http://www.scooter-power.nl/forums/inde ... t&id=25807
Ik vroeg me af of iemand deze ooit gemonteerd heeft en goed heeft kunnen afstellen? het is een 28-29 mm valstroom voor 2takt, maarja, met de juiste sproeiers moet het ook op een 4takt kunnen lijkt me? en dan de vraag of het dan ook nog beter werkt dan een willekeurige andere 28mm 4takt carburateur. minpunt is dat ie eigenlijk voor 2takt is, pluspunt is dat het een valstroom is.
Wie heeft wat zinnigs te melden?
groeten,
Dennis[/url]
Keihin TA-09 28mm Valstroom-->picture inside!
Keihin TA-09 28mm Valstroom-->picture inside!
''UNOX MAN''
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zoefzoef
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Keihin valstroom
Iets te melden...ja..zinnig, eh misschien.
Ik ben een tijdje op zoek geweest naar zo'n carb en kwam als type Keihin vd 26 tegen die origineel op een NS400R zit.
Het is me nog niet gelukt er eentje (betaalbaar) te vinden, maar ik zag iets dergelijks op de foto's van die supersnelle zwitserse Dax.
Verder ben ik op de duitse Fora (2takt) tegengekomen dat ie heel lastig af te stellen is, het gas soms blijft hangen, de gasnaald schijnt wel eens los te trillen en het schijnt enorm direct te werken, een klein stukje gasgeven en de carb staat vol open.
Hier een stukje duitse tekst:
"Kurz und knapp meine Erfahrungen mit dem Vergaser:
Positiv:
- PWK Düsenstock, PWK ND´s und PWK Düsen passten rein
- Mit PWK Düsenstock kinderleicht abzustimmen, mit HD und ND rumprobieren, als anhaltspunkt gibts bei der HD 160 und bei der ND 42
- Aggressives Ansprechverhalten
- Kurzhub inkls. (es muss kaum am Gas gedreht werden, und der Schieber ist ganz geöffnet)
- Großer Venturi, ideal in Verbindung mit einem VForce3, da beide 30mm Durchmesser haben
- Leistungsmäßig sehr gut
Negativ:
- Ersatzteile schlecht aufzutreiben, selbst bei Keihin selbst
- Es muss selbst eine Gaszughalterung mit zweiter Feder gebaut werden, um Gasklemmer vorzubeugen
- Es muss selbst ein Ansaugstutzen gebaut werden
- 100% Feinabstimmung fast Unmöglich, da es keine Nadelclips gibt.
- Platzmangel*
- Ein Benzinanschluss muss geschlossen werden
- man benötigt GROßE Benzinschläuche
- Max. Leistung gegenüber 28er Gaser (z.B. PWK) teilweise Niedriger
De prijs ligt ongeveer tussen de €80 en de €110.
Groeten, Zoefzoef
Ik ben een tijdje op zoek geweest naar zo'n carb en kwam als type Keihin vd 26 tegen die origineel op een NS400R zit.
Het is me nog niet gelukt er eentje (betaalbaar) te vinden, maar ik zag iets dergelijks op de foto's van die supersnelle zwitserse Dax.
Verder ben ik op de duitse Fora (2takt) tegengekomen dat ie heel lastig af te stellen is, het gas soms blijft hangen, de gasnaald schijnt wel eens los te trillen en het schijnt enorm direct te werken, een klein stukje gasgeven en de carb staat vol open.
Hier een stukje duitse tekst:
"Kurz und knapp meine Erfahrungen mit dem Vergaser:
Positiv:
- PWK Düsenstock, PWK ND´s und PWK Düsen passten rein
- Mit PWK Düsenstock kinderleicht abzustimmen, mit HD und ND rumprobieren, als anhaltspunkt gibts bei der HD 160 und bei der ND 42
- Aggressives Ansprechverhalten
- Kurzhub inkls. (es muss kaum am Gas gedreht werden, und der Schieber ist ganz geöffnet)
- Großer Venturi, ideal in Verbindung mit einem VForce3, da beide 30mm Durchmesser haben
- Leistungsmäßig sehr gut
Negativ:
- Ersatzteile schlecht aufzutreiben, selbst bei Keihin selbst
- Es muss selbst eine Gaszughalterung mit zweiter Feder gebaut werden, um Gasklemmer vorzubeugen
- Es muss selbst ein Ansaugstutzen gebaut werden
- 100% Feinabstimmung fast Unmöglich, da es keine Nadelclips gibt.
- Platzmangel*
- Ein Benzinanschluss muss geschlossen werden
- man benötigt GROßE Benzinschläuche
- Max. Leistung gegenüber 28er Gaser (z.B. PWK) teilweise Niedriger
De prijs ligt ongeveer tussen de €80 en de €110.
Groeten, Zoefzoef
tja....daar gaan we weer.