Nieuwe regels te snelle brommers?

[lars]

lees net dat er een nieuwe regel aan komt voor rollerbank controle: Als bromfiets opgevoerd is wordt altijd het kenteken ingenomen (tot nu toe was dit bij meer dan 15 km te hard).
Kenteken krijg je pas terug als je brommer weer 45 loopt en je al je opvoerspul hebt ingeleverd? Iemand meer hier iets over gelezen / gehoord. Ik weet dat nu er een correctie van 5 km af gaat + nog 5 voor een of andere andere reden. Dus nu heb je pas 'problemen' va 55 kmh. Zou dat van laatste kracht blijven? Want anders mag je dus straks je brommer af gaan voeren tot 43 om zeker te zijn dat er niks in beslag genomen gaat worden...

[nielspbr]

Is laatst al een keer in de wist je datjes al aan bod geweest. Hoef je je met je noof geen zorgen om te maken.

[lars]

Is laatst al een keer in de wist je datjes al aan bod geweest. Hoef je je met je noof geen zorgen om te maken.

Ja ik heb hem gevonden. Blijft nog wel eea onduidelijk maar wellicht weet niemand dat hier.

[KiP]

snelle spullen inleveren? ik ga bami blokken verzamelen

[justinvos]

Wat Lars zegt: Blijft die max 55 km/h nog geldig (v/d rdw), of gaan ze 'nu' echt kijken naar die 45 km/h?
Vind het ook wel een interessante vraag.

[lars]

Wat Lars zegt: Blijft die max 55 km/h nog geldig (v/d rdw), of gaan ze 'nu' echt kijken naar die 45 km/h?
Vind het ook wel een interessante vraag.

Ja zeker omdat een vastgezet ss standaard ss50 blok zomaar 60 kan lopen. Al lukt dit nog niet echt met mijn CD Moet je dan een om aan de regels te voldoen of nadat je kenteken is afgepakt een ori vliegwiel gaan monteren straks of is bv een begrenzing in je spruit genoeg? Wie t (al) weet mag t zeggen...

[Mano]

Ja zeker omdat een vastgezet ss standaard ss50 blok zomaar 60 kan lopen. Al lukt dit nog niet echt met mijn CD Moet je dan een om aan de regels te voldoen of nadat je kenteken is afgepakt een ori vliegwiel gaan monteren straks of is bv een begrenzing in je spruit genoeg? Wie t (al) weet mag t zeggen...

je vastgezette vliegwiel (=opvoeren) mag je dan inleveren, als de heren slim genoeg zijn te weten dat dat is wat je gedaan hebt.

Wisten ze vroeger iig wel, dan schroefden ze die er af, pakten gelijk je te grote carb. af, hele slimme keken ook nog naar je cilinder, maar meestal kon je met bon en zonder vliegwiel en carb weer vertrekken.

[Ilja1974]

Het gene wat ik altijd lastig vind met dit soort verhalen...
Waar komen ze vandaan en kloppen ze wel.
Heb altijd tot dat het echt officieel bevestigt wordt een sterk broodje aap gevoel aan dat soort geruchten.
Maar het lijkt me heel sterk dat als ik met een oldtimer brommer te keuren ga en deze daar op de rollerbank goedgekeurd wordt zolang ie niet harder dan 55 gaat en dan staat die rollerbank echt niet windje mee heuveltje af afgesteld .
Je vervolgens op de weg rijd en daar op de rollerbank in de problemen ga komen omdat ie harder dan 45 rijd.
Sowieso kunnen ze voertuigen die een kenteken hebben gekregen omdat ze aan de op dat moment geldende regelgeving voor dat voertuig voldoen niet ineens anders gaan benaderen.
Nieuwe voertuigen die een nieuw kenteken krijgen moeten aan de op dat moment geldende regels voldoen en daar zal het dan pas echt voor gaan gelden als zoiets zou ingaan.
Groetjes

[john]

http://www.rijksoverheid.nl/nieuws/2013 ... nomen.html

[KiP]

zal vast weinig veranderen, zolang je maar niet als een mongool rond boekt

[hotroddax]

lekker makkelijk voor al die snorscooters, die hoeven alleen hun cdi unit in te leveren.

[Ilja1974]

Kijk hier kun je wat mee.
Naar mijn idee zal er voor de oldtimer brommer rijder ook niet veel veranderen .
Als je dus in een controle zit en er wordt geconstateerd dat je brommer is opgevoerd dan kunnen ze je kenteken innemen.
Er is voor die brommers aan te tonen dat deze van de rdw niet harder mogen dan 55 km en dat zal de politie tzt ook snel genoeg weten en daar naar handelen.
Zoals hierboven ook al is gezegd ...
Zolang je niet als een achterlijke loopt te knallen of erg opvalt door het geluid etc,zal het wel meevallen.
Persoonlijk vind ik dat ze zich beter op de snelheids overtredingen van de brommers of het gedrag van de bestuurder kunnen richten dan of zo'n ding iets te hard loopt.
Groetjes Ilja

[Hulshoofd]

Voor degene die niet wil zoeken in de documenten hierbij een stukje uit het verhaal over de brommeer/snorbrommers:



