Zhenhua dax wilt niet op toeren komen

[Kobeldx7]

Hallo,

Als ik mijn zhenhua dax start dan wilt hij gewoon niet op toeren komen en als ik gas geef dan valt hij stil. Ik moet hem verschillende keren kickstarten en lichtjes gas geven voor ik kan vertrekken. Carburateur heb ik al verschillende keer afgesteld maar geen resultaat. Als hij warm is start hij perfect maar vanaf dat hij koud is dan wilt hij niet op toeren komen als ik hem start. Weet iemand wat dit zou kunnen zijn?

[nielspbr]

Zoiets heet rustig warmdraaien voor je vertrekt. Jij loopt ook niet gelijk volgas als de wekker afgaat.

[Kobeldx7]

Ja, dat hij moet warm draaien weet ik maar als ik nog maar een klein beetje gas geef dan valt hij al gelijk stil en dat duurt een kleine 5min voor ik pas kan vertrekken voordat hij niet stil valt als ik wil vertrekken.

[wim V8]

Hoe deed hij het hiervoor,
en wat is er daarna aan veranderd?

Ken je de geschiedenis, onderhoud enz.


Gr. Wim.

[Kobeldx7]

Ik heb hem 2dehands gekocht en starte altijd perfect 1 kick en ik kon rijden en nadat hij op onderhoud is geweest moet altijd 5min lang wachten tot hij op toeren komt. Ik heb al verschillende keren de carburateur opnieuw afgesteld en niks is veranderd. Als hij koud is wil hij gwn niet op toeren komen. Als ik 1 keer kan vertrekken dan valt hij ook niet meer stil.

[wim V8]

Het wordt kouder/vochtiger buiten, start met de nodige hoeveelheid choke aan.
En rijdt daarna weg met de nodige hoeveelheid choke aan.

Tijdens het rijden in de opwarm periode ga je de choke steeds verder terug duwen
tot die helemaal er af is.

Steeds als de weersomstandigheden veranderen, wijzigt de bediening van de choke,
langer/korter met choke rijden, met vol choke starten bij kouder weer,
terwijl er zomers soms zelfs zonder gestart kan worden.

Een choke heeft niet alleen een aan/uit stand maar daartussen vele posities.
Choke is traploos.

Stel voor de zekerheid de kleppen, vernieuw het papieren luchtfilter, ververs de olie.


Gr. Wim.

[Kobeldx7]

Hij is net op onderhoud geweest dus kleppen zijn afgesteld en olie vervangen. Ook al start ik hem met choke en laat ik de choke op staan hij valt altijd stil. Dus ik heb geen idee wat er aan de hand is. Daarom dat ik mijn vragen hier bij heb en het hier vraag.

[wim V8]

Hij is net op onderhoud geweest dus kleppen zijn afgesteld en olie vervangen.
Ook al start ik hem met choke en laat ik de choke op staan hij valt altijd stil.

Dus ik heb geen idee wat er aan de hand is.

Daarom dat ik mijn vragen hier bij heb en het hier vraag.

Controleer de klepspeling nogmaals.

Druk je de choke na start wel meteen ietsje terug?
Dan rijden, dan choke weer iets terug enz enz naar behoefte.
Je snapt hoe dat werkt?

Je snapte mijn uitleg ook wel?

Enne! Onderhoud geweest??
Zet de brommer daar heel snel weer terug, met deze klacht.
En blijf terugbrengen tot het goed is.

[Kobeldx7]

Ik snap u uitleg zeker. Maar als ik mijn choke een klein beetje terug duw en een klein beetje gas probeer te geven dan stottert hij en valt hij gewoon stil. En dat heb ik tot hij een beetje begint op te warmen en op toeren komt.

[Kobeldx7]

Ik snap u uitleg zeker. Maar als ik mijn choke een klein beetje terug duw en een klein beetje gas probeer te geven dan stottert hij en valt hij gewoon stil. En dat heb ik tot hij een beetje begint op te warmen en op toeren komt.

[wim V8]

Terug naar de onderhoudsman en het probleem voorleggen.
Dit is toch een garantie(op reparatie/onderhoud) gevalletje.

Zelf niets doen dan vervalt de garantie.

Gr. Wim.

[nielspbr]

Klinkt alsof die onderhoudsman het stationair heel netjes heeft afgesteld zoals het hoort. Warm dus...

[lil]

lekker, hebbie een brommer die goed rijd, laat je een onderhoud beurt doen en het is verprutst. en natuurlijk door een expert die niet gespecialiseerd is in honda viertaktses. waarom dan toch ook?... doe het zelf, of beter nog, doe niks, gewoon lekker rijden. je kan rustig 30000 km rijden zonder onderhoud, alleen af en toe wat olie erbij. dat is iig wat ik al gereden heb op m'n dagelijkse broem, nog helemaal niks aan gedaan, geen kleppies gestelt niks, en hij blijft het gewoon doen.

if it ain't broke, don't fix it

[MrSinga]

lekker, hebbie een brommer die goed rijd, laat je een onderhoud beurt doen en het is verprutst. en natuurlijk door een expert die niet gespecialiseerd is in honda viertaktses. waarom dan toch ook?... doe het zelf, of beter nog, doe niks, gewoon lekker rijden. je kan rustig 30000 km rijden zonder onderhoud, alleen af en toe wat olie erbij. dat is iig wat ik al gereden heb op m'n dagelijkse broem, nog helemaal niks aan gedaan, geen kleppies gestelt niks, en hij blijft het gewoon doen.

if it ain't broke, don't fix it

olie bij gieten ben ik nu geen fan van. Gewoon aflaten en verversen. Af en toe nieuwe bougie en blijven rijden zolang er niets mankeert.
MSX is ook zo, vorige MSX ook. En daar deed ik 80km/daags mee 5d/week.
Het is wel iets anders met getunede motoren, daar ga ik toch ook wel vaker klepspeling ed controleren.

[Kobeldx7]

Oké bedankt, ik ga straks eens bellen naar waar hij op onderhoud is geweest.