Dank allen voor de reacties.
Een verlatend vw staat op F al best vroeg, maar wat gebeurd er als je hem nog iets vroeger zet?
En heb je al in het vliegwiel gekeken? Staat ie wel op F vastgezet of later?
Ik ging er vanuit dat als de stroboscoop aangeeft dat hij over het hele toerenbereik precies op f vonkt het goed is, maar jij geeft aan dat het mechanisme alsnog verdraait kan zitten? Of verdraait vastgezet kan zijn? Ik ga in ieder geval het tijdstip wat aanpassen en kijken wat het doet. Voor mijn gevoel staat die nu veel te laat ivm het supermakkelijk starten en geen koppel.
9mm valt natuurlijk niet te veel van te verwachten. maar maak de tandwielverhouding eens wat lichter, tandje minder voor, dan trekt ie misschien wel wat verder door.
De tandwielverhouding is nu standaard en naar mijn weten moet een ss met een vastgezet vliegwiel dan wel tegen de 60 gaan? In ieder geval, je merkt in alle versnellingen dat er gewoon geen kracht in zit.
Banden niet te zacht?, uitlaat open (de pijp, leuk doekje achtergebleven
) Of poetsdoekje in de luchtfilter? alles kan..komt wel goed. Hangt er nou een druppel benzine, aan het overloopje van de vlotterbak?
Dank, dit is allemaal niet het geval. Die druppel zal wel kunnen. Kraantje blijft in alle standen open staan. Al een nieuw rond rubbertje geplaatst: maakt geen verschil. Een ander aandachtspunt
En je moet m nog inrijden.
Dan is er ook minder kracht hoor.
Wat is de tandwielverhouding?
Is de std verhouding toch 12/42? dacht ik.
En de carburateur is std toch 12mm.
Zo'n 636a carburateur ofzoiets.
Hij heeft m netjes 1000 km ingereden, met de standaard verhouding 12-42 inderdaad. Afhankelijk van het jaartal 9 of 12 dacht ik.
-is het vliegwiel niet over de spie groetsjt?
-zijn condensator en punten nieuw en raken de draden op de condensator de behuizing niet?
-Vocht in schakelaars, connectors, lekstroom bobinekabel etc uitgesloten?
Dat met dat spietje ga ik zeker checken, maar vraag me eigenlijk af of dat kan. De stroboscoop flitst als de f op het vliegwiel voorbij de inkeping in het carter gaat. Zo een vochtprobleem zal eerder onregelmatige loop en gepruttel en geknal veroorzaken? In ieder geval staat de brommer al maanden droog en verwarmd. Maar alsnog dank voor het meedenken natuurlijk.
Ik hou jullie op de hoogte.
