heel weinig compressie

[sven]

beste,

mn bami 110cc blok start niet meer, vonk is wel ok, liep altijd perfect maar heb ineens heel weinig compressie. normaal kon ik hem amper in zn 2 aanlopen, nu kan ik hem in zn 1 aanpissen.
mn zuigerveren zijn goed, kleppen zien er ook goed uit..
wat kan het probleem zijn?

gr. sven

[SBloke]

Kleptiming? Als je nokkenasketting te ver is opgerekt kan die zomaar een paar tandjes verspringen....

Loop alles gewoon even na:

Zuigerveren
Kleppen (lekken ze misschien?)
Kleptiming
Klepstelling
Pakkingen (koppakking.. blowby?)
Lek bij de bougie

[sven]

heeft iemand soms een foto van een verbrande klep?

[NIX]

Hoe weet je of je kleppen er goed uitzien? Heb je de kop eraf gehaald en de klep eruit? Dat is de enige manier.

Heb je uberhaupt wel eens je kleppen gesteld? Vaak genoeg zie ik uitlaatkleppen die gewoon hardstikke strak staan.

[SBloke]

..bovenblokje uit mekaar halen, alles nalopen.... en weer met behulp van een werkplaatshandboek, gezond verstand en de juiste gereedschappen (voelermaatjes o.a.) in mekaar zetten nadat je gecontroleerd hebt dat alle onderdelen binnen de gestelde tolerantiematen vallen.

Middagje werk.....

[sven]

ja gast, tuurlijk heb ik mn kop en cilinder er al af... zuigerveren zijn gewoon goed... uitlaatklep eruit gehaald... twijfel of hij er goed uitziet.. er was nagenoeg geen speling....dus is hij daardoor verbrand?
koop wel gewoon ff een nieuwe bij LT en kijk of het dan gefixt is.

[NIX]

Hee gast, als je twijfelt kun je hem gewoon even inslijpen. Dat moet met een nieuwe klep ook. Kijk of de rand waar de klep aansluit op de klepzetel helemaal mooi glimmend is. Als ie ergens toch stiekum zwart is, dan heeft ie daar gelekt. Als ie na het inslijpen daar zwartblijft is ie verbrand.

En als je het er niet bij zet, kan ik niet zien of jij je klep in je vingers hebt gehad. En er zijn er hier af en toe... Die willen gewoon horen dat je er een scheut wonderolie in gooit en dat dan alles weer goedkomt. Dus ik vraag altijd even door.

[sven]

ok bedankt, hij is sowieso niet mooi glimmend, maar zwart.

[SBloke]

ok bedankt, hij is sowieso niet mooi glimmend, maar zwart.

....de rand waar de klep aansluit? De klepzetel dus... (het contactvlak van de klep met de kop )

...als die zwart is is je klep behorlijk gaar....

[NIX]

Probeer 'm eens in te sl;ijpenmet wat pasta. Ik zet zelf altijd een stukej slang op de klepsteel en de andere kant op de accuboormachine. Met wat olie op te vinger kun je de klep zachtjes aanduwen in de zetel. Af en toe even de klep lichten zodat er weer wat pasta bij kan komen. Als de ring rondom op zowel de klepschotel als op de zitting in de kop mooi grijs, is het goed. Kun je de klep niet helemaal mooi grijs krijgen, ben je waarschijnlijk aan een andere klep toe. Zittingen kunnen ook kapot, maar meestal geeft de klep eerst de geest.

[sven]

Probeer 'm eens in te sl;ijpenmet wat pasta. Ik zet zelf altijd een stukej slang op de klepsteel en de andere kant op de accuboormachine. Met wat olie op te vinger kun je de klep zachtjes aanduwen in de zetel. Af en toe even de klep lichten zodat er weer wat pasta bij kan komen. Als de ring rondom op zowel de klepschotel als op de zitting in de kop mooi grijs, is het goed. Kun je de klep niet helemaal mooi grijs krijgen, ben je waarschijnlijk aan een andere klep toe. Zittingen kunnen ook kapot, maar meestal geeft de klep eerst de geest.

de truc opzich werkte goed, maar er is geen eer meer aan te behalen. ik ga morgen even een nieuwe halen.

gr. sven

[NIX]

Vraag je eens af waarom ie verbrand is en zorg dat dat met je nieuwe klep niet ook gaat gebeuren.