Cilinder muurvast

[Roberttiel]

Ik heb een Duitse Honda DAX ST70 waarvan ik de cilinder wil vervangen. De cilinderkop is inmiddels gedemonteerd, maar de cilinder zelf krijg ik er met geen mogelijkheid af. Hij zit echt muurvast. Heeft er iemand een goede tip?

Groeten,
Robert

[MrSinga]

Wss zijn de draadstangen/tiges dus geroest. WD40 kan helpen. Warmen kan ook wel helpen. Of gewoon de 4 tiges proberen eruit te draaien.

[Davyke]

Het boutje van M6 aan de zijkant staat toch los?

[Roberttiel]

Het boutje van M6 aan de zijkant staat toch los?

Ja, die is los.

[Dennoz]

Beweegt je zuiger wel?

[Roberttiel]

Beweegt je zuiger wel?

Ja, zuiger is gewoon los en krukas gaat normaal rond. DAX is rijdend op de brug gezet.

[wim V8]

Wss zijn de draadstangen/tiges dus geroest. WD40 kan helpen. Warmen kan ook wel helpen. Of gewoon de 4 tiges proberen eruit te draaien.

Gr. Wim.

[Dennoz]

zou bijzonder wezen als dat vastgeroest is ...dan heeft ie 20 jaar zonder kop buiten gestaan...t zal wel een plakkende pakking wezen...dus ff voorzicht loswrikken links en rechts onder boven met een bandenlichter of hele dikke schroevendraaier.

[Roberttiel]

zou bijzonder wezen als dat vastgeroest is ...dan heeft ie 20 jaar zonder kop buiten gestaan...t zal wel een plakkende pakking wezen...dus ff voorzicht loswrikken links en rechts onder boven met een bandenlichter of hele dikke schroevendraaier.

De kop is inderdaad behoorlijk plakkerig.



Ik heb nu alles flink ingespoten met WD40 vanavond eens kijken of ik er beweging in krijg. En anders de draadeinden proberen te verwijderen.

[lil]

dan kun je de pasvlakken van je blok beschadigen. beter eerst proberen de cylinder zijdelings links en rechts een paar tikken met een houten hamer geven.

[Dennoz]

juist

[NIX]

De cilinder zit vastgeroest op het tapeind linksonder. Daar is de cilinder open en ik heb wel vaker blokjes gehad (vaakst C90) die op die tap vast zaten. Je kunt de boel schoonkrabben en met Imal in spuiten (blokje ondersteboven leggen), ik heb ze wel eens aan dat tapeind in de bankschroef geklemd en de boel net zo lang heen en weer getordeerd dat er iets speling ontstond, Ik heb wel eens een paddestoel bovenop het tapeind gemept terwijl ik de cilinder onder m'n arm klemde, ik heb de boel waar het tapeind zichtbaar is wel eens schoongekrabt en daarna volgegoten met olie en flink verwarmd, alles om de boel in beweging te krijgen. Niets borgt zo goed als roest.

Ervan uitgaande dat er geen boutjes meer zitten aan de voet van de cilinder, links.

[MrSinga]

zou bijzonder wezen als dat vastgeroest is ...dan heeft ie 20 jaar zonder kop buiten gestaan...t zal wel een plakkende pakking wezen...dus ff voorzicht loswrikken links en rechts onder boven met een bandenlichter of hele dikke schroevendraaier.

Ik heb er toch al 2 gehad die compleet geroest waren. Blok draaide bij 1 van de 2 zelfs nog.

[KiP]

De cilinder zit vastgeroest op het tapeind linksonder. Daar is de cilinder open en ik heb wel vaker blokjes gehad (vaakst C90) die op die tap vast zaten. Je kunt de boel schoonkrabben en met Imal in spuiten (blokje ondersteboven leggen), ik heb ze wel eens aan dat tapeind in de bankschroef geklemd en de boel net zo lang heen en weer getordeerd dat er iets speling ontstond, Ik heb wel eens een paddestoel bovenop het tapeind gemept terwijl ik de cilinder onder m'n arm klemde, ik heb de boel waar het tapeind zichtbaar is wel eens schoongekrabt en daarna volgegoten met olie en flink verwarmd, alles om de boel in beweging te krijgen. Niets borgt zo goed als roest.

Ervan uitgaande dat er geen boutjes meer zitten aan de voet van de cilinder, links.

of gewoon met een vuist moker!

[Roberttiel]

Het is inmiddels gelukt met dank aan jullie tips, bedankt allemaal!