afstellen motor

[biker800]

hallo,

il wil mijn ss motor afstelllen. het vliegwiel staat op compressieslag met de T op het merkpunt op het carter. De klepjes staan op
0,05mm. Het nokkenastandwieltje staat met de '0' op het merkteken aan de linkerkant. Toch draait mijn vliegwiel vast, te zeggen,
de zuiger komt bij het draaien tegen mijn uitlaatklep. Wat doe ik verkeerd?

Dank, Luc

[Eric]

Ik denk dat het vliegwiel van de spie is geschoven. Dan klopt de t op het vliegwiel niet meer, dus ook deze afstelling niet. Dit kan je controleren door door het bougiegat te kijken of gewoon het vliegwiel even van de kruk te halen.

[biker800]

het vliegwiel zit juist op de spie en doet de krukas perfect ronddraaien.
zal morgen eens kijken of de zuiger op zijn bovenste stand staat bij bet afstellen op de 'T' en de nokkenas geen kleppen aan het bedienen is,
zo moet hij toch staan niet? anders staan de kleppen toch vast?

[timd]

Sinds wanneer doet dit probleem zich voor? Heb je iets veranderd en is het toen ontstaan of was het probleem er altijd al?

[Eric]

Als de zuiger bij t gewoon bovenin staat, het rondje bij de inkeping, dan is waarschijnlijk de klep krom en sluit deze niet meer.

Als het vliegwiel echt goed op de
Spie zit en de zuiger bij t staat ook bovenin, dan is de kruktap verdraaid.

Kijk ook even of het wel de klep is, want het kan ook de koppakking zijn. En heb je wel de juiste zuiger voor deze set?

[biker800]

vandaag heb ik de motor even kunnen laten draaien
maar...alleen op lage toeren en als ik aan de gas kom valt hij stil
de zuiger stond bovenaan mr de 't' stond dan helemaal niet goed met het carterstreepje
het is een motor die ik zelf nog nooit gebruikt heb
de kop heb ik eraf gehaald en de kleppen werken perfekt
en zit echter een vliegwiel zonder enige begrenzing in, de T staat iets later, ts.5, 6 mm later tegenover een standaard vliegwiel
maar dit maakt bij het afstellen van de 'o' aan het streepje van de kop toch weinig verschil
ik merk wel tegenover een andere motor dat er precies tussen de inlaat en uitlaatnok een iets grotere afstand zit
ik zou denken dat elke nokkenas van een c50, ss50, cd50 dezelfde zijn, maar misschien niet?
morgen ga ik de nokkenas eruit halen en vergelijken met een andere
mogelijks, mr ik weet het niet zeker, heb ik een nokkenas in de kop gedraaid die ik ng los liggen had en is die anders?
ik werk meestal aan verschillende brommers tegelijk en dan vergeet ik wal al eens iets:-)
misschien is het een snellere nokkenas? ik ben nog lerende in de mekaniek en vind het wel allemaal razend interessant
dit alles is dus een cdmotor
alvast bedankt vr de reacties

[Eric]

Ik probeerde eerder al te zeggen dat bij T de zuiger gewoon bovenin moest staan. Maar door telefoon getyp ging dat helaas niet helemaal goed.

Wat ik wilde zeggen: Als het vliegwiel op "T" staat, maar de zuiger staat niet bovenin, en het vliegwiel zit echt goed op de spie, dan zit de tap van de krukas niet goed. Hoe dit dan kan, kan ik ook niet zeggen. Kijk ook even goed of je wel zeker weten naar de T zit te kijken en niet naar F! Je zal niet de eerste zijn. De T MOET gewoon bij de inkeping van het carter staan, en het rondje van het tandwiel mag iets boven de inkeping in de kop staan.

[biker800]

Ik denk dat dit het probleem is, wat je zegt. Toen ik de kop eraf had, en op het merkteken T, stond de zuiger halverwege de
cilinder. Dat ga ik morgen nog eens controleren.

[biker800]

Vandaag gekeken. De T komt inderdaad helemaal niet overeen met de zuiger op hoogste stand.
Kan dit verholpen worden?

[bart beekhuizen]

toch echt je vliegwiel demonteren, de spie zal gebroken zijn, daarom ook het beroerde lopen want je ontsteking is dan ook van tijd af.

[biker800]

probleem opgelost, ik was van mening dat de spie op de krukas er vast op zat, daarom heb ik eigenlijk van al mijn motors nog nooit gekeken
dat er een spie opzit, op deze zat dus geen, een stukje nagel gebruikt en vliegwiel vast, op tijd, nu draaid hij mooi, weer wat bijgeleerd:-)
hartelijk dank aan allen voor de hulp

[mattijsvos]

koop je nog wel ff een echt spietje?

[Jurrien]

En de volgende keer niet meer liegen

het vliegwiel zit juist op de spie en doet de krukas perfect ronddraaien.

[NIX]

het vliegwiel zit juist op de spie en doet de krukas perfect ronddraaien.
zal morgen eens kijken of de zuiger op zijn bovenste stand staat bij bet afstellen op de 'T' en de nokkenas geen kleppen aan het bedienen is,
zo moet hij toch staan niet? anders staan de kleppen toch vast?

Sorry dat ik weer even streng overkom, ik doe mijn best om niet pissig over te komen. Men heeft je het goede antwoord in ongeveer het eerste bericht al gegeven, maar je hebt gewoon maar wat gezegd en niet gekeken. Het is dat je het later wel eerlijk toegeeft, maar op deze manier ga je dus slechte adviezen krijgen. Ik ben hier heel erg allergisch voor.

[biker800]

zoals gezegd, ik dacht dat de spie ALTIJD vast op de krukas zat, dus als je het vliegwiel er op schuift zit hij dan altijd goed. Ik heb gekeken dat
dat het vliegwiel mooi ronddraaide met de krukas en de T op het merkteken stond. Dit heeft dus niks te maken met liegen of lui zijn of zo maar iets zeggen,
ik ben maar een liefhebber en heb vandaag, dankzij de positieve raadgevingen, weer wat bijgeleerd. Waarom oordelen mensen soms zo snel?
en zo negatief? spijtige reactie, allen van goede wil, hartelijk dank