ralentie ss50 k3

[SSlesage]

hallo
ik heb mijn ss50 ralentie eens afgesteld hij stond te hoog naar mijn gedacht.
Nu kan ik bijna de slagen tellen is dit te traag of niet??

mvg michiel

[Camiel]

Ralentie?? Is dat je toerental ofzo? je stationair?

Naja als dat het is, liefst zo laag mogelijk, maar dat hij wel altijd blijft lopen, dus ook bij kou voor het stoplicht nadat hij een dag buiten heeft gestaan.

[SSlesage]

ofww ja srry idd mijn stationair.
ja nu is het zo.
hij heeft heel de middag buiten gestaan en het is hier koud.
1 kick wel met choke open.
daarna dichtgedaan en bleef draaien ook bij stoppen aan lichten enzo.
dus dit zit goed denkik.

[Camiel]

Dan zou ik het inderdaad zou houden en niet meer aan kloten.

[tukkerpim]

heel er laag dat hij bijna uitvalt is ook niet heel erg goed dan krijgt de krukas elke keer hele harde klappen, beter iets hoger

[ivo215]

Zo lang hij stabiel draait en niet uit valt is het goed.

Als je hebt wat tukkerpim omschrijft dan loopt hij ook niet stabiel.

Overigens is het zo dat hoe later je ontsteking staat afgesteld, hoe lager hij stationair wil lopen. Dit heeft te maken met wat Tukkerpim omschrijft. Als de ontsteking later komt heb je daarnamelijk minder last van.
Dus als je blok ontzettend laag in de toeren stationair kan lopen is het misschien een aanrader om je ontsteking vroeger te zetten.
Dan loopt hij niet meer zo laag stationair, maar hij gaat wel een stuk harder.

[SSlesage]

ontsteking is gesteld geweest enkeleweken terug door een erkend honda garage.
hij draait nie zo heel erg traag ook hoor ik kan juist mijn slagen niet tellen dusja.

[Camiel]

Dat is natuurlijk relatief want kun je snel tellen?

[SSlesage]

ah man
altijd iets he met jullie
nee ik weet het niet mijn vader zegt dat het goed is en mijn 4takt vrienden ook dus zit wel goed.

[mattieman]

Dan zou ik het inderdaad zou houden en niet meer aan kloten.

moet jij zeggen

[Camiel]

?

Wat lul jij nou weer slap?

[h5speedje]

aangezien de motor grotendeels werkt met spatsmering en deze dus aanmerkelijk slechter word als hij te langzaam loopt zou ik het niet te lang zo laten...vooral de cilinder en versnellingsbak worden met spatsmering gesmeerd...

[Jurrien]

aangezien de motor grotendeels werkt met spatsmering en deze dus aanmerkelijk slechter word als hij te langzaam loopt zou ik het niet te lang zo laten...vooral de cilinder en versnellingsbak worden met spatsmering gesmeerd...

Lijkt me niet dat zoiets problemen geeft, aangezien alles toch nog onder de olie zit. En wel eventjes blijft zitten. En alles draait notabene nagenoeg weerstandsloos.

Ik heb laatst 15 km gereden met een oliepomp die vast zat. Niks van schade te zien in het blok. Ik denk omdat alles toch al onder de olie zit. Ik weet wel zeker dat je een blok heel lang stationair kan laten draaien zonder dat het problemen geeft.

[h5speedje]

aangezien de motor grotendeels werkt met spatsmering en deze dus aanmerkelijk slechter word als hij te langzaam loopt zou ik het niet te lang zo laten...vooral de cilinder en versnellingsbak worden met spatsmering gesmeerd...

Lijkt me niet dat zoiets problemen geeft, aangezien alles toch nog onder de olie zit. En wel eventjes blijft zitten. En alles draait notabene nagenoeg weerstandsloos.

Ik heb laatst 15 km gereden met een oliepomp die vast zat. Niks van schade te zien in het blok. Ik denk omdat alles toch al onder de olie zit. Ik weet wel zeker dat je een blok heel lang stationair kan laten draaien zonder dat het problemen geeft.

ik zeg ook niet dat het meteen problemen geeft maar op de lange duur is het gewoon niet goed..trouwens voor de rest van de motor is het ook niet goed..vooral door de voorontsteking die bedoelt is voor 3 tot 5 duizend toeren..nog langzamer krijg je dus dat de zuiger nog omhoog gaat terwijl de verbranding al aan de volle gang is...krijg je zo'n mooi geribbelde drijfstang pen door..(maar het klinkt super als je de slagen kan tellen vooral als je de tekst kan lezen... )

[Jurrien]

Nou, ook dat durf ik ten sterkste te betwijfelen. Je hebt misschien wel teveel voorontsteking, maar aangezien je hem maar zo weinig belast met zo'n laag toerental stellen die verbrandingen in je cilinder ook niet zoveel voor vergeleken met volgas. Muggescheetjes. Lijkt me echt sterk dat je daar problemen mee krijgt. En mochten er wel problemen van komen, dan zou je blok allang afgeslagen zijn door die voorontsteking.