Boete opvoeren brom-/snorfiets
Het lid Kuiken (PvdA) heeft in het AO Verkeersveiligheid van 30 januari
jongstleden aandacht gevraagd voor het feit dat de hoogte van de boetes voor
het opvoeren lager zijn dan die voor te hard rijden op een brom-/snorfiets. Zij
heeft mij gevraagd om deze boetes gelijk te trekken. Ik heb toen toegezegd om
in overleg met het OM te kijken wat er mogelijk is. Ik kan u hierbij melden dat
deze boetes gelijk zullen worden getrokken.
Van belang bij de beoordeling van de boetebedragen is dat de beide
overtredingen een verschillende systematiek kennen. De snelheidsovertredingen
worden per kilometer overschrijding beboet, terwijl het boetesysteem voor
opvoeren een indeling in staffels van 5 km met een vast tarief kent. De
boetebedragen zijn daarom niet een op een met elkaar te vergelijken. Daarbij is
het eveneens van belang om in het oog te houden dat bij het vaststellen van de
boetes voor verkeersovertredingen het uitgangspunt “hoe gevaarlijker, hoe
duurder” wordt gehanteerd. Daadwerkelijk te snel rijden is gevaarlijker dan het
opvoeren van een brom-/snorfiets. Om toch tot een vergelijking te kunnen komen
is gerekend met het gemiddeld boetebedrag van de snelheidsovertredingen.
Daarbij blijkt inderdaad dat er met name in de categorie van 10 tot en met 15
km/h een verschil zit. Dit verschil kan worden verkleind door het vaste tarief voor
opvoeren van die categorie van 90 euro te verhogen naar 120 euro. Om de
onderlinge verhouding van de verschillende categorieën in stand te houden, zal
ook de categorie van meer dan 15 km/h van 210 euro verhoogd worden naar 250
euro .
Ik heb besloten om de in de bijlage bij de Wet Mulder opgenomen tarieven
conform het vorenstaande aan te passen en heb met het OM afgesproken om
deze wijziging ook op te nemen in de bijlage met OM-feiten. Deze aanpassing van
de boetes wordt bij de eerstvolgende mogelijkheid doorgevoerd. Dit betekent dat
deze boetes per 1 januari 2014 gelijk worden getrokken.
Extra maatregel tegen opgevoerde brom- en snorfietsen
Naar aanleiding van de signalen die ik vanuit de gemeente Amsterdam ontving,
over de overlast die brom- en snorfietsen daar ondanks de eerder ingezette
maatregelen blijven veroorzaken, heb ik laten onderzoeken of het mogelijk was
een extra maatregel tegen overlast gevende brom- en snorfietsers in te zetten.
Dit blijkt mogelijk. Op dit moment wordt het kentekenbewijs door de politie
ingevorderd indien er sprake is van een overschrijding van de maximum
constructiesnelheid (opvoeren) van een brom-/snorfiets met meer dan 15 km/h.
De bestuurder/eigenaar mag zonder kentekenbewijs geen gebruik meer maken
van de openbare weg en moet zijn voertuig terugbrengen in de originele staat en
opnieuw laten keuren bij de RDW voordat hij het kentekenbewijs terugkrijgt. De
kosten voor de keuring komen voor zijn rekening.
Deze maatregel kan worden aangescherpt door de politie altijd bij het constateren
van een opgevoerde brom-/snorfiets het kentekenbewijs te laten invorderen, dus
ook bij overschrijdingen van 15 km/h of minder. Deze bredere aanpak ziet er dan
als volgt uit.
Bredere aanpak in de praktijk
- Als tijdens een controle op een rollenbanktest blijkt dat de brom-/snorfiets is
opgevoerd, dan wordt het kentekenbewijs direct ingevorderd door de politie. Op
dit moment gebeurt dit pas als er sprake is van een overschrijding met meer dan
15 km/h. De bestuurder mag dan niet meer rijden over de openbare weg met zijn
brom-/snorfiets, behalve als hij naar een vestiging van de RDW gaat om de brom-
/snorfiets te laten keuren.
- De bestuurder krijgt daarnaast ook een boete van de politie vanwege het rijden
met een opgevoerde brom-/snorfiets.
- De brom-/snorfiets krijgt een Wacht op Keuren (wok) status in het
kentekenregister bij de RDW.
- De kentekenhouder ontvangt een brief van de RDW waarin wordt aangegeven
dat het voertuig een wok-status heeft en dat er niet mee op de openbare weg
mag worden gereden, tot dat deze is herkeurd en daarbij aan de eisen blijkt te
voldoen.
- De bestuurder moet zelf zijn brom-/snorfiets afvoeren en een afspraak maken
bij een RDW keuringstation om de brom-/snorfiets te laten herkeuren.
- De brom-/snorfiets dient door een keurmeester van de RDW te worden
herkeurd. Deze herkeuring kost €64,- (bovenop de boete van de politie).
- Pas als de brom-/snorfiets is goedgekeurd wordt het kentekenbewijs
teruggestuurd.
- Mocht de bestuurder op de brom-/snorfiets ondanks het ingenomen
kentekenbewijs op de weg blijven rijden en hij wordt betrapt door de politie, dan
wordt de brom-/snorfiets direct in beslag genomen door de politie vanwege het
rijden met een ongeldig verklaard kentekenbewijs.

[KiP]

verandert eigenlijk niks, alleen dat wokken
probleem is alleen dat ik met 55 door de keuring kom maar met 50 mijn kenteken kan verliezen?
of lees ik weer slecht

[justinvos]

verandert eigenlijk niks, alleen dat wokken
probleem is alleen dat ik met 55 door de keuring kom maar met 50 mijn kenteken kan verliezen?
of lees ik weer slecht

Dat klopt. Maar volgens meneer Opstelten het liefst bij 45 km/h al...