Elektra SS50

[jobdieben]

Alle elektra van m'n ss werkt prima.
Maar ik heb 1 probleem.
Het neutraal lampje en m'n remlicht werken goed als m'n accu is aangesloten.
Maar m'n accu wordt niet bijgeladen.
Zonder accu werken m'n remlicht en neutraal lampje amper tot niet.
Wie weet hoe ik alles werkend krijg zonder accu, en hoe ik zorg dat met accu de accu niet alleen ontladen wordt maar ook opgeladen.
Mvg Jov

[nielspbr]

Punt 1: remlicht en neutraallampje worden door gelijkspanning van de accu gevoed. Zonder accu gaat dat nooit goed werken.

Accu opladen. bedrading en massa in orde en een goed werkende gelijkrichter. En een goede accu, dus niet halfleeg gekookt of diepontladen. Indien vloeistof halfleeg, bijvullen met demineraal water tot de correcte hoogte. Als de accu een keer diepontladen is geweest, tja daar kunnen loodaccu's niet goed tegen.

[NIX]

Heb ik uitgebreid beschreven voor het laatste magazine.

[nielspbr]

*sorry, nog niet gelezen*

[Eric]

tldr

[NIX]

http://www.hondavereniging.nl/index.php?p=lidworden

[Eric]

Heb je trouwens cdi of punten?

[jobdieben]

Punten

[Eric]

Nou, laatste keer. Misschien gelijk het verzoek om het in de faq te zetten, aangezien ik het 1000x heb getypt.

Uit het blok komen de volgende draden (vaak):

Geel= voeding lichten en accu)
groen= voeding accu bij lichten uit
roze (niet relevant/ komt te vervallen0
groen/rood= schakelaar voor vrijstandlampje
zwart= ontsteking

Alle draden gaan kleur op kleur als je kabelboom in orde is. Let erop dat je de groene NIET aan de groene/witte met duplo stekker doet!!!


Koplamp:

Als je de juiste schakelaar hebt, gaat weer alles kleur op kleur.

Wat doet de schakelaar in welke stand?:

Bij off: Groen wordt verbonden naar wit/geel
Bij aan: Geel wordt verbonden aan wit of blauw en aan bruin en wit/geel.

Meet de schakelaar dus even door, of hij dit wel doet. Ook even meten of er wel spanning van de gele en groene draad komt. Wees er ook 100% zeker van dat de accu nog echt goed is. Lage vloeistof stand of geen spanning willen vasthouden is gewoon kapot en dan moet je hem vervangen. Als de brommer met een beetje gas draait, moet er tussen 7 en 8V op de polen staan. Iig 1V meer dan de accu zelf onbelast geeft.

[jobdieben]

Top! Dankjewel Eric!!
Ik ga zal alles nalopen.
Ik denk dat ik hiermee het probleem wel opgelost krijg!

[NIX]

Hele verhaal staat al in de FAQ.

[KiP]

heus niet :p

[NIX]

viewtopic.php?f=57&t=26900
viewtopic.php?f=57&t=70

[KiP]

oei je hebt gelijk

[NIX]

Natuurlijk heb ik gelijk.