Hij heeft het echter prima volgehouden. Ik heb er zondagochtend eerst rondje mee door de buurt gereden, het tellermechaniek nog even gefixt, koppeling gesteld, benzine erin gemikt en naar Opheusden vertrokken. In Duitsland nog even de ketting wat gespannen en daarna op wat zoinnngg-geluiden aan de achterkant geen problemen gehad.
Van het blokje kwam de kickas er zo uit:
De cilinder zag er zo uit:
Omdat de zuiger er zo uitkwam. En dit was wat overbleef van de distributie:
Zo kwam de koppelingsplaat eruit. Het leek wel een diafragmaveer:
Verder zijn de remmen helemaal aangepakt, is het frame gelast op een gat en de rempookstuit en zijn wat draadgaten gerepareerd, is de draadboom weer van stekkers voorzien en tig draadbreuken gesoldeerd, de tank en kraantje schoongemaakt, het achterspatboard gelast op een draadgat en van rubbers voorzien, is er een accu gemonteerd en een toeter, is er een kettingrandsteuntje teruggezet, zijn er velglinten gemonteerd, is de koplamp met clipjes vastgezet en de reflector schoongemaakt, de speling uit het balhoofd gesteld, is de steppenbalk rechtgebogen, zit de nummerplaat weer vast en wacht het blokje op nieuwe koppelingsveertjes.
)
