Welke pakkingset heb ik nodig, en waar te vinden??

[gonzo]

Het blijkt dat ik, door mijn noobisme, veel te moeilijk denk en doe.
Binnenkort naar mr Hernandes voor een masterclass cilinderzuigerkopkennis..... Hij loopt ff alles na, en zal me zeker het juiste adviseren.

[MrSinga]

Ik vind dat blok er ook niet wereldschokkend anders uitzien hoor. Volgensmij kom je met een standaard pakkingset gewoon weg.

nee, ook gewoon een blok met mss wat meer cc's. Al dat het opschrift op blok zegt 49cc (maar cilinder is grijs en ori is zwart altijd)

[nielspbr]

baja cilinders zijn grijs

Maar idd grijs aftermarket is normaal een alu cilinder 47 -52mm met "49"cc markering.

[lil]

het is een alu cylinder en geen grijsgeverfde gietijzeren, want er zitten van die typische lichtmetaal corrosievlekjes op. al met al helemaal geen verkeerde cylinder om te hebben, wees er maar zuinig op.

pakkingen kunnen wel wat verschillen hebben. bij sommige hoort bijvoorbeeld een O-ringetje, waar bij voor andere daar dan weer geen ruimte is. dus wel even op letten.

[MrSinga]

het is een alu cylinder en geen grijsgeverfde gietijzeren, want er zitten van die typische lichtmetaal corrosievlekjes op. al met al helemaal geen verkeerde cylinder om te hebben, wees er maar zuinig op.

pakkingen kunnen wel wat verschillen hebben. bij sommige hoort bijvoorbeeld een O-ringetje, waar bij voor andere daar dan weer geen ruimte is. dus wel even op letten.

maar die dingen kun je perfect dooreen gebruiken.
Maar zoals gezegd dit lijkt geen 49cc cilinder waardoor de pakking van bovenblok wat koffiedik kijken is. Grote kans 72cc

baja cilinders zijn grijs

Maar idd grijs aftermarket is normaal een alu cilinder 47 -52mm met "49"cc markering.

maar goed, wie gaat een alu of grijze baja cilinder op een china blok zetten

[nielspbr]

baja cilinder is idd geschilderd ijzer, 49cc en duur, dat doet men niet.

Maar je zal ze de kost moeten geven die met een 70-88c alu "49cc" cilinderkitje op een chinees blok rondrijden.

[NIX]

Je moet even weten of de blokjes OT of GB2 zijn.

[gonzo]

Geloof dat er wat verwarring ontstaat. Het blokje van de fotios,wat onder Gretchen hing was al 70cc...... het is een imitatieblokje waarvan ik de herkomst niet weet, maar ik zou hraag willen weten welk merk het zou kunnen zijn, omdat het zijdeksel zo anders is.....

Verder, de pakkingen ga ik met mr Hernandes bepalen, waarschijnlijk zal ie met nog meer aanpassingen willen komen........

[MrSinga]

Geloof dat er wat verwarring ontstaat. Het blokje van de fotios,wat onder Gretchen hing was al 70cc...... het is een imitatieblokje waarvan ik de herkomst niet weet, maar ik zou hraag willen weten welk merk het zou kunnen zijn, omdat het zijdeksel zo anders is.....

Verder, de pakkingen ga ik met mr Hernandes bepalen, waarschijnlijk zal ie met nog meer aanpassingen willen komen........

zijdeksel is model dat ze op de sommige 90-125cc's staken. Gewoon een ander type handkoppelingsdeksel, niets speciaals.

merk is koffiedik kijken. Er zijn er tig in omloop op crosserkes. En dat is dan gewoon een blok meer niet, merkloos.
Zo heb ik hier een 107cc 3bak motortje liggen, heb het al zeker van 2006/7 zoiets, perfect motortje als reserve (en eiglik heb ik het niet meer nodig al maar soit). Kwam van een crossertje in de UK, daar gekocht op een meeting. Maar het is merkloos. Maar alles past van andere motoren, zit nu bv een Takegawa 3plaats klok in, had geen 2plater liggen laatste keer toen ik het gebruikte.

[NIX]

Precies, die zijkappen kun je allemaal door elkaar gebruiken zolang het 110cc of minder is. Enige onderscheid is handkoppeling of semi. En soms is bij een quadblok het gat voor de kickas afwezig. In een enkel geval zit er een gekke koppeling in, dan moet je wat meer spul uit de kap overzetten. Ik ben wel benieuwd wat voor koppeling dat blokje heeft. Het zal semi of alleen centrifugaal zijn, schat ik zo. Ik zie geen hevel, dus geen handkoppeling.

70cc is bij bami eigenlijk allemaal GB2, kun je allemaal door elkaar gebruiken.

[MrSinga]

Precies, die zijkappen kun je allemaal door elkaar gebruiken. Enige onderscheid is handkoppeling of semi. En soms is bij een quadblok het gat voor de kickas afwezig. 70cc is bij bami eigenlijk allemaal GB2, kun je allemaal door elkaar gebruiken.

denk op 1e JC-blokken na, die 6V basis waren, idd alles model GB2 (of het zijn blokken met lange slag en dan heb je deze met 49.5 slag die a la C90 zijn)

[NIX]

Ik zit naar het nummer te kijken, dat duidt op een 50cc boring.

[Dennoz]

heb ik hier laatst niet eens een keer wat gelezen over iemand met een Sachs booskontje die perse een FMA codering op zijn blok moest hebben?allemaal made in china in ieder geval.
enniwee , de meeste pakkingsets hebben algemeen alles wel in huis , soms zit er wat dubbel bij voor ot en nt details als ik me niet vergis...er blijft meestal wel wat over na het overhalen van een blok!

[gonzo]

Ok, bruikbare info.
Dankje allemaal.

[MrSinga]

heb ik hier laatst niet eens een keer wat gelezen over iemand met een Sachs booskontje die perse een FMA codering op zijn blok moest hebben?allemaal made in china in ieder geval.
enniwee , de meeste pakkingsets hebben algemeen alles wel in huis , soms zit er wat dubbel bij voor ot en nt details als ik me niet vergis...er blijft meestal wel wat over na het overhalen van een blok!

jup pakkingset 6V en 12V is 1 kit. Dan heb je voor de 1e stukjes over van koppelingsklok en plaatje met koelribben die verschillen tussen nt en ot. En soms ook de pakking voor bv een handkoppelingsklok