Singa stottert op top
-
SingaBernd
- 4T-MSB addict
- Berichten: 804
- Lid geworden op: 28 jan 2007 12:10
- Bezit: Honda SS50 en C50
- Locatie: Odijk
-
SingaBernd
- 4T-MSB addict
- Berichten: 804
- Lid geworden op: 28 jan 2007 12:10
- Bezit: Honda SS50 en C50
- Locatie: Odijk
oke, een nieuwe bougie erin gedraait. en de carb er weer opnieuw opgezet met nieuwe pakkingen, merk wel wat verschil, maar af en toe nog wel klappen, heb hem nu nog netter afgesteld en de bougiekleur is de goede kleur..
bobine / CDI probeer ik dit weekend.
wat wel opvalt is dat de brommer nu max. 50 km/h rijdt. normaal was dit 60 km/h.. dit wel bij een warme motor..
dus CDI zou het wel kunnen zijn aangezien in een onbegrensde CDI heb..
heeft iemand nog suggesties ?
om de hoeveel km. moet je de kleppen eigenlijk stellen ?
alvast bedankt !
bobine / CDI probeer ik dit weekend.
wat wel opvalt is dat de brommer nu max. 50 km/h rijdt. normaal was dit 60 km/h.. dit wel bij een warme motor..
dus CDI zou het wel kunnen zijn aangezien in een onbegrensde CDI heb..
heeft iemand nog suggesties ?
om de hoeveel km. moet je de kleppen eigenlijk stellen ?
alvast bedankt !
-
NIX
- chaly addict
- Berichten: 19654
- Lid geworden op: 27 jan 2007 21:21
- Bezit: Een hamer
- Locatie: Milsbeek
Om de paar 1000 km normaal. Maar als jou kleppen te strak staan zou dat het knallen en afgenomen vermogen kunnen verklaren.
Check ze even.
Doppen eraf, rustig kicken tot je ziet dat de klep ingedrukt wordt en weer onhoog komt. Ietsje verder kicken en dan even voelen of er een klein beetje speling voelbaar is. Of netjes met de voelermaat, natuurlijk. (0,05mm) Met de andere klep dezelfde procedure volgen.
Mijn verwachting is dat de inlaatklep goed voelt (of zelfs aan de ruime kant) en de uitlaat te strak staat. Zeker met een warme motor.
Stellen doe je liefst bij een koude motor.
Te losse kleppen tikken en geven een iets langzamere motor. Te strakke kleppen geven echt vermoghensverlies, knallen en zelfs verbrande kleppen en zittingen als je er stug mee blijft doorraggen.
Check ze even.
Doppen eraf, rustig kicken tot je ziet dat de klep ingedrukt wordt en weer onhoog komt. Ietsje verder kicken en dan even voelen of er een klein beetje speling voelbaar is. Of netjes met de voelermaat, natuurlijk. (0,05mm) Met de andere klep dezelfde procedure volgen.
Mijn verwachting is dat de inlaatklep goed voelt (of zelfs aan de ruime kant) en de uitlaat te strak staat. Zeker met een warme motor.
Stellen doe je liefst bij een koude motor.
Te losse kleppen tikken en geven een iets langzamere motor. Te strakke kleppen geven echt vermoghensverlies, knallen en zelfs verbrande kleppen en zittingen als je er stug mee blijft doorraggen.
Stel je kleppen en kijk eerst even in de FAQ.
-
SingaBernd
- 4T-MSB addict
- Berichten: 804
- Lid geworden op: 28 jan 2007 12:10
- Bezit: Honda SS50 en C50
- Locatie: Odijk
-
SingaBernd
- 4T-MSB addict
- Berichten: 804
- Lid geworden op: 28 jan 2007 12:10
- Bezit: Honda SS50 en C50
- Locatie: Odijk
-
SingaBernd
- 4T-MSB addict
- Berichten: 804
- Lid geworden op: 28 jan 2007 12:10
- Bezit: Honda SS50 en C50
- Locatie: Odijk
Bougie,Bobine,CDI heb ik uitgesloten en zijn het niet.
Kloppenburg heeft erop gereden en merkte ook dat er iets niet helemaal in orde was..
stotteren is vrijwel niet meer te bekennen, behalve een beetje als ik wat hoger in de toeren kom ( 2e en 3e versnelling)..
wat eigenlijk het meeste opvalt is dat ik "vermogens" verlies heb. normaal trok hij vlot op en trok hij in zijn 3e versnelling goed naar de top..
nu trekt hij wat langzamer op, niet lekker kunnen doortrekken en top maar 45 - 50 km/h in plaats van +/- 60
ik verdenk mijn kleppen, maar weet het niet zeker.. om eerlijk te zijn ben ik hier ook niet goed in en durf ik het niet aan om het zelf te doen.. iemand hier ervaring mee ? en dan de grote vraag... wie weet wat hier aan de hand kan zijn ?
Kloppenburg heeft erop gereden en merkte ook dat er iets niet helemaal in orde was..
stotteren is vrijwel niet meer te bekennen, behalve een beetje als ik wat hoger in de toeren kom ( 2e en 3e versnelling)..
wat eigenlijk het meeste opvalt is dat ik "vermogens" verlies heb. normaal trok hij vlot op en trok hij in zijn 3e versnelling goed naar de top..
nu trekt hij wat langzamer op, niet lekker kunnen doortrekken en top maar 45 - 50 km/h in plaats van +/- 60
ik verdenk mijn kleppen, maar weet het niet zeker.. om eerlijk te zijn ben ik hier ook niet goed in en durf ik het niet aan om het zelf te doen.. iemand hier ervaring mee ? en dan de grote vraag... wie weet wat hier aan de hand kan zijn ?