In onderdelen kun je vaak wel meer krijgen, maar lijkt me een beetje jammer om dan eerst alles op te bouwen, en dan weer helemaal te strippen.Mandarijn schreef:die cd wordt wel mooi denk ik, waarom in onderdelen verkopen?
Honda Moto Z50J1 & Moto CD50
-
Christiaan
- 4T-MSB addict
- Berichten: 689
- Lid geworden op: 19 mar 2010 00:10
- Bezit: 2 verbrande SS`jes en een verbrand Ceetje
- Locatie: Zwolle en omgeving Utrecht
Re: Moto CD50 + Z50J1 + Z50J1 Project!
-
DaxDream
- Frequent 4T-MSB visitor
- Berichten: 119
- Lid geworden op: 10 dec 2008 12:16
- Locatie: Ergens in het midden van NL.
Re: Moto CD50 + Z50J1 + Z50J1 Project!
Waarom in onderdelen weg?
Nou het lever meer op en sommige dingen ga ik gebruiken voor de ss50 (dagelijks vervoer nog wel dan
)
Waarom eerst opbouwen en dan verkopen?
Nou dat is heel simpel een frame met kenteken is meer waard dan een frame zonder kenteken.
En niet iedereen weet hoe je een cd50 op motorkenteken kan keuren.
Groetjes!
Nou het lever meer op en sommige dingen ga ik gebruiken voor de ss50 (dagelijks vervoer nog wel dan
)Waarom eerst opbouwen en dan verkopen?
Nou dat is heel simpel een frame met kenteken is meer waard dan een frame zonder kenteken.
En niet iedereen weet hoe je een cd50 op motorkenteken kan keuren.
Groetjes!
-
DaxDream
- Frequent 4T-MSB visitor
- Berichten: 119
- Lid geworden op: 10 dec 2008 12:16
- Locatie: Ergens in het midden van NL.
Re: Moto CD50 + Z50J1 + Z50J1 Project!
Nog steeds druk bezig.
Het zijn toch andere wieltjes geworden.
8 inch takegawa met takegawa dress-up set, is toch wat meer oldschool.
Eindelijk de onderdeeltjes voor me blok bij elkaar.
Ik wilde in eerste instantie met een 88 cc cilinder en een ot 70 kop gaan rijden.
Alleen kon ik geen goede ot 70 kop vinden dus ben ik voor een Kitaco SPL gegaan.
Ik hou de orginele monkey carters als basis alleen dan met een 4 bak erin (semi automaat rijdt belabberd)
Voor de rest is het nog veel polijstwerk en allemaal kleine grut zoals alle juiste rubbertjes en boutjes erop.
Dan gaat hij de volgende winter wil uit elkaar om dingen te laten chromen etc
Maar ik wil hem eerst een seizoen test rijden.
Het zijn toch andere wieltjes geworden.
8 inch takegawa met takegawa dress-up set, is toch wat meer oldschool.
Eindelijk de onderdeeltjes voor me blok bij elkaar.
Ik wilde in eerste instantie met een 88 cc cilinder en een ot 70 kop gaan rijden.
Alleen kon ik geen goede ot 70 kop vinden dus ben ik voor een Kitaco SPL gegaan.
Ik hou de orginele monkey carters als basis alleen dan met een 4 bak erin (semi automaat rijdt belabberd)
Voor de rest is het nog veel polijstwerk en allemaal kleine grut zoals alle juiste rubbertjes en boutjes erop.
Dan gaat hij de volgende winter wil uit elkaar om dingen te laten chromen etc
Maar ik wil hem eerst een seizoen test rijden.
-
DaxDream
- Frequent 4T-MSB visitor
- Berichten: 119
- Lid geworden op: 10 dec 2008 12:16
- Locatie: Ergens in het midden van NL.
Re: Honda Moto Z50J1 & Moto CD50
Upje zie pagina 1! 