RobHonda schreef:er zit best een verschil tussen een ss en een cb blok
Bij moderne auto's valt die afwijking dus behoorlijk tegen. (Bij de laatste 2 auto's was de afwijking maximaal maar een kilometer of 4 dat de teller meer aangaf tov een tomtom.)Mano schreef:Veel brommer (en auto trouwens ook) tellers wijken wat af van de echte snelheid.
bij mijn domdom is de afwijking bij 10km/h als je 210 rijd.nielspbr schreef:Bij moderne auto's valt die afwijking dus behoorlijk tegen. (Bij de laatste 2 auto's was de afwijking maximaal maar een kilometer of 4 dat de teller meer aangaf tov een tomtom.)Mano schreef:Veel brommer (en auto trouwens ook) tellers wijken wat af van de echte snelheid.
Nu geen tomtom meer nodig dus nu weet ik het niet, toch maar weer eens een keertje doen.
......nu wel 
)scheelt dat bijna iedere 4takt gek die ooit eens een c heeft gehad wel een teller heeft liggen.iclaudius schreef:Ja ja; die dom dom is zeker geen geweldig meetinstrument, maar als m'n teller echt klopt, zou ik zó aan de TT in Assen meedoen. Zo snel naar de 100.
De snelheid is niet goed bij deze, maar de afgelegde afstand klopt wél..
Ik zal maar weer eens een andere gaan zoeken! Deze is waarschijnlijk weer Immi spul.....mijn hele C is er zowat van opgebouwd (wist ik veel
Dat heb ik inderdaad al eens gedaan, heb streepjes gezet, toen de behuizing voorzichtig open gezaagd, en de wijzer iets verder op het asje teruggeplaatst (bij een PC50) daarna met soldeertin het weer aan elkaar geplakt en met een isolatieband afgeplakt.Ilja1974 schreef:Wat je ook kan doen...
Waarschijnlijk heb je bij jou in de buurt ook zo'n bord hangen wat de snelheid aangeeft...
Rij daar een paar keer langs(30/40/50/60 km/pu) en markeer dat op je teller.
Bij een van mijn daxen wijkt de teller ook af en zo hebt ik het op de goedkope manier opgelost.
Eerst met de merkstift puntjes gezet en later met een dremeltje in het glas een streepje op die plek gemaakt...
Groetjes
