Honda cy50 trekt moeilijk door

[TimHazel]

Hallo allemaal,
Ik heb sinds een tijdje een cy50 uit Duitsland. Deze was dus begrenst aan de uitlaat die ik eruit heb gehaald en een verlatend vast gezet vliegwiel.
Als ik rij moet ik op een bepaald toerental zitten bij 41 km per uur, en daarna kan ik volgas geven en doortrekken naar 56 km per uur. Dit moet rustig gebeuren en met iemand achterop lukt dit überhaupt niet. Nu heb ik het uit laten zoeken en word mij geadviseerd een vervroegend vliegwiel te kopen omdat er blijkbaar een snelle nokkenas in mijn blok zit. Is dit aan te raden of kan het probleem nog ergens anders in zitten?

Alle hulp word gewaardeerd!!

Tim

[nielspbr]

snelle nokkenas, een vierbak en een duo meenemen. Niet de meest verstandige combinatie.
Wat voor carburateur zit erop?

[TimHazel]

Snelle nokkenas zat er al op. Wat bedoel je met duo meenemen? Waarom geen verstandige keuze?

Volgens mij 19mm carburateur.

[hypercub]

Wat voor nok zit er precies in,
1 smalle streep cb50 snel
1 brede streep xr100
2 smalle strepen xr80?
de xr100- en 80 nok is niet echt geschikt voor 50cc

[nielspbr]

Wat voor nok zit er precies in,
1 smalle streep cb50 snel
1 brede streep xr100
2 smalle strepen xr80?
de xr100- en 80 nok is niet echt geschikt voor 50cc

met die laatste 2 en 19mm zou dat ding dan in zijn drie kunnen gillen en in 4 plat op zijn snufferd gaan bij te laag toerental.

duo=passagier=gewicht. Je hebt namelijk koppel nodig om gewicht van zijn plaats te krijgen, of genoeg versnellingen om in het juiste toerengebied te komen en te blijven. en dat laatste is niet de specialiteit van een 4bak.

ps. ter vergelijking (ok, appels en peren maar beide staande cilinder) mijn ape loopt 56kmh(in 5) brugoprit op met een voor de ape standaard nok en 18mm. Met 13mm ~55kmh op vlak terrein.
(en ik tel voor 1,5.)

[ildert]

Die xr100 nok gaat ook prima hoor, maar die xr80 zeker niet, die leeft pas boven de 8000rpm en daaronder bijna niet.

Ik zou het in de nokas zoeken, die vvv gaat niets uitmaken in dit geval

[lil]

effe over race-nokkenassen in het algemeen. de racerij is een zeer gespecialiseerd en professioneel gebied, en alles luistert zeer nauw. dit is niet het gebied van maar wat knulletjes die hun brommertjes willen opvoeren (lets face it, de meesten zijn te stom om de zombie apocalypse te kunnen overleven). een race-nokkenas is daar zeker een onderdeel in, en zonder de nodige kennis daaromtrent zal het eerder tot negatieve dan positieve resultaten leiden. blijf ervan weg als je er geen in-diepte verstand van hebt. gebruik je normale nokkenas en probeer de boel allereerst op te voeren met grotere carburateurs en meer cc's voordat je andere nokkenassen gaat overwegen. dat is echt zo'n beetje het laatste rommelen in de marge wat je doet.

[Dennoz]

er zit dus " blijkbaar een snelle nokken as" in , geen idee of de topic starter een zombie apocalypse overlever zou zijn maar in dit geval heeft hij die nok er niet zelf in gemeubeld en vraagt om advies wat de beste set up kan zijn...dat daar dan net weer een zombie op moet reageren zagen we allemaal wel aankomen natuurlijk.

[TimHazel]

Klopt, het duurde ook erg lang voordat ik erachter kwam dat er in een snelle nokkenas in zit. Daarnaast ben ik bij de aankoop van deze brommer echt opgelicht, maar ik kom elke dag een stapje dichter bij dat hij goed werkt. Bedankt iedereen voor het advies. Ik ga op zoek naar een originele nokkenas.

Ps. Hoop de zombie apocalypse te overleven wanneer de tijd rijp is...

[hypercub]

Ik heb nog wel wat originele nokkenassen.
20/stuk
pb bij interesse

[lil]

ik sprak dus in het algemeen. maar wie schoenen aan wil trekken omdat ie denkt dat die hem passen die gaat zn gang maar, niet mijn pakkie an.

en ja ori nokkenasje aanschaffen lijkt me geen onverstandig idee. heeft iemand vast nog wel legge ergens, vraag het in de rubriek gezocht en te koop.

ach, ziedaar

[NIX]

Klopt, het duurde ook erg lang voordat ik erachter kwam dat er in een snelle nokkenas in zit.

Hoe weet je dat die nok snel is?

[wim V8]

Hallo allemaal,
Ik heb sinds een tijdje een cy50 uit Duitsland. Deze was dus begrenst aan de uitlaat die ik eruit heb gehaald en een verlatend vast gezet vliegwiel. Als ik rij moet ik op een bepaald toerental zitten bij 41 km per uur, en daarna kan ik volgas geven en doortrekken naar 56 km per uur. Dit moet rustig gebeuren en met iemand achterop lukt dit überhaupt niet. Nu heb ik het uit laten zoeken en word mij geadviseerd een vervroegend vliegwiel te kopen omdat er blijkbaar een snelle nokkenas in mijn blok zit. Is dit aan te raden of kan het probleem nog ergens anders in zitten? Alle hulp word gewaardeerd!!

Tim.

Ik lees meer open uitlaat gemonteerd.

Alle voorgaande technische verhalen gelezen hebbende, zeg ik, eerst:

viewtopic.php?f=54&t=51

Dat is een duidelijke uitleg in dat topic.
Dat eerst maar eens doen.
Je bent er wel even mee zoet, maar doe dit eerst!
Zorg dat de ontsteking vonkt als het merkteken bij "F" op het vliegwiel is.
Controleer dit met een stroboscoop.
En stel de kleppen koud op 0,05mm.


Gr. Wim.

[Dennoz]

ik sprak dus in het algemeen. maar wie schoenen aan wil trekken omdat ie denkt dat die hem passen die gaat zn gang maar, niet mijn pakkie an.

en ja ori nokkenasje aanschaffen lijkt me geen onverstandig idee. heeft iemand vast nog wel legge ergens, vraag het in de rubriek gezocht en te koop.

ach, ziedaar

sorrie ...ik had het ff mis!

[Oscar]

meer cc-es zomaar adviseren krijg ik geen warm gevoel bij. Je zou maar iemand ongelukkig rijden en bij alle ellende zegt de verzekering dat zij niet uitkeren omdat je op een motor rijdt met een brommerverzekering. Lekker op 50cc houden. Desnoods met een snelle nok. Mijn idee.