Pbr onderhouden en aanpassen

[NIX]

Geen olieachtige zaken op je banden smeren, pak zeep.

[Erik_]

Top ga ik doen, dank u allen!

[BarryBacardi]

Is een Skyteam 50cc krukas bestand tegen 70cc cylinder met 50cc kop? (ivm compressieverhoging)

[hypercub]

Jazeker.
Al zal het niet zo lang meegaan als een ori honda.

[Erik_]

En wat is niet lang als ik vragen mag?
Zijn er nog andere opties?

[hypercub]

Niet lang is +10.000 km
Zolang je netjes warmrijdt, het stationair toerental niet te laag zet, en niet als een belg aan het gas trekt met koude motor kan je er een hoop plezier aan beleven.

[BarryBacardi]

70cc + 50 kop = hogere compressie = zwaardere belasting voor je krukaslager.
Als je 70cc wilt rijden en je wilt je blok er zo min mogelijk mee belasten, neem dan ook een 70 kop.
Ik weet ook niet hoe het zit met de inlaatdiameter van een 50 kop. Als deze 12/13 mm is, ben je ook beperkt in carburateurmaat.

Houd ook rekening met de sproeiergrootte als je een 70cc neemt. De juiste afstelling voor een carburateur op een 50cc is te arm voor 70cc. Grotere verbrandingsruimte, dus grotere sproeiermaat. Rondrijden met te arme afstelling kan ook schade veroorzaken.

[Erik_]

Ik wil het niet om te scheuren, maar om net iets meer power te hebben met wind en heuvels. De top maakt mij niet veel uit iets meer vermogen wel.
Dus dan denk ik dat het beter is om ook een 70 kop te nemen, wil er gewoon zo lang mogelijk mee touren.

[Eric]

1: imi krukas houdt het wel langer vol dan 10.000 kilomter.

2: Eerst kijken hoe de afstelling is voor je sproeiers koopt. Misschien staat hij al gewoon goed, doordat er ook een hoger vacuüm aan de sproeierbuis is en hoief je hem alleen een beetje te stellen met de schroeven op de carburateur.

[BarryBacardi]

Klopt Eric, maar dat is vanaf de fabriek. Je weet niet hoeveel kilometers er inmiddels opzitten.

[Eric]

Wat veel belangrijker is, is dat je niet weet hoe ermee omgegaan wordt. Bij de een is een blok binnen 10.000 kapot en bij een ander vele malen later.

[BarryBacardi]

Wat veel belangrijker is, is dat je niet weet hoe ermee omgegaan wordt. Bij de een is een blok binnen 10.000 kapot en bij een ander vele malen later.

Klopt helemaal!

[NIX]

50 kop of 70 kop maakt voor de levensduur niet uit. Dat is een hardnekkig verhaal dat door de eerste matonzuigers werd veroorzaakt die alleen afgedraaid werden om te passen waardoor ze veel te veel compressie hadden.

Wat hier wel op gaat is of het een NT kopje is met mini kanaaltjes. Even zien wat er op de krukas staat en dan bepalen welke zuiger en kop erbij gebruikt moeten worden.

[Erik_]

Het in volgens mij geen kopje met kleine kanalen omdat ik die er al af heb gehaald en vervangen door een 50 kop die wel wat grotere kanalen heeft!

[Erik_]

De banden zijn weer helemaal goed, geen gehobbel meer! Bedankt!

Aangezien ik niet weet hoe de eigenaar van dit blok er mee om heeft gegaan zit ik er aan te denken om een heel nieuw blok te halen.
Hij heeft nu rond de 10000 km gelopen, misschien gaat hij nog even mee maar misschien ook niet. Ik heb altijd het idee gehad dat het een
beetje rammelde in het blok (kan ook de Chinese kwaliteit zijn).