SS50 restauratie verslag

[wim V8]

Ga je in het frame nog wel even met ML of andere spuitbus met slangetje anti-roest zooi door de holle ruimtes.
Owatrol, Dinitrol, huppeldepuptrol als het maar vet is en niet roest.

Gr. Wim.

[JeroenSmits]

Het is al weer even geleden sinds de laatste update. Er is niet heel veel gebeurd, maar er is wel een groot pakket van de 4 takt winkel binnen gekomen. De binnenpoten hebben op het kritische deel een nieuwe harde chroomlaag gekregen, de buitenpoten voorzien van helicoils en het afgebroken spatbord ophangpunt is gelast. We kunnen weer langzamerhand verder! Btw ook het a-kwaliteit voorspatbord binnen, maar daarover later meer.

Ik ga deze week een bus Motip Undercoating Anitsteenslag (voor de zichtbare delen) en ML Antiroest (voor de holle ruimten) halen.

Ik ben het volgende van plan:
- Het zichtbare deel van de binnenkant frame (dus deel achter het blok, waar bobine zit) voorzien van een laag Undercoating Antisteenslag
- De holle ruimten, met name ruimte richting balhoofd, gezien van accu kapje, voorzien van ML. Natuurlijk eerst de gaten afplakken en dan het slangetje erin.

Heb ik zo in jullie ogen een goede antiroest behandeling? Vergeet ik nog iets? Het is echt een mooi weer brommer... in de regen rijden gebeurd alleen als ik overvallen word door het slechte weer en met kou (lees vorst en pekel op de weg) komt de SS50 al helemaal niet buiten.

Daarnaast een vraag met betrekking tot een goede aarde van de bobine en het contactslot. Heb een paar tips gelezen. Eerste met de dremel een mooi kaal oppervlak realiseren zodat slot en bobine goed contact maken. Ik las ergens voor montage eerst kale staal nog te voorzien van vaseline tegen roest... is dat echt aan te raden? Lijkt me een heel tijdelijke bescherming...

Alvast bedankt voor jullie reactie. Zullen vanaf nu weer wat vaken updates komen... lente komt eraan en dan willen we natuurlijk rijden:-)

Groeten Jeroen

[ildert]

Het deel wat roest is alles onder het accubakje naar beneden, daarboven heeft niet echt veel zin.

Dus het deel waar blok in hangt en dan met name het achterste deel bij het spatbord en ketting.

[JeroenSmits]

Voor de geinteresseerden hierbij een aantal foto's van het a-kwaliteit voorspatbord voor de ss. Was 250 euries bij de 4 takt winkel...

Ik vind hem mooi. Chroom glanst mooi en mooi afgewerkt. Helemaal in vergelijkig met wat ik had. Omdat het een nederlandse K1 is, wilde ik en geel honda plaatje monteren... maar in dit spatbord ga ik niet boren, veel te mooi:-)

Toch ben ik benieuwd wat niet overeenkomt met het originele SS50 spatbord. Zal wat dikker staal zijn? Origineel Honda chroom is niet altijd super... Ben benieuwd naar de reacties!

[ildert]

Mooi hoor! Frampje ziet er netjes uit en de uiteinden netjes omgezet en glad. Is ie ook de goeie maat? De slechte variant is vaak 18", kun je nog tussen het spatbord en de band doorkijken van de zijkant.

[NIX]

Ik zou de binnenkant van dat spatboard wel in de anti-steenslag zetten.

[cor]

Dat heb ik ook gedaan , doe ik bij elk spatbord en zo blijft hij mooi. Trouwens een bak geld voor een spatbord maar als jij er maar blij mee bent.

[Oscar]

ziet er goed uit en inderdaad behoorlijk gelijkend! Als die inderdaad 17" is kunnen we gaan stoppen met € 150 betalen voor een ori met een gat tussen de poten.

[JeroenSmits]

Inderdaad veel geld voor een goede imitatie, maar alternatieven voor minder geld en net zo mooi waren er niet. Ik zal binnenkort een foto plaatsen met het voorwiel erbij. Volgens mij een 17" versie, maar niet helemaal zeker. Maar jullie kunnen mij daar vast bij helpen:-)

Ander vraagje. Ik ga mijn wielen opnieuw laten spaken en laten voorzien van nieuwe velgen. De trommels en ankerplaaten gaan geglaspareld en daarna getrommeld worden. Dit gaat het beste als de ankerplaten helemaal kaal zijn. Hoe krijg ik het wormwieltje uit de voorankerplaat? Wormwiel lijkt met een spie / schroefje vast te zitten. Voordat ik deze beschadig, iemand een idee wat het is? Kruiskop of inbus? Ik kan het niet goed zien. En als de spie / schroef eruit is, is wormwieltje normaal gesproken goed te verwijderen? Zit goed in het vet... maar als het moeilijk te verwijderen wordt, dan overweeg ik deze te laten zitten.

Thanks alvast!

Groeten Jeroen

[ildert]

Ik meen een zaagsnede dat schroefje, dacht best goed los te halen.

[JeroenSmits]

Na grondig schoonmaken zit er helemaal geen schroef in de ankerplaat voor borging van het wormwiel... Krijg het mechanisme er niet uit. Maar moet ook bekennen dat ik geen kracht of tangen gebruikt heb... laat het lekker zitten, kan het ook niet beschadigen of kapot. Als het glasparelen niet gaat nu, dan ga ik polijsten.

Heeft iemand een afbeelding van de schroef die er in zou moeten zitten? Als we de ss dat echt opknappen, gaat er ook een schroefje in het gat;-)

[ildert]

Ik zal hem vanavond eens uit elkaar halen

[ildert]

...of niet...net ff geprobeerd, maar zit muurvast. Schroefje was er zo uit, maar de hele bus zit goed klem. Waarschijnlijk met verhitten lukt het wel maar ik zou het maar lekker laten zitten.

[ildert]

[JeroenSmits]

Thanks Ildert, zal nog een opgave worden zo'n schroefje te vinden, maar we hebben nog even de tijd.

Ik zou nog terugkomen op het look-a-like imi spatbord, voor 17" of 18" wielen... zie onder een 2-tal foto's. Lijkt me een 17" variant, wat denken jullie?