Verzekering Honda ss50

[PB HONDA PC50]

Het is niet anders, vroeger werd er vaak verzekerd op naam van de ouders, lekker goedkoop… Univé is heel duidelijk: staat een bestuurder onder 24 jaar niet op de polis, dan keert Univé niet uit als deze jongvolwassene de brommer/scooter bestuurt. Daarnaast zijn ze peperduur voor de 16-jarige ( ook al woont deze in een rustige nette buurt zoals in ons geval), Univé wil gewoon deze 16-jarigen niet als klant. En ik kan dat begrijpen, wat o.a. is zijn mijn verzekeringen niet heel duur.

Bij Centraal Beheer is het ook veel geld voor mijn zoon, maar het is zo’n beetje dat of niet rijden.. het is niet anders en ik neem het risico niet dat ik privé moet dokken voor een schuldschade..

[lil]

ja ik vin unive ook niet zo tof. weigeren al heel snel moeilijkere klanten, stellen zich gewoonweg heel naar en onredelijk op als je wil onderzoeken of een andere verzekeringsvorm misschien iets voordeliger is ofzo, dan jagen ze je gewoon weg. hele zeikerige verzekeraar. prijs is nogthans wel redelijk goed.

ik ben wel tevreden met vetera, kep een verzamelaarsverzekering bij hun. iets van 60 euro voor een zooi brommers tegelijk. moet ik eigenlijk voor mn autos ook es zien te regelen.

[PB HONDA PC50]

Dan zal ik wel een ideale klant voor ze zijn, want mijn ervaringsdeskundige totaal anders. Zeer goede adviezen, jaarlijks advies met kritische blik naar de verzekeringen, de objecten en (veranderde) situaties. Vriendelijke en duidelijk. Hebben mij om niet zeer goed geholpen en van advies gediend toen mijn moeder na overlijden van mijn vader afgezet werd door de assurantietussenpersoon waar ze al 50 jaar klant zijn… het scheelt mijn moeder nu €500 (!!) per maand..

Wat betreft hun invalshoek voor scooterverzekeringen: ik kan het wel begrijpen en ze zijn er zéér duidelijk in.

[lil]

ok, ik heb andere ervaringen met unive, zal aan de contactpersoon liggen dan. had ik gewoon een slechte

ik moet zeggen het was wel opmerkelijk, ik had het nog niet eerder meegemaakt zo. dus ik zei op het laatsts, unive he? ok, ik zal het onthouden. dus goeie reclame bij die vent

daarom, ik moet niks meer van unive hebben

[nielspbr]

wtf... welke premies betalen jullie in NL?? Ik betaalde, als 16 jarige (en tot paar jaar terug nog steeds toen eind 30'er) een 150euro/bromfiets per jaar. Kon ik helaas niet achter m'n auto zetten bij m'n verzekering. Moto's staan er meerdere op 1 polis aangezien je maar met 1 per keer kunt rijden.

Nu via oldtimer (wat ook kan hier voor -18j) zit ik op ong 80euro voor de 1e en voor bijkomende 14euro (incl terugsleepkosten in grote delen van EU, rara NL zit daar niet bij)? Dus ipv enkel motootjes zijn het vooral bromfietsen geworden en zit ik nog niet op die prijs van 1 bij m'n vorige verzekeraar. Ik gebruik ze niet woon/werk daarvoor is de Grom (MSX) er.

rond 93, jaarplaatje voor schakelbrommer iets van 500 gulden bij de v&d (21+ in bezit van autorijbewijs). ~€ 227,-
2010 voor de baja, als ik een jongere zou zijn geweest en in utrecht had gewoond zou dat iets van 800 euri zijn geweest. Brommer kon niet bij auto of motorverzekering, omdat ik alweer wat ouder was en niet in de stad woon was het een stuk goedkoper.
Geen idee wat mijn verzekering momenteel kost.

[PB HONDA PC50]

Voor de oldtimerverzekering van m’n PC’tjes en de CL betaal ik €2,90 per maand/brommer

Voor mijn ‘youngtimer’ scooters (Yamaha XF50 en YN50) zo’n beetje €15 per maand/brommer maar daar zit nog nog wel een opzittendenverzekering bij in (zo heet dat geloof ik).

Valt allemaal mee, aan de andere kant betaal ik maar €70 per maand voor de all risks verzekering voor m’n auto met een forse (althans, voor mij wel) cataloguswaarde.

