Heeft een C50 iets van carterverluchting?

[iclaudius]

Ik niet, heb eigenlijk nooit problemen met condensatoren

[Dennoz]

Ai, nou dan kunnen we dat ook wegstrepen....

[Dennoz]

Tja, de condensator zou nog kunnen, Ik heb er onlangs een andere in gezet maar dat maakt niets uit, echter in het werkplaats handboek staat dat de waarde 300nf +/1 10% moet zijn. Als ik echter de waarde meet kom ik op 260 nF, dat probleem heb ik al eerder gehad, maar deze was gewoon nieuw. Dus misschien heb ik een kapotte vervangen dooor een nieuwe kapotte? Meet iemand de waarde wel eens ?

Verder heb ik geprobeer te wiebelen met de brommer maar dat maakte niets uit.

Ik ga nu eerst een andere condensator (besteld) erin zetten, ik zal de waarde vergelijken met die die er in zit.
Verslag volgt later.

Is het geen idee om de condensator buiten de ontsteking te plaatsen, is wel zo makkelijk?

Krab ook even de massa van de bobine extra schoon.

[hypercub]

er zijn zat opties om de condensator buitenom te plaatsen, of op de bobine zoals Honda ook wel deed.
De 0,3 microferrat die ik wel eens meet aan een condensator loopt langzaam terug, dat hoort. Het is net een batterijtje dat elke keer opgeladen wordt en weer leegloopt.

[wvw]

Hoi Hypercup

Het meten van een grotere waarde lukt mij niet goed, 10uF bijv. .

Echter een 300nF kan ik meestal makkelijk meten, als ik een filmcondensator pak van 220 nF dan meet ik die gewoon.

Hoe kritsch de waarde is weet ik niet, ik denk dat de inductie van de primare spoel van de bobine en de waarde van de condensator moeten passen.

Als de nieuwe binnen is ga ik gelijk weer meten

Bij de bobine plaatsen is een goed idee daar wordt de zaak ook niet zo warm!

Wordt vervolgd

Willem

[Jurrien]

how lang moet je wachten voordat je weer kan starten?

Hier ben ik ook benieuwd naar

[wvw]

Het wisseld nogal, vadaag had ik em even aan de praat en zelf wat langer maar daarn was het weer prut, Het lijkt erop dat ik idd even moet wachten en dan het weer kan proberen.

[Dennoz]

Ik zou direct nadat hij stopt meteen gaan kijken wat voor n vonk je hebt…
Mocht t niks zijn kan je beginnen met je bougie , wellicht is dat wel zo’n weerstand type ofzo.
Alle relatief makkelijke dingen eerst doen voordat je voor de 8 ste keer je carb gaat reinigen..

[wvw]

ik probeer het idd zo methodisch mogelijk aan te pakken.

Dus de eerste stap is nu een andere condensator proberen. Dan weer verder kijken
Ik zet de bougiekap op de lijst, je weet het nooit, zit er een breuk id oid..

[wvw]

Beste ploffers

He He hij doet het weer:

Uiteindelijk was het een combinatie van een matige condensator en een nog matigere bobine. Ik had nog een andere bobine liggen en een goede condensator besteld. 310nF gemeten

De bougie ziet er mooi uit en hij rijdt goed. Wel heb ik een iets grotere sproeier een 68 ipv een 65, De komende dagen nog wat fijntunen maar mijn c50h rijdt weer !

De condensator heeft een plekje onder het deksel waar anders het gereedschap zat gekregen zie de foto

Bedankt voor het meedenken en de goede raad!


Willem

[Dennoz]

Fantastico!