Tijd voor wat nieuwe foto's van mijn kadaver.
Want er zit nu een nieuwe vork in, maar dat heeft met zich meegebracht dat ik een ander stuur moest monteren.
Hier staat de chaly tegen een bakstenen muur. Normaal gesproken zit er alleen een kleine pukkel aan de zijkant, en niet op mijn stuur.
Hier staat de chaly tegen een houten schuur.
Hier staat de chaly tegen een boom.
Hier boek ik tegen de 80kmu. Maar je kan daar beter 5km vanaf trekken, dan heb je de juiste snelheid. Op een vlak stuk zonder tegenwind en als ik plat ga liggen, dan komt de naald uit op een plek waar de 100 zou horen te zitten. Tel daar nog die 5 vanaf en nog een inflatiecorrectie en dan kom je uit op een topsnelheid van 93.5kmu.
Hier zuigt de gasfabriek van de chaly haar lucht doorheen. Dit houdt knaagdieren en steentjes tegen.
De zwarte drab in mijn blok hanteert meestal een temperatuur zoals hierboven. Alleen als ik lange stukken op een provinciale weg rij, dan klimt hij richting de 100.
Dit is het oerlelijke (doch lekker zittende) zadel dat mij in contact brengt met de chaly. Er begint een kontafdruk op te komen. Ik hoop dat dit zelfgemaakte zadeldek snel verslijt.
Deze rups was bevriend geraakt met mijn rechtervorkpoot. Ik heb de rups eraf gehaald voordat ik ging rijden, want ik ben een rupsvriend.
) vork in heb zitten.
)
ik wil wel ruilen tegen die buikschuiver.
