dax start niet

[Rik]

Hoi,

Ik had laatst een 70cc kit op mijn brommer gezet en na ongeveer 200 kilometer rijden wilt ie niet meer starten. Hij wilde ook steeds minder snel starten en viel ook steeds vaker uit. De brommer geeft een goeie vonk, kleppen staan goed gesteld, er komt genoeg benzine in het blok en timing is ook goed. Ook is de carburateur gewoon goed schoongemaakt. Net heb ik mijn blokje eruit gehaald en zag een aantal krassen aan de cilinderwand, maar ik weet niet of dit de reden kan zijn van het niet starten.
Iemand die hiervan weet?

[Rik]

Hier is trouwens een foto van de cilinderwand

[Ben C50]

Oei. Weinig compressie? Effe te enthousiast geweest tijdens inrijden?

[iclaudius]

Zijn inderdaad flinke krassen..na 200 km, ben je het wel in wezen rijden?
Maar helemaal niet starten is wel een beetje raar. Is je ontsteking wel op tijd?Of probeer een andere bougie!

[Rik]

Ja denk dat ik te snel al dacht dat ie ingereden was. Ik ga m deze week weer in elkaar zetten heb nu niet zo veel tijd en ga dan nieuwe bougie proberen.

[Rik]

Ik heb dit weekend er weer een beetje aan zitten sleutelen. Ik heb op de zuiger nog een paar scherpe randjes gezien die voor krassen in de cilinderblok zorgen. Deze scherpe randjes waren er eerst niet dus ik dacht dat het niet handig was om deze weer te monteren. En voordat ik een nieuwe zuiger kocht wilde ik eerst kijken of mijn 50cc blok überhaupt wel loopt. Dus ik heb mijn oude 50cc blok gemonteerd. Nadat ik dat blokje erop had gezet ging ik eerst de vonk checken en ik kwam erachter dat als de bobine aan het frame vastzat de bougie geen vonk gaf maar als de bobine gewoon los lag de bougie wel een vonk gaf. Moet ik de bobine gewoon los leggen of denken jullie dat er een manier is waarop de bobine wel voor een vonk zorgt als die aan het frame vastzit?

[butt head]

Ik heb dit weekend er weer een beetje aan zitten sleutelen. Ik heb op de zuiger nog een paar scherpe randjes gezien die voor krassen in de cilinderblok zorgen. Deze scherpe randjes waren er eerst niet dus ik dacht dat het niet handig was om deze weer te monteren. En voordat ik een nieuwe zuiger kocht wilde ik eerst kijken of mijn 50cc blok überhaupt wel loopt. Dus ik heb mijn oude 50cc blok gemonteerd. Nadat ik dat blokje erop had gezet ging ik eerst de vonk checken en ik kwam erachter dat als de bobine aan het frame vastzat de bougie geen vonk gaf maar als de bobine gewoon los lag de bougie wel een vonk gaf. Moet ik de bobine gewoon los leggen of denken jullie dat er een manier is waarop de bobine wel voor een vonk zorgt als die aan het frame vastzit?

Bobine moet je wel op een manier vast zetten als je hem los laat liggen rammelt het kapot.

Maar ik vraag me af heb je na het monteren van de 70cc wel de carburateur opnieuw afgesteld?
Een 70cc heeft meer benzine nodig als een 50cc.

De strepen in je cilinder kunnen meerdere oorzaken hebben. Niet schoon gewerkt, niet goed in gereden, vereerde afstelling, te warm geworden

[Rik]

Ik heb zelfs een nieuwe 19 mm carb erop gezet en goed afgesteld. Dus brommer reed niet te arm. Heb hem gewoon vaak te warm laten worden denk ik.

Ik ga de brommer gewoon naar de garage brengen want ik kom er niet uit en ik heb er even geen tijd meer voor.