C50 accu laat niet op

[Timmm030]

Hoi,

Ik heb een c50 waarvan de accu niet wordt opgeladen. Ik heb de lichtspoel vervangen maar dat heeft ook geen nut. De accu wordt toch opgeladen via het gele draad? Daar komt geen stroom vanaf terwijl de groene wel keurig 6 volt geeft. Hebben jullie dit ook wel is eerder gehad?

Groetjes,
Tim

[timd]

Hi,

Geel is voor licht, groen voor accu.

Niet opladen bij accu was bij mij:

-gelijkrichter stuk (dit was bij meestal de oorzaak) of
- accu kapot of
- draadbreuk ergens of

- ontsteking (heb ik nog nooit gehad)


Door keurig op verschillende punten te meten met een multimeter kom je er meestal wel uit.

Als je rechtstreeks op de draden van de ontsteking meet, moet hij bij gas geven ruim boven de 6v uitkomen( weet niet precies hoeveel). Dit kan je vrij makkelijk doen met multimeter. een draad op draad van ontsteking en andere tegen je blok voor aarde. Groen geeft meer prik dan geel.

Als de ontsteking goed is check je vervolgens op dezelfde wijze bij de draad die stroom aan je accu levert. Als die genoeg prik levert check je vervolgens je gelijkrichter.

Gelijkrichter moet maar een kant op stroom doorlaten. Ik check dit zelf met een lampje, accu en gelijkrichter en maak dan een circuit, dat ik vervolgens omdraai. Als de gelijkrichter goed werkt gaat het lampje bij de eene richting wel branden en bij de andere richting niet.

[Jurrien]

Nee timd, de accu wordt opgeladen door zowel de gele als de groene draad. Als de lampen aan staan door geel, als de lampen uit staan door groen. Dat wordt geregeld in de stuurschakelaar.

De gele draad moet ook gewoon spanning geven dus dat is het eerste wat je moet oplossen. Als de lichtspoel nieuw is lijkt het me onwaarschijnlijk dat die kapot is. Maarja, je weet nooit.
Meet je wel goed? Het makkelijkste is even met een testlampje kijken of er wel spanning staat op de gele draad.

[timd]

Ahja, je hebt helemaal gelijk Jurrien.

[Timmm030]

De groene draad geeft ongeveer 6 volt als ik gas geef. De gele gaat naar ongeveer 2 volt.

[Jossvdijk]

Geel wel gemeten met lampen aan?

[Eric]

Geel wel gemeten met lampen aan?

Maakt niet uit. Er moet gewoon dik 7a8v uit komen of de lampen nou uit of aan staan. Ook trek je meestal het kabeltje los als je wilt meten. Denk er ook aan dat geel wisselspanning geeft.

[NIX]

Probleem kan ook in de schakelaar zitten.

[Jossvdijk]

Geel wel gemeten met lampen aan?

Maakt niet uit. Er moet gewoon dik 7a8v uit komen of de lampen nou uit of aan staan. Ook trek je meestal het kabeltje los als je wilt meten. Denk er ook aan dat geel wisselspanning geeft.

en zo leer ik ook weer meer!

[Timmm030]

Ik heb een paar metingen gedaan en kwam tot de volgende waarde's

• Gele draad geeft 0,3 volt
  roze draad geeft 0,8 volt
  groene draad geeft 2,5 volt

Als ik de multimeter verbind met de accu kabels die uit het frame komen krijg ik de volgende waarde's

• Als het accu draad op het gele draad zit van de ontsteking meet ik 0 volt
  Als het accu draad op het roze draad zit van de ontsteking meet ik 0,6 volt
  En als het accu draad op het groene draad zit meet ik 1 volt

Is het niet raar dat het roze draad stroom geeft?
Ik dacht altijd dat dit een soort van weerstand was

[Eric]

Roze draad zou meer spanning geven als je alleen maar rustig rijdt. Maar hoe heb je je meter staan? Een 6v accu hoort op de polen altijd 6V teven of hij is stuk. Om een accu te laden moet er tijdens lopende motor tussen de 7 en 8 volt staan. De waardes die jij geeft zijn veel te laag.

[Timmm030]

Wat ik vergeten ben erbij te melden is dat alle metingen zijn gedaan toen hij stationair liep. Alle draden van de lichtspoel is toch wisselstroom?

[Eric]

Inderdaad wisselstroom. Maar ik snap ook niet vat je bedoelt met 'als de accu draad op de gele draad zit'. Je meet gewoon tussen geel en massa en dan kan je zien hoeveel spanning deze geeft.

[Timmm030]

Wat ik daarmee bedoel is dat als ik het draad van de accu bij mijn ontsteking op het roze, groene of gele draad doe dat er zoveel vanaf komt. Dit meet ik dan bij de 'accu klemmen' met de meter op gelijkstroom.

[justinvos]

Probleem kan ook in de schakelaar zitten.

Heb je gekeken naar het punt van NIX?
Zo te lezen geeft je lichtspoel gewoon stroom!

Daarnaast wat voor accu gebruik je? zuur of lood?