[MrSinga]

ik blijf het maandelijks bedrag gewoon grappig vinden. Sorry, maar wat gebeurt er als je zegt ik betaal tijdens de winter niet? Schrappen en dan platen ingeven ofzo? Want in België is dat simpel: verzekering schorsen is plaat ingeven. Sommige verzekeraars laten je de plaat bij hen binnen brengen en dan tijdelijke stop voor verzekering. Maar meeste is het plaat ingeven en ja kosten om opnieuw in te schrijven.

Hier heb je gewoon een fixed prijs voor een jaar. Mss daarom dat meeste verzekeringspremies lager liggen dan bij jullie?

[NIX]

In Nederland MOET je aan de voertuigverplichtingen voldoen als je een kenteken op je naam hebt, dus het MOET verzekerd zijn, wegenbelasting betaald en APK gekeurd. Wegenbelasting geldt niet voor brommers en voertuigen boven de 40 jaar, APK geldt niet voor brommers, motoren en voertuigen boven de 50 jaar (tot bouwjaar '88 dacht ik). Ofwel: je brommer moet verzekerd zijn. De enige manier om verzekering stop te zetten is of de brommer verkopen zodat hij overgeschreven wordt naar de nieuwe eigenaar die er dan verantwoordelijk voor is, of schorsen. Ook schorsen is niet helemaal gratis, kost voor een brommer 13,- per keer ofzo. Bij ons blijft de plaat bij de brommer. Bij verkoop wordt er een nieuwe eigenaar aan het kenteken gekoppeld.

[magnamaniac]

ik blijf het maandelijks bedrag gewoon grappig vinden. Sorry, maar wat gebeurt er als je zegt ik betaal tijdens de winter niet? Schrappen en dan platen ingeven ofzo? Want in België is dat simpel: verzekering schorsen is plaat ingeven. Sommige verzekeraars laten je de plaat bij hen binnen brengen en dan tijdelijke stop voor verzekering. Maar meeste is het plaat ingeven en ja kosten om opnieuw in te schrijven.

Hier heb je gewoon een fixed prijs voor een jaar. Mss daarom dat meeste verzekeringspremies lager liggen dan bij jullie?

Hier sluit je in principe ook gewoon een verzekering per jaar af (met automatische verlenging), maar veel mensen betalen per maand, zeker bij meer verzekeringen bij een maatschappij/agent om niet in een keer een groot bedrag te hoeven ophoesten.

[MrSinga]

In Nederland MOET je aan de voertuigverplichtingen voldoen als je een kenteken op je naam hebt, dus het MOET verzekerd zijn, wegenbelasting betaald en APK gekeurd. Wegenbelasting geldt niet voor brommers en voertuigen boven de 40 jaar, APK geldt niet voor brommers, motoren en voertuigen boven de 50 jaar (tot bouwjaar '88 dacht ik). Ofwel: je brommer moet verzekerd zijn. De enige manier om verzekering stop te zetten is of de brommer verkopen zodat hij overgeschreven wordt naar de nieuwe eigenaar die er dan verantwoordelijk voor is, of schorsen. Ook schorsen is niet helemaal gratis, kost voor een brommer 13,- per keer ofzo. Bij ons blijft de plaat bij de brommer. Bij verkoop wordt er een nieuwe eigenaar aan het kenteken gekoppeld.

ja in België dus ook. Verzekering kan pas geannuleerd worden als plaat ingedragen is. Plaat hier hangt wel vast aan persoon. Plaat van m'n 1e MSX hangt nu op m'n Grom. Heb zo nog wat platen gehad die overgelopen zijn van de 1e naar de andere.

[nielspbr]

Plaat inleveren gaat in nederland niet behalve als je motor/brommer helemaal uitschrijft voor export of sloop. Probeer hem dan volgend jaar maar eens in te schrijven.

[MrSinga]

Plaat inleveren gaat in nederland niet behalve als je motor/brommer helemaal uitschrijft voor export of sloop. Probeer hem dan volgend jaar maar eens in te schrijven.

Toen Belgie van 6 tekens naar 7 ging (Europese richtlijn zogezegd) lag 1st ook op tafel plaat bij voertuig te houden. Maar daar hebben verschillende organisaties zich tegen verzet.