c90 met 107cc blok motorkeuring?

[Nicoscub]

Weet iemand of je een c90 met een 107cc blok kan laten keuren van brommer naar motor?

De mijne heeft gewoon de standaard trommelremmen en dus een Lifan (Stomp) 107cc motor!
Waarschijnlijk zal ik er wel een standaard stuur op moeten zetten, heb ik het vermoeden?

[stoterstangen90]

ik denk dat ze je adapter ook wel met grote interesse zullen bekijken.

[nielspbr]

Ander(stiller) uitlaatje lijkt mij ook handig.

[TooCrash]

Het geluid zal (wat nielspbr ook al schreef idd) zonder aanpassingen te hard zijn met zo'n uitlaat (en luchtfilter), de claxon moet in orde zijn en de rem mag, omdat het een trommelrem betreft, niet aanlopen. (een schijfrem mag dat wel)
De banden en teller moeten geschikt zijn voor motorfiets snelheden en de accu mag niet los kunnen raken.

[ciebie]

Kijk eens in de faq;)

[gerbrandicus]

Ook moet je een voorspatbord monteren.

[Nicoscub]

Mannen de vraag is of ik een c90 (lees 90cc) van brommer naar motor kan laten keuren met een 107cc motor eronder?

Bij voorbaat bedankt voor jullie antwoorden maar ik weet dat er een standaard stuur op moet en dat er een voorspatbord op moet en of dat de uitlaat minder herrie maakt of niet doet er volgens mij niet zoveel toe omdat het een motor kenteken gaat worden (de uitlaat van NHRC maakt trouwens met de demper erin niet zoveel herrie hoor, maakt een mooi laag geluid) Oh en er zit geen accu in.
Ik weet ook dat er geen knipperlichten op hoeven en dat de banden de snelheid aan moet kunnen die hij kan rijden!

Excuses als ik niet volledig genoeg was met mijn vraag maar het gaat er mij meer om of hij op de remmen niet afgekeurt gaat worden omdat het wat meer cc is dan de standaard motor?

[~Thijs~]

Voor dat soort vragen bel ik zelf de RDW altijd.

Raad ik jou ook aan, ook even de naam van de keurmeester die je gesproken hebt noteren.

Waarschijnlijk kan die zelfs als 107cc op kenteken.

[nielspbr]

Zoveel meer vermogen zit er niet in een 107cc bami. Iets van 8 pk als ik het vermogen van bv. een skyteam 110 blok nog goed in gedachten heb.

[Nicoscub]

Er zit idd niet veel meer vermogen in het lifan blok en ik denk dat ik het er maar gewoon op ga wagen, ga zeker nog wel een paar punten aanpakken maar niet al teveel!

Stuur, voorspatbord, koplamp is niet nl gekeurd, banden ga ik even onderzoeken!

Voor de rest ga ik niks aanpakken, de bedoeling is dat hij heel minimalistisch wordt!

[gerbrandicus]

Ik zou er gewoon naartoe gaan met dat 107cc blok. Moet niet zo'n probleem zijn. Als ze een remmentest willen doen moeten ze dat maar doen. Die oude dingen hoeven maar een vertraging van 1 voetbalveld per 10km/h te hebben ofzo, zal wel goed komen.

[René]

Naar het geluid van de uitlaat wordt bij een motorkeuring wel gekeken. Mijn chaly maakte met originele uitlaat eigenlijk al te veel lawaai. Voor brommer zou het goed zijn geweest, maar een motor mag minder lawaai maken dan een brommer. Hij werd er gelukkig niet op afgekeurd.

[robertsp]

Ik ben nog nooit een motor tegengekomen die minder geluid maakte dan een brommer. Behalve een die niet loopt.

[nielspbr]

Ik ben nog nooit een motor tegengekomen die minder geluid maakte dan een brommer. Behalve een die niet loopt.

Er is een verschil hoe ze nieuw afgeleverd worden en hoe men rondrijdt. Altijd leuk als men naar een motorbeurs gaat. Niemand die meer aan zijn/haar gas durft te draaien.

(Ik vind het altijd uitzonderlijk hoe een nieuwe ducati in deze tijden door een type(geluid)keuring heenkomt. Speciale dove italiaanse keurmeesters?)

[robertsp]

Dat geloof ik best, maar leek me zo sterk dat echt íedereen iets eraan verandert.