De honda triologie + 2 C-zakken chips

[robertsp]

Vergeet ook niet alle oude roest goed weg te slijpen. Ik snap dat je er spontaan van zou gaan huilen als je ziet dat een gat van 100x100mm ineens eentje wordt van 200x200mm, maar het is wel echt de enige goede manier.

Overigens moet je ook even goed opletten dat je de ophangpunten van de achterveren (de as) weer netjes met het plaatwerk verlast; anders zal je bij een goede drempel een totaalruptuurtje krijgen ben ik bang

Niet googlen is idd aan te raden XD

Daar heb ik maar naar geluisterd

@Edo: Zo ben ik nog steeds bang voor mijn gelaste frame......... Niet zelf gelast overigens, maar toch vertrouw ik het niet. Maar allicht dat het aan mij ligt (laten we het hopen..)

[Edo]

Het ligt per defintie aan jou..

[NIX]

Cee frame lassen is wel leuk alleen daarom zou ik wel weer een rot frame willen hebben

Hier ligt nog wel iets.

Wacht effe niks...Heeft het een kenteken? Mag ik het dan even deze winter lenen? Dan heeft KiP tenminste écht iets te doen in de lente!

Kentekenloos.

[Edo]

Ik heb geprobeerd Nix uitspraak, van enkele jaren terug, te vinden; helaas.

Iets in de trend van; "De Cee ligt inmiddels op de plek waar ze hoort...


In onderdelen op de bovenste plank."

[nielspbr]

roest rust? (of was het nu rust roest...)

[justinvos]

En toen was het gas op...............
Meteen maar nieuwe besteld. Welgeteld 3 plaaten kunnen lassen v/d 9

[KiP]

wat voor fles heb je?

[justinvos]

wat voor fles heb je?

wegwerp co2
Een hervulbare fles á 150 loont in dit geval niet. Beter 3 flesjes van 20 dan 1 van 150.
Hierna zal er toch weinig gelast worden thuis

Tenzij iemand nog een goedkope hervulvare heeft staan Hahaha..

[mck]

Als het plaatwerk een beetje blauw kleurt rond je las van de hitte, dan weet je dat je goede ''penetratie'' hebt. dus gewoon even pielen met de power.
Of gewoon op een test stukje net zolang de power opvoeren totdat je een gat blaast. dan iets terug zetten dan zit je meestal goed.
Maar toch best netjes zo.

[justinvos]

Als het plaatwerk een beetje blauw kleurt rond je las van de hitte, dan weet je dat je goede ''penetratie'' hebt. dus gewoon even pielen met de power.
Of gewoon op een test stukje net zolang de power opvoeren totdat je een gat blaast. dan iets terug zetten dan zit je meestal goed.
Maar toch best netjes zo.

Thanks!

Nog een stukje plaatwerk (2mm) aan de buitenkant van de linkerzijde en dan klaar met brommerframe 1.
Het achterkantje zit zo goed als recht en loopt (bijna) mooi door, dus ben tevreden.
Het is vooral nu afwerken (schuren en toch ook plamuren).

Alle "gevaarlijke" punten extra goed gelast. Dus @edo je zult geen totaalruptuurtje krijgen
Foto volgt! staat hieronder Het rupsentrekken gaat steeds iets beter!

[Edo]

Goed bezig! Even zorgen dat het helemaal dicht is, slijptol eroverheen, beetje primer en weer verkopen als nieuw!

[KiP]

ziet er goed uit

[justinvos]

@ Edo Natuurlijk! Laswerk is zo goed als klaar. Nu is het afwerken en mooi maken het doel. Zit meestal veeeeel meer tijd in dan lassen
@KiP Thanks!

[mck]

Ziet er netjes uit! De ronding loopt mooi door, en dat is altijd lastig.
Nu nog even de slijptol er aan laten ruiken, tip: gebruik van die schuurpads voor op je slijptol, dat is een stuk minder grof dan een normale afbraamschijf.
Maar waarschijnlijk wist je dat al.

[justinvos]

De echte braamen van het lassen, die slijp ik af met een slijpsteen. Het overige "nette" werk, en het afwerk werk doe ik idd met die schuurpapier-belegde-slijpsteen
En om het helemaal netjes te krijgen op sommige punten ook de dremel erbij (met een klein steentje erop)...
Die ronding was ook wel wat werk, maar aande andere kan moet hij iets bijgewerkt worden, maar dat lossen we wel mooi op!