PF50

[D@vid]

Hallo,

bestaan er modellen/kleuren die zeldzamer zijn binnen het PF50-gamma? Ik heb bvb een beige Novio, hardtail, met chrome bagagedrager voor & achter en met gesloten frame achteraan (extra panelen). Maar die combinatie zie je zelden.
Zeldzame uitvoering? Of vallen de oranje en blauwe versies gewoon meer in de smaak bij de verzamelaars?

Alvast bedankt.

Mvg
David

[Lacsap]

Foto's doen het altijd goed....

[wim V8]

Hallo,

bestaan er modellen/kleuren die zeldzamer zijn binnen het PF50-gamma?
Ik heb bijv. een beige Novio, hardtail.
Met chrome bagagedrager voor & achter.
En met gesloten frame achteraan (extra panelen).
Maar die combinatie zie je zelden.
Zeldzame uitvoering?
Of vallen de oranje en blauwe versies gewoon meer in de smaak bij de verzamelaars?

Alvast bedankt.

Mvg
David

Hallo David,

zeldzaam? Ja en nee.
Vele duizenden zijn er over de halve wereld verspreid.
Er zijn er veel van verkocht, maar ook heel veel weggegooid.
Nieuw kostte deze FL495,-
Dat lijkt nu weinig maar destijds toch
5 weeklonen voor een timmerman.

Je hebt een Novio in de kleur Ivory White.
Amigo's in deze kleur waren altijd zonder achtervering en zijn alleen naar Frankrijk geëxporteerd.
Een Novio heb ik nooit gezien in deze kleur.

Dit is een PF50 Novio
Later kwam de achtervering PF50"R"

De frame beplating, en de chromen dragers waren accessoires.

Omdat er in verhouding respectievelijk weinig van over zijn, begint het toch wat schaars te worden.
Echter, het goed restaureren van zo'n brommertje kost vaak het dubbele van wat kopers er voor over hebben.
Voor eigen gebruik mag zo'n Amigootje/Novio natuurlijk wel wat kosten.


Gr. Wim.

[D@vid]

[lil]

o dit is idd een hele aparte novio, deze heb ik nog nooit gezien, zowel qua kleur als uitvoering. ik zou em vooral nog even zo laten, omdat ie nog heel erg origineel is. begin es met het chroom op te poetsen

is de treeplank weg?

[D@vid]

Nee hoor, die is er nog. De carbu krijgt een nieuw setje dichtingen. Er hangt nog een origineel Oostvlaams taxplaatje uit 1976 aan. Daarna heeft ie waarschijnlijk lang stilgestaan want er staan 1800 km op de teller. Aan het chroom wordt gewerkt maar de tand des tijds heeft toch z'n tol geëist.

[lil]

je hebt daar echt iets leuks te pakken, ik meen het echt, ik hoop dat je em niet verziekt. zet hem gewoon in je huiskamer ofzo

[cor]

Leuk ding. Maar zijn gemaakt ik te rijden en niet in de kamer te zetten. Dat zou ik zonde vinden.

[lil]

m,n c70 en c110 staan mooi in m'n huiskamer hoor. rijden doe ik wel op de NT modellen, daar zijn er nog zat van, en die kunnen het ook beter hebben, met overal kogellagers enzo

[mr.Lux]

Leuke Novio David ! Die beplating achter is origineel. Ik heb hem zelf in candy rood. Deze kleur heb ik wel vaker in Belgie gezien ,bij mijn weten is die niet in NL verkocht . Tsja en waarde, ik merk dat de meeste mensen toch liever het model met achtervering willen. Zal dus niet meer waard zijn naar mijn idee. Lekker zelf houden !

[Lacsap]

Ik heb die beplating om het zadel/ achterframe nog niet eerder gezien.
Lekker zelf houden en technisch in orde maken...rijden met dat ding..daar zijn ze voor.

[D@vid]

Hoewel de toestand van de carrosserie 'dans son jus' te noemen valt staat het brommertje technisch in orde, 1800 originele km's en dus net uit 'rodage'.
Na 20 jaar stilstand nog eens gestart en na het goed rondpompen van de olie de motor laten aanslaan: geen blauwe walmen, motortje draait als een liertje. Wonderwel voelt het rijden 'als nieuw' aan, geen vreemde spelingen en geluiden.
Ik heb vroeger verschillende PF50's gehad maar ik heb 't meer voor versnellingen ipv automaatjes. Op termijn gaat de Novio plaats maken om zuurstof te geven aan een SS50-project.

[mr.Lux]

Mooie vondst D@vid , zo vaak kom je ze niet meer tegen met zo weinig kilometer op de klok. Vroeger legde ik op die hardtails (Graduate en jou model Novio) altijd een 2.50 achterband erop met een lagere bandenspanning. Dan rijdt die hetzelfde als de modellen met achtervering... Hoe dan ook begrijp ik dat je liever een SS50 oid hebt.