6V Led richtingaanwijzers Honda SS50 knipperlichten

[fs1tom]

Waarom bouw de boel niet om naar 12V? Heb ik bij mijn FS1 ook gedaan (ok, dat was wel op basis van een aangepaste Honda MB/MT ontsteking). Dan heb je een prima basis om je verlichting te verbeteren.

[willem.66]

Bedankt voor het meedenken allemaal, ik weet niet of het makkelijk is om een TS 50 om te bouwen naar 12 volt. Wat zijn de beperkingen voor een 6 volt. Volgens mij werkt 6 volt bij deze brommers al +/-50 jaar?

[hypercub2]

Ik kan je eventueel met iemand in contact brengen die lichtspoelen wikkelt van 6 - naar 12 volt.
Weet alleen niet of dat ook met C310/20 gaat (meer de vraag of `ie er zin in heeft. Het is voor hem een kwestie van de oude spoel onderzoeken en er een nieuwe wikkeling met de juiste dikte draad op wikkelen), maar de mogelijkheid is er (ik heb er een werkende 6>12v CB50 lichtspoel gekocht).
Verder zou je van alles kunnen proberen wat al geprobeerd is, maar niet tot toepasbaar resultaat heeft geleid.

Cok V/D Heuvel heeft wel een twinspark C310, ook leuk.

[Dennoz]

Iemand heeft laatst toch ombouw setjes voor pffies gemaakt, er zal toch ook wel iets gefixt kunnen worden voor deze dingen ....met die ss setjes met kleine vliegwieltjes bv.

[NIX]

De grootste beperking van 6V is dat er sneller weerstand in de bedrading zit. Ik zeg het vast verkeerd voor de echte electro technici, maar 6V vraagt om dikkere draden met minder weerstand dan 12V. Je zal dus alle verbindingen; massa, stekkers, lampcontacten, zelfs op de draad geknepen stekkers schoon moeten maken en met wat vaseline tegen corrosie en dus weerstand moeten beschermen.

Verder komt er uit een 12V lampje gewoon meer licht dan uit een 6v.

Je kunt gewoon eens kijken of een laadspoeltje van een bamibal of MT ofzo in een 320 vliegwieltje wil als de boel toch 12V moet worden.