



past net, maar hij loopt wel vrij, en remt 10x beter!
owja, dat tussenstukje tussen de voorvork en de remklauw word nog een beetje afgewerkt en verzinkt via m'n werk...




Kippenverver schreef:CAPSLOCK IS CRUISE CONTROL FOR COOL
john schreef:les 1: hoe werkt een vrouw:
altijd gelijk geven en dan doen wat je zelf wilt...
Kippenverver schreef:CAPSLOCK IS CRUISE CONTROL FOR COOL
john schreef:les 1: hoe werkt een vrouw:
altijd gelijk geven en dan doen wat je zelf wilt...
Jurrien schreef:Ja, dunne ringetjes
Vraag me af of dat dunne plaatje in combinatie met die ringetjes dat houdt. Remklauwhouders zijn fabriek af altijd dikke gietstukken en nu bout je hem vast aan een relatief dun plaatje. Het lullige is dat het heel lang goed kan gaan, tot je je rem echt nodig hebt: als je op topsnelheid op de snelweg zit en ineens vol in de remmen knijpt omdat je schrikt van iets. De krachten die dan op de rem komen zijn een stuk hoger dan in 99% van de andere remacties. Ik zou hier in elk geval niet mee rijden..
Kippenverver schreef:CAPSLOCK IS CRUISE CONTROL FOR COOL
john schreef:les 1: hoe werkt een vrouw:
altijd gelijk geven en dan doen wat je zelf wilt...
Kippenverver schreef:CAPSLOCK IS CRUISE CONTROL FOR COOL
john schreef:les 1: hoe werkt een vrouw:
altijd gelijk geven en dan doen wat je zelf wilt...
wel op je werk toch.Monkeymadness schreef:ik heb geen draaibank bij huis...
Roxanne schreef:Donder lomp jaaahh
Roxanne schreef:Donder lomp jaaahh