wel lukken, en anders moet je gewoon 70 rijden, 80 is sowieso veel te hard op een brommer.

Kloppenburg · Bericht door **Kloppenburg** » 25 jun 2007 10:55

oke bedankt
maar los van het feit dat hij een mindere top heeft wil ik gewoon dat die koppeling in orde is dus ga ik hem wel vervangen!

Maurits · Bericht door **Maurits** » 25 jun 2007 11:07

Kloppenburg schreef:oke bedankt
maar los van het feit dat hij een mindere top heeft wil ik gewoon dat die koppeling in orde is dus ga ik hem wel vervangen!

Natuurlijk! Succes!

snelwyn · Bericht door **snelwyn** » 25 jun 2007 12:29

Kloppenburg schreef:ik stel een vraag...dus ik weet het antwoord zelf niet..
kan iemand me helpen?

ff logies nadenken dan was je er zelf achter gekomen

Jurrien · Bericht door **Jurrien** » 25 jun 2007 12:59

Een slippende koppeling herken je direct, je voelt gewoon dat je brommer genoeg POWAAH heeft, maar het niet goed op de weg kan krijgen. Het is een gevoel!

Gezien deze vraag, heb je: óf geen slippende koppeling maar een ander probleem, óf je hebt geen enkele technische feeling met je brommer en je vindt het een magisch apparaat waar je niks van begrijpt.

Kloppenburg · Bericht door **Kloppenburg** » 25 jun 2007 13:05

joe prima jongens als jullie me willen afzeiken maar ik dacht dat ik hier gewoon vragen kon stellen als je een probleem met je brommer hebt..

Jurrien · Bericht door **Jurrien** » 25 jun 2007 13:10

Maar je merkt toch duidelijk dat je blokje veel toeren aan het maken is, zonder dat je er harder van gaat? Toch? (Geen afzeikvraag, maar een serieuze vraag)

Bericht door **plofkop** » 25 jun 2007 13:36

Jongens denk er aan! Iedereen leert op zijn eigen manier. Hou het dus vriendelijk.

Kloppenburg · Bericht door **Kloppenburg** » 25 jun 2007 13:41

als ik het antwoord toch al zou weten zou ik het toch niet vragen..
niet alles is voor iedereen zo vanzelfsprekend als het voor jullie "kenners" misschien is.