Vraagje:
Als ik mn 50 kop omwissel voor een 70, en een 70kop zuiger monteer, is de afstelling dan nog in orde of moet daar mee geknutseld worden? Zit een 85 in een 20mm op.. Is wel fijn om ongeveer goed te zitten als je je nieuwe zuiger wilt inrijden..
Maar kan me voorstellen dat ie met 70kop veel meer brandstof kan verwerken, en dus ook een grotere sproeier nodig heeft?
50 kop -> 70 kop
50 kop -> 70 kop
Geweld: veel herrie en een hoop snelheid. Brommerrijden is pure woede.
-
h5speedje
- The 4T-MSB is my life!
- Berichten: 1158
- Lid geworden op: 24 jan 2007 19:49
- Bezit: Honda ss50m 1967
Honda ss50m 1966
Honda st50
Honda cf50 - Locatie: Vaassen;einde der beschaving
het enige wat zou kunnen veranderen is de compressie verhouding (in mijn oude tijd werden 70cc zuigers nog afgedraaid en tja dan werd de verhouding soms wel wat tehoog (werd bijna een diesel soms)Boele schreef:Volgens mij veranderd je afstelling amper, aangezien je nog steeds dezelfde benzine/lucht verhouding hanteerd. waarschijnlijk kan er wel een iets groter sproeiertje in. of gewoon een dikkere teur erop hangen.
En zodra de compressie verhouding ene stuk omhoog gaat heb je iets minder benizne nodig dus zou een kleinere sproeier nodig zijn..
Maar je weet het; je weet het pas als je het probeerd!!
-
Boele
- 4T-MSB regular
- Berichten: 369
- Lid geworden op: 28 jan 2007 12:54
- Bezit: Skyteam Gorilla
- Locatie: Utrecht
hoe kan de compressie hoger worden als je je zuiger afdraait? je hebt toch dan alleen maar minder compressie? als je je kopvlakt kan ik me er wel weer wat bij voorstellen.h5speedje schreef:het enige wat zou kunnen veranderen is de compressie verhouding (in mijn oude tijd werden 70cc zuigers nog afgedraaid en tja dan werd de verhouding soms wel wat tehoog (werd bijna een diesel soms)Boele schreef:Volgens mij veranderd je afstelling amper, aangezien je nog steeds dezelfde benzine/lucht verhouding hanteerd. waarschijnlijk kan er wel een iets groter sproeiertje in. of gewoon een dikkere teur erop hangen.
En zodra de compressie verhouding ene stuk omhoog gaat heb je iets minder benizne nodig dus zou een kleinere sproeier nodig zijn..
Maar je weet het; je weet het pas als je het probeerd!!

-
h5speedje
- The 4T-MSB is my life!
- Berichten: 1158
- Lid geworden op: 24 jan 2007 19:49
- Bezit: Honda ss50m 1967
Honda ss50m 1966
Honda st50
Honda cf50 - Locatie: Vaassen;einde der beschaving
Na is eigenlijk heel simpel; als je kijkt naar 70kop en 70cc cilinder; ik ga 70cc slagvolume comprimeren in de ruimte van een 70kop en hier komt een bepaalde compressie verhouding uit..okee??Boele schreef:hoe kan de compressie hoger worden als je je zuiger afdraait? je hebt toch dan alleen maar minder compressie? als je je kopvlakt kan ik me er wel weer wat bij voorstellen.h5speedje schreef:het enige wat zou kunnen veranderen is de compressie verhouding (in mijn oude tijd werden 70cc zuigers nog afgedraaid en tja dan werd de verhouding soms wel wat tehoog (werd bijna een diesel soms)Boele schreef:Volgens mij veranderd je afstelling amper, aangezien je nog steeds dezelfde benzine/lucht verhouding hanteerd. waarschijnlijk kan er wel een iets groter sproeiertje in. of gewoon een dikkere teur erop hangen.
En zodra de compressie verhouding ene stuk omhoog gaat heb je iets minder benizne nodig dus zou een kleinere sproeier nodig zijn..
Maar je weet het; je weet het pas als je het probeerd!!
Na gaan we kijken naar een 70kop en 50 kop...de inhoud van de kop lijkt mij kleiner okee??
Nu ga ik dat zelfde 70cc slagvolume comprimeren in een kleinere 50kop wat gebeurd er nu?? compressie verhouding stijgt..flink..
tegenwoordig zijn er standaard laag gegoten zuigers die daar een beetje rekening mee houden..
In de tijd dat die er nog niet waren werden er dus 70 zuiger afgedraaid zodat er een klein 50 kopje op bleef zitten maar nog steeds die 70cc er achter...snap ie??
-
Boele
- 4T-MSB regular
- Berichten: 369
- Lid geworden op: 28 jan 2007 12:54
- Bezit: Skyteam Gorilla
- Locatie: Utrecht
Oké bedankt, weer wat geleerd!h5speedje schreef:Na is eigenlijk heel simpel; als je kijkt naar 70kop en 70cc cilinder; ik ga 70cc slagvolume comprimeren in de ruimte van een 70kop en hier komt een bepaalde compressie verhouding uit..okee??Boele schreef:hoe kan de compressie hoger worden als je je zuiger afdraait? je hebt toch dan alleen maar minder compressie? als je je kopvlakt kan ik me er wel weer wat bij voorstellen.h5speedje schreef:het enige wat zou kunnen veranderen is de compressie verhouding (in mijn oude tijd werden 70cc zuigers nog afgedraaid en tja dan werd de verhouding soms wel wat tehoog (werd bijna een diesel soms)Boele schreef:Volgens mij veranderd je afstelling amper, aangezien je nog steeds dezelfde benzine/lucht verhouding hanteerd. waarschijnlijk kan er wel een iets groter sproeiertje in. of gewoon een dikkere teur erop hangen.
En zodra de compressie verhouding ene stuk omhoog gaat heb je iets minder benizne nodig dus zou een kleinere sproeier nodig zijn..
Maar je weet het; je weet het pas als je het probeerd!!
Na gaan we kijken naar een 70kop en 50 kop...de inhoud van de kop lijkt mij kleiner okee??
Nu ga ik dat zelfde 70cc slagvolume comprimeren in een kleinere 50kop wat gebeurd er nu?? compressie verhouding stijgt..flink..
tegenwoordig zijn er standaard laag gegoten zuigers die daar een beetje rekening mee houden..
In de tijd dat die er nog niet waren werden er dus 70 zuiger afgedraaid zodat er een klein 50 kopje op bleef zitten maar nog steeds die 70cc er achter...snap ie??
