Koperen sluitring cilinderdeksel?

[Zapper]

Op welk draadeind moet ik deze plaatsen bij een zhenhua ??

[magnamaniac]

Rechtsonder (rechts is koppeling zijde, op elk voertuig bekijk je links/rechts/voor/achter vanuit oogpunt van de bestuurder)

[lil]

en daar moet ook een dichte moer op. (dopmoer)

de andere tapeinden kunnen met een gewone moer.

[MrSinga]

en daar moet ook een dichte moer op. (dopmoer)

de andere tapeinden kunnen met een gewone moer.

3 dopmoeren enkel linksonder is een gewone open moer.

[lil]

wut?...

dat snap ik effe niet hoor. tapeind rechtsonder is tegelijk olie kanaal, de koperen ring dient voor de afdichting van aanligvlak van de moer, en dat moet een dopmoer zijn voor de afdichting van wat anders nog langs de schroefdraad lekken kan. toch?...


overigens zie ik meestal dopmoeren op alle tapeinden. maargoed


edit: ok je zei linksonder, maar ik snap nog steeds niet waarom

[KiP]

wut?...

dat snap ik effe niet hoor. tapeind rechtsonder is tegelijk olie kanaal, de koperen ring dient voor de afdichting van aanligvlak van de moer, en dat moet een dopmoer zijn voor de afdichting van wat anders nog langs de schroefdraad lekken kan. toch?...


overigens zie ik meestal dopmoeren op alle tapeinden. maargoed


edit: ok je zei linksonder, maar ik snap nog steeds niet waarom

Om ons Honda nerds te fucken en tot in de lengte van dagen over te drammen!

[MrSinga]

wut?...

dat snap ik effe niet hoor. tapeind rechtsonder is tegelijk olie kanaal, de koperen ring dient voor de afdichting van aanligvlak van de moer, en dat moet een dopmoer zijn voor de afdichting van wat anders nog langs de schroefdraad lekken kan. toch?...


overigens zie ik meestal dopmoeren op alle tapeinden. maargoed


edit: ok je zei linksonder, maar ik snap nog steeds niet waarom

Honda motortje heeft (als je erop zit) 3 dopmoeren. Bovenste 2 en onderaan rechts (waar de koperen ring zit). Linksonder is open moer.

reden, die ik al vaak gehoord heb en meeste zin heeft, als je de draadeindes wil aandraaien/uitdraaien heb je een open moer nodig om die te counteren tegen een andere moer. Met een open en een dopmoer lukt dit. Met enkel dopmoeren niet.

[lil]

wat... echt?

lolwtf

[NIX]

Volgens mij had het te maken met het enige open tapeind. De 3 met dopmoeren zitten allemaal opgesloten. Ik heb wel eens een cilinder van dat tapeind linksonder af moeten slaan, zo vast zat die er op vastgeroest.

Maar de uitleg van kip is waarschijnlijk de enige juiste.

[lil]

cool, een echte mysterie

[KiP]

Volgens mij had het te maken met het enige open tapeind. De 3 met dopmoeren zitten allemaal opgesloten. Ik heb wel eens een cilinder van dat tapeind linksonder af moeten slaan, zo vast zat die er op vastgeroest.

Maar de uitleg van kip is waarschijnlijk de enige juiste.

Ja dat was mijn C90 blokje poh die zat echt tering vast!

[NIX]

Dat maakt jou wel de koperen sluitringexpert.

Die cilinder ligt hier nog met dat doorgerotte olierretourkanaal.

[KiP]

En die zuiger zit nu weer in een blokje dat nog op de plank ligt om onder de cee gehangen te worden

[NIX]

Nooit wat weggooien.

[hypercub2]

Nooit wat weggooien.

Tenzij de wind oppikt en het naar Milfsbeek laat waaien