oliekoeler geeft problemen

[holt123]

hallo fijne leden,

ik heb een oliekoeler op mijn ori honda blok geplaatst maar er kwam nu blauwe rook uit mijn uitlaat. dit duid op het verbranden van olie en mijn vraag aan jullie is: hoe kan dit?
misschien pompt de olie niet goed door met de (waarschijnlijk) originele oliepomp?
moet er iets veranderd worden aan het chinese aansluitpunt die op de rechterkant van de kop komt, vlak naast de bougie?
ik had dit nog niet voor het installeren van de oliekoeler, kwam geen zuchtje rook uit zelfs niet met heel vochtig of mistig weer haha

hierbij een link naar de oliekoeler die ik heb gekocht:
http://www.4taktwinkel.nl/Oliekoeler-set

alvast bedankt!

met vriendelijke groet Nathan Smeele

[Brommert]

Waarom heb je een oliekoeler geplaatst? Op een normaal blok is dat helemaal niet nodig, en zorgt het er alleen maar dat je olie niet op bedrijfstemperatuur komt. Een koeler is alleen nodig op echt extreme blokken, en dan ook het liefst met thermostaat er tussen zodat de olie eerst warm kan worden.

[nielspbr]

Met een oliekoeler is het slim om een grotere pomp te plaatsen, zeker op een ot blok. Als je met 50 of 70cc rijd zou ik de koeler alleen snel weer loskoppelen of er moet een thermostaat tussen zitten.

Geen flauw idee wat precies de verschillen zijn tussen ot en nt afdekplaatjes, ze zijn wel verschillend maar wat exact de verschillen zijn?

[NIX]

Van een ander zijdekseltje gaat je blok geen olie verbruiken. Ik zie geen verband.

[holt123]

dankjulliewel! ben er achter gekomen, heb gister zonder koeler nogal een stuk gereden.
probleem was er kwam geen olie bij de cilinderkop -_- dus zijn mijn klepzittingen verbrand...
morgen maar is repareren

[ciebie]

Als er geen olie komt bij je cilinderkop zijn je klepzittingen niet het wat stuk gaat.