Ketting zit los in 1e versnelling

[Bweeb0]

Ik heb een klein probleempje met met dax. Ik heb onder mijn 90cc Dax net andere achterbrug etc gestoken en nu zit ik met het probleem dat mijn ketting aangespannen is en in neutraal is deze goe gespannen, de moment dat ik deze in 1e zet zit de ketting los en kan ik deze so van het tandwiel halen. Iemand enig idee wat het probleem kan zijn? Ik hoor het graag

[wim V8]

Ik heb een klein probleempje met met dax.
Ik heb onder mijn 90cc Dax net andere achterbrug etc gestoken en nu zit ik met het probleem dat mijn ketting aangespannen is en in neutraal is deze goe gespannen, de moment dat ik deze in 1e zet zit de ketting los en kan ik deze so van het tandwiel halen.
Iemand enig idee wat het probleem kan zijn?
Ik hoor het graag

Ik ben ook benieuwd.


Gr. Wim.

[CheapUrbanBitches]

Ik ook!

[Jurrien]

Ik heb een klein probleempje met met dax.
Ik heb onder mijn 90cc Dax net andere achterbrug etc gestoken en nu zit ik met het probleem dat mijn ketting aangespannen is en in neutraal is deze goe gespannen, de moment dat ik deze in 1e zet zit de ketting los en kan ik deze so van het tandwiel halen.
Iemand enig idee wat het probleem kan zijn?
Ik hoor het graag

Ik ben ook benieuwd.


Gr. Wim.

Waarom typ je enters in andermans quote? Laat de zinnen gewoon lekker aan elkaar staan! Zo hoort het toch ook?

[MrSinga]

en welke achterbrug heb je daarop gedropt en welke veren??

En als je in neutraal test sta je wss naast uwe brommer, in 1e zit je erop?

[Bweeb0]

De achterbrug had ik gekregen van een vriend omdat ie zen Dax weg deed en is kepspeed +10cm maar is tijdelijke oplossing want de orginele is gescheurd & standaard veren heb deze nooit veranderd. Het is zowel als ik er naast sta en erop zit da die het heeft heb getest in 1e ernaast en is het zelfde als dat ik erop zit, dus ik weet het niet meer

[CheapUrbanBitches]

Enige reden die ik kan bedenken is een onregelmatig versleten ketting of een niet gecentreerd achtertandwiel.

[nielspbr]

als het een +10 brug is met originele veren, weet je zeker dat die niet doorgeveerd(belast, iemand op de brommer) is als je de ketting eraf kan halen?

[Ben C50]

Ik bedenk maar iets;

Zou het kunnen dat de ketting in zn vrij onbelast is en mooi te spannen is, en dat ie in zn 1 (draaiende motor?) al een beetje trekt aan de ketting en daarom aan de onderkant wat slapper lijkt te hangen?

Of zoiets?

[wim V8]

Ik ging er sowieso al uit van, met niet draaiende motor, vanwege dat de ketting met draaiende motor
en daardoor altijd een iets trekkende bovenpart, niet van het kettingwiel gehaald kan worden, zoals
de topicstarter zegt.


Gr. Wim.