Honda 4-takt forum

Thomgun schreef:

NIX schreef:Ik heb 1 vraag: horen die zijkappen zilver?

*KliK* Zou jij moeten weten!

Ja? Ik zie zilvere, rode, zwarte, blauwe en helemaal geen zijkappen.

Kijk, ik wist dat ze ergens stonden. Kon ze niet vinden, daarom die van die folder maar genomen.

Zou er echt zoveel kapot zijn aan 't blok dan?
Als je carter nog heel is, dan lijkt me dat je alleen die schakelas hoeft te vervangen? Of zou de rest ook kapot gaan daarvan?

OK ik dacht dat er allerlei aanpassingen gedaan moesten worden om die ontsteking op je honda blokje te beunen,verloop stukjes die nodig zijn en niet allemaal passen en dat soort zaken. Singa ontstekingen hebben een vliegwiel voor 6v krukas, maar de rest is 12v. Als je een 'gewone' 12v ontsteking op ...

Die foto, iets met chinees en roadkill.

Hoort een vliegwiel bij een bepaalde ontsteking?
Of kun je ook andere vliegwielen op andere ontstekingen gebruiken?

Ik neem aan dat die pijltjes met 'front' betekenen dat die naar voren moeten wijzen?
m.a.w. jij hebt ze er verkeerd om opgelegd?

Kwam ik laatst bij m'n C ook achter nl. Weet alleen niet of 't klopt

franklin schreef: de vliegwieltrekker van een puch past niet in de honda

Dat is maar goed ook!

Kan iemand me uitleggen hoe zo'n olie pompje werkt? Dat kanaaltje zit in het midden van de cilinder, wat zorgt er dan voor dat de olie daardoor naar boven gaat? Oh, en is die pakking tussen de middencarters noodzakelijk, omdat die zo 'dicht' is, of zou je er ook gewoon vloeibare pakking tussen ...

Hell yeah!

Benieuwd of ze die reis overleven!

Wat voor speciale ontsteking heeft dat ding dan?

Ontsteking/grondplaat er af halen, en dan is 'ie zo te vervangen!

Hopelijk heeft Jur er nog genoeg over om op te sturen...