Kleine vragen topic

[v1nce76]

Mijn kleine vraag: Kan iemand mij 't verschil tussen uitleggen tussen een nieuwer type 'platte bovenkant zuiger' en een ouderwetse bolle bovenkant zuiger die beter werkt met een ori SS....?
Nitelife legde het laatst beetje uit dat ik beter niet zo een platte kon gebruiken met de 70cc kop op mijn SS maar ben het al weer beetje kwijt.
Oh enne iemand een link naar een van de 4taktboeren die ze hebben? Bedankt.

[roow]

Ehm, cilinder of de zuiger?

[ciebie]

ik gok op het verschil tussen OT en NT, iets anders zou ik niet kunnen bedenken

[v1nce76]

Sorry! Zuiger bedoel ik idd! Damn, ik wou dat ze 4 takt sleutel/techniek cursussen hadden, ik moet nog zo veel leren!

[Jurrien]

Geven ze bij de LOI

[Saik0]

Nou bijvoorbeeld een CB250 teller, die zijn aanzienlijk makkelijker en goedkoper te vinden en het is toch ook wel fijn om te zien hoe hard je rijdt.

Je hebt de oude cb250, de cb250n, de cb250rs... Allemaal verschillende tellers.

Van de xl250 heb je er ook een paar.

Wat wil je precies?

Ik zoek voor een Xl250S uit 1982 een tellerset, dat wil ik precies.

[Kippenverver]

Mijn kleine vraag: Kan iemand mij 't verschil tussen uitleggen tussen een nieuwer type 'platte bovenkant zuiger' en een ouderwetse bolle bovenkant zuiger die beter werkt met een ori SS....?
Nitelife legde het laatst beetje uit dat ik beter niet zo een platte kon gebruiken met de 70cc kop op mijn SS maar ben het al weer beetje kwijt.
Oh enne iemand een link naar een van de 4taktboeren die ze hebben? Bedankt.

70cc voor 50 kop bedoel je? En dan OT? Dan moet je een platte hebben, de bolle zorgt voor problemen geloof ik.

[ciebie]

Mijn kleine vraag: Kan iemand mij 't verschil tussen uitleggen tussen een nieuwer type 'platte bovenkant zuiger' en een ouderwetse bolle bovenkant zuiger die beter werkt met een ori SS....?
Nitelife legde het laatst beetje uit dat ik beter niet zo een platte kon gebruiken met de 70cc kop op mijn SS maar ben het al weer beetje kwijt.
Oh enne iemand een link naar een van de 4taktboeren die ze hebben? Bedankt.

70cc voor 50 kop bedoel je? En dan OT? Dan moet je een platte hebben, de bolle zorgt voor problemen geloof ik.

Je moet dan een afgedraaide 70cc zuiger hebben en geen platte.

waarom werkt zo'n zuiger die je gewoon kan kopen dan niet? die zijn toch daarvoor gemaakt, 47mm voor 50cc kop..

[NIX]

Serieus? Ik dacht altijd dat die zuigers met die kam erop imi's waren die speciaal voor een 50cc kopje gegoten waren. Zoveel vlees heeft een 70cc zuigerbodempje toch niet?

[Edo]

water over je warme/heete blok gooien moet inprensiepe niets uit maken. denk aan een regenbui.

een paar zomers terug ben ik met nog 2 andere jongens van hier naar oosterijk geweest met de brommers. maar in de bergen haden de brommers het zwaar om de berg op te komen. denk aan uren volgas in de 1e en 2de vrsnelling. dus die blokjes wouden wel heet worden 120grade was geen uitzondering. dus wat doe je dan om je blokje zo snel mogenlijk af te koelen zo dat je zo snel mogenlijk verder kan. je gooit er water over heen. aangezien het water wat je kan vinden uit een gletsjer komt is dat een graadje of 3 4. de blokjes deden het er net zo goed om.


en dat over die olie.
je hebt puuristen die olie volgens het boekje er in wil hebben. en jongens waar het geen ruk uit maakt wat voorn olie er in het blok zit.

120 graden is een temperatuur die je in principe niet wil bereiken met een verbrandingsmotor. Het is niet voor niks dat auto's na hoog vermogen te hebben geleverd na het uitschakelen vaak de fan nog laten draaien. Koelvloeistof circuleert als de motor warm is ook zonder vloeistofpomp (door het dichtheidsverschil van koude en warme vloeistof) en stroomt dus nog door de radiateur. De fan koelt deze vloeistof en dus de motor.

Er zijn geloof ik zelfs auto's die na het uitschakelen zelfs stationair blijven draaien als het systeem vind dat de motor nog rustig moet kunnen afkoelen.

Dus dat koud water over je cilinder gooien geen probleem is durf ik je niet te garanderen.

[niek is ik]

Edo, wat ik opmerk is dat je steeds een bom aan theorie kennis naar buiten gooit, maar deze vaak af blijkt te wijken aan de praktijk....

Water over een honda blokje van 120 graden donderen kan niks kwaad, in praktijk.

[Jurrien]

Zucht. Nogmaals, pak eens een cilinder vast en kijk eens wat een onmeunige klont staal dat is. Wat moet daar nou ooit mee gebeuren!??

Koelvloeistof circuleert als de motor warm is ook zonder vloeistofpomp (door het dichtheidsverschil van koude en warme vloeistof)

Is dat zo?! Warm water gaat uit zichzelf stromen? Lijkt me onzin..