PWK carberateur vergeleken met standaard Carberateur

[LittleNub_OP]

Zoals de titel al zegt, is er een verschil te voelen tussen een keihin 19mm pwk en een normale keihin 19mm?

Hier heb ik het dan over een toeren bereik van 8500 tot 14000.

Alvast bedankt voor het inzicht!

[hypercub2]

If it ain`t broken, don`t try to fix it.

Maar gooi er een takegawa outerrotor, een xr80 nokkenas en een vlakschuif carb tegenaan.
En help de perfecte japanse balans om zeep.

[LittleNub_OP]

T was uit nieuwsgierigheid hypercub

Die mindset heb ik ook, ik wil wat kennis opbouwen

[hypercub2]

Met een flat- of D slide zou je in principe een snellere gasreactie moeten krijgen.
Ik zie alleen niet hoe dat op een 49cc met zwaar vliegwiel enig nuttig effect heeft.
En nee, voor normaal gebruik (en af en toe licht aan) is de takegawa outerrotor niet geschikt.

[MrSinga]

Met een flat- of D slide zou je in principe een snellere gasreactie moeten krijgen.
Ik zie alleen niet hoe dat op een 49cc met zwaar vliegwiel enig nuttig effect heeft.
En nee, voor normaal gebruik (en af en toe licht aan) is de takegawa outerrotor niet geschikt.

op 49cc zal het wss meer slecht dan goed doen.
Rotor voor dagelijks gebruik is sowieso niet slimste zet. Beter ori vliegwiel ietwat afdraaien