Kleine vragen topic

[john]

edo! ik zou een N1234 wals er in knallen! super relaxt is dat!

ik heb ook nog een nieuwe 52mm zuiger met platte kop voor lage cilinder liggen!
pak je die met een ot70 kopje. (5bak kopje nog mooier)
52 slag voor lage cilinder (108cc)
270% pompje.

16mm carb
c90 semi koppelings huis afdraaien en in een handkoppeling carter zetten.
dan moet je wel schakelen met koppeling maar kan je hem in zijn versnelling zetten als je stil staat. super mannig is dat. en je heb gelijk een 3 plaats koppeling voor weinig. bart speet uit nieuwkoop kan dit echt perfect voor je doen.

en een olie temp metertje

en je rijd als een malle..
snel maar niet zenuwachtig.. en de 16mm kan je perfect mooi afstellen.. al die grote carburateurs zijn nergens goed voor,

[nielspbr]

is er zekerheid dat de kleppen de zuiger niet gaan raken?

Als je niet zeker bent, kleien met playdoh of iets dergelijks. zorg dat je 1 mm ruimte tussen klep en zuiger hebt.

[robertsp]

Nu we het toch lekker over blokjes, koppelingen en bakken hebben...
Hoe kan ik ervoor zorgen dat ik makkelijker de neutraal kan vinden bij m'n bami blok.
Ik heb liever dat ik twee keer moet schakelen om van 1 naar 2 te gaan (zoals bij mn ori 6v c50 blokkie) dan dat ik een minuut bezig ben om de neutraal te vinden.
Bak overzetten is ook niet echt de oplossing, heb ik nog maar 3 versnellingen
Is er iets te doen met dat plaatje dat je op je schakelwals schroeft?

[Edo]

Oeh.. Die N1234 wals is wel een goed idee ja, nog niet aan gedacht! Misschien zit er wel eentje in dat blok wat ik van plan was te kopen vanavond. Dat lage cilinder verhaal met langeslag kruk had HJ het ook al over ja.. Alleen moet ik dan dus naar alles los op zoek gaan. Een blok openbreken en wat dingen overzetten leek me een stuk makkelijker..

Ik ga vanavond eerst maar eens even wat ik sowieso NIET ga gebruiken bij elkaar zoeken. Ben een hoop bende aan het opsparen zie ik alweer

@Robert, het makkelijkst is om tijdens het uitrollen van 2 naar neutraal te tikken. Werkt zelfs bij de meest gare ori SS bakken.

[nielspbr]

Werkt meestal ook het best met chinezen.

[lupomob]

n1234 is echt super irritant als je het niet gewent bent.

even mee oppassen dus

[NIX]

Heb je al gekeken of een 110 cilinder en kop past en niet tegen je voorwiel komt met inveren? De meeste motobamimonkeys zijn skyteam en die frames zijn een cm of 3 langer voor de dikke blokken.

[Edo]

Jep.. Met mijn Lifan 150. Dat ging goed. Het zou eerder mijn spatbordje zijn waar die moeite mee heeft, maar gaat net goed geloof ik... Maar 8 inch is ook een pleuris klein wiel.

[Jurrien]

Mijn ori c90-blok ontkoppelt niet zo goed tijdens het schakelen. Het schakelpookje maakt ook bijna geen slag. Niet zo veel als ik gewend ben bij andere semiblokken.
Boel afgesteld; borgmoer los en het tapeind zo ver mogelijk linksom draaien toch?

Wat zal het aan liggen? Gewoon plaatjes op?

Klinkt als een losgelaten voering. Haal de koppeling maar eens uit elkaar.

Ja echt geen zin in. Kan ik het ook anders oplossen?

[robertsp]

Andere koppeling erop zetten?
Ander blok eronder hangen?

[Jurrien]

Ik hoopte meer op een antwoord als

niks aan te doen; gewoon doorrijden

of

even dit schroefje aandraaien en het is opgelost

of

wacht maar, ik kom wel even langs om het te fixen

[robertsp]

Ik zou voor de eerste of de laatste gaan als ik jou was. (Eerste sowieso en zorg voor NIX' telefoonnummer bij de hand voor als je boem hoort)

[Jurrien]

Sowieso, ik bel hem altijd voordat ik ga sleutelen.

[robertsp]

Ik waarschuw nicoscub altijd van te voren dat hij een belletje kan verwachten dat ik ergens gestrand ben.
Of de laatste keer hem me maar tegemoet laten rijden

[NIX]

Ik hoopte meer op een antwoord als

niks aan te doen; gewoon doorrijden

of

even dit schroefje aandraaien en het is opgelost

of

wacht maar, ik kom wel even langs om het te fixen

Ik mis nog een optie:

Er schijnen ook mensen te zijn die bij volle maan in hun blote reet om het meer dansen en soichiro aanroepen, maar die moet je zelf even vragen of dat werkt.