Gisteren aan de 310 van mijn vriendin gesleuteld, omdat deze te weinig benzine kreeg en alleen wilde lopen met de choke geheel dicht. Tank was zeer roestig, dus het plan was om het gehele benzinetraject van tank tot kop te bekijken en schoon te maken.
Het filter van de benzinekraan zat vol met roest en gom, verwijderd. Dit was het makkelijkste gedeelte.
Toen werd het tijd om de carburateur open te trekken en de route van de benzine te bepalen. Dit viel nog niet mee, het is niet zoals bij een SS dat de benzine rechtstreeks in de vlotterbak komt en de vlotter direct deze toegang blokkeerd bij een te hoog benzineniveau. Het gaat via kamertjes en gangetjes. Deze allemaal schoongemaakt en de gom verwijderd.
De benzine stroomt nu door. Zo goed zelfs, dat het door het overloopkanaal stroomt. Hier zit mijn probleem. Ik krijg het niet voor elkaar om dat goed te krijgen. Er zaten 2 gaatjes in de pakking dicht gegomd, A en B. Die heb ik voorzichtig iets groter gemaakt.
De pakking zag er ook anders uit dan onderstaande pakking in de tekening. In mijn carb zit tussen het inwendige filter en het kanaal naar de vlotternaald een kamer in het onderste deksel en is de pakking dicht. In de tekening is kamer dicht en kamer gemaakt in pakking.
Mijn vermoeden is dat de benzine ergens in het traject naar de vlotterkamer lekt, zodat het afsluiten van het kanaal door de vlotternaald geen nut heeft, de benzine komt ergens anders vandaan. Ik heb de volgende vermoedens:
-De rubber pakking was "uitgezet", zodat deze niet meer in de kamer van de carb paste. De pakking "golft" als het ware. Ik hoopte dat deze wel dichtgedrukt zou worden bij het aandraaien van de boutjes, maar misschien lekt de benzine ook daardoor wel naar de vlotterkamer.
-Het kan ook zijn dat ik gaatje B niet door had mogen prikken, maar daar kan de benzine in principe geen kant op, dat is dicht in de onderste kamer.
Lang verhaal, ik hoop dat jullie het begrijpen en dat iemand advies kan geven die een soortgelijk probleem heeft gehad. Zijn nieuwe pakkingen nog verkrijgbaar? Zie bij cms wel de pakking uit onderstaand plaatje. Maar staat bij: C310A general export. Zal dat de goede zijn? Andere oplossingen mogelijk? Ik wacht met smart op jullie verlossende antwoorden.
Patrick
.
. Ze vind alles best, als het maar rijdt 
.