Past een 50cc setup op een NT90 blok?

Wil je je ervaring delen of je problemen neerleggen, dan kan dat hier.
Plaats reactie
ceedee
4T-MSB addict
Berichten: 608
Lid geworden op: 28 jan 2007 09:55
Locatie: zeist

Past een 50cc setup op een NT90 blok?

Bericht door ceedee »

Of staan de cilinderpennen verder uit elkaar? Of is dit gewoon zonde?
amigo
4T-MSB regular
Berichten: 289
Lid geworden op: 27 jan 2007 21:31
Locatie: Eindhoven

Bericht door amigo »

het is gewoon zonde ;)
zollie
4T-MSB regular
Berichten: 321
Lid geworden op: 28 jan 2007 01:45
Bezit: 1972 C50k3
1968 C110
Locatie: Amsterdam

Bericht door zollie »

bovendien heeft een C90 langere cilinder, en langeslag krukas!

als je de krukas en cilindertapeinden vervangt is er geen probleem. en bovendien niet zonde want je verkoopt je C90 setup weer aan een liefhebber.
Hoofdloos schreef:Pak de zAAg!
amigo
4T-MSB regular
Berichten: 289
Lid geworden op: 27 jan 2007 21:31
Locatie: Eindhoven

Bericht door amigo »

het zal niet zomaar 123 passen. Ik zou het gewoon simpelweg niet doen. Koop dan een SS50 blok als je het bij 50cc wil houden en verkoop dit c90nt blok.
ivo215
4T-MSB addict
Berichten: 554
Lid geworden op: 16 jan 2007 21:04
Bezit: C50 Press cub, C310A, SS50Z, SS50Z, CD50H, Little Cub.
Locatie: Leusden

Bericht door ivo215 »

Het is te doen met een aantal aanpassingen en vervangende onderdelen.
Maar het is niet aan te raden.

Ik heb het ooit geprobeerd om bij iemand een 52 slag krukas van een 39mm cilinder te voorzien. Het creëert een zee van problemen.
Dat is allemaal wel op te lossen met veel tijd, geld en moeite. Maar het is de moeite niet waard.
75 immitatiekilometers per uur. Hoeveel is dat in originele kilometers per uur?
ceedee
4T-MSB addict
Berichten: 608
Lid geworden op: 28 jan 2007 09:55
Locatie: zeist

Bericht door ceedee »

Ik denk na al jullie wijze raadgevingen dat ik het blok maar wegdoe.
Plaats reactie