Honda 4-takt forum

Hier de laatste stand van zaken. Mijn Dax is gekeurd. Het heeft wat voeten in aarde gehad maar uiteindelijk is het gelukt. Nadat mijn keuringsaanvraag afgewezen was heb ik heel veel mailtjes gestuurd naar de franse ambassade. In het Nederlands opstellen en laten vertalen door AI. Ook heb ik het ...

Wat je nodig hebt is een carte grise, of een certificat d`immatriculation uit frankrijk. Dit document is ongeveer te vergelijken met het nederlandse kenteken bewijs, De duitse unbedenklichkeits bescheinigung ( die je bij de politie moet halen) of de betriebserlaubnis. Ik kan wel navraag doen bij ...

Terug brengen naar de vorige eigenaar... geld terug en 100 euro benzine geld vragen.... :roll: Zoals je kunt lezen in de bovenstaande posts, kan ik er niet achter komen wie de vorige eigenaar/houder is geweest. Je hebt hem toch op MP gekocht? Post 1? ja maar dat is niet de laatst geregistreerde ...

Guggenheimer schreef: ↑10 jan 2025 15:08 Terug brengen naar de vorige eigenaar... geld terug en 100 euro benzine geld vragen....

Zoals je kunt lezen in de bovenstaande posts, kan ik er niet achter komen wie de vorige eigenaar/houder is geweest.

Vraag de RDW of zij aan de Franse autoriteit willen vragen, of die op zijn beurt contact opneemt met de vorige Franse eigenaar en hem jouw gegevens doorspeelt met de vraag contact met jou op te nemen. Dat is gewoon VGA-proof, alleen moeten de ambtenaren wel voor je willen werken. ANders wordt het ...

Ha, kijk een aan! Leuk. Een Jincheng 125cc Motorfiets. Prachtige Motoren. Nee, met dit verhaal ben je toch het beste bij, indd waar je al was, de RDW. Zij. Juist zij, weten exact hoe/of je de Jincheng 125 op kenteken krijgt. Het antwoord was volgens mij nee, nu nog niet. Dat ivm de registratie in ...

Een tijdje terug heb ik bij het keuringsstation te Heerenveen, waar ik heel goed geholpen ben, mijn voertuig ter keuring aangeboden. Het gaat om een motor van het merk Jincheng met een 125cc blok. Ik heb het voertuig via marktplaats gekocht met koopovereenkomst maar zonder verdere papieren. De koper ...

Heb de olie vervangen en inderdaad als hij nu lekker warm is schakelt hij prima naar neutraal.

Opgelost, thanks voor de adviezen

wim V8 schreef: ↑27 nov 2024 11:47 Heel goed, is het proberen toch waard.
Zet je het resultaat hier ook neer ?

En als je de platen gaat vervangen kan je ook de schakelklaver/vorken etc even nazien, wat Singa zei.


Gr. Wim.

Ga ik doen.

Ik ga de olie vervangen. De koppeling had ik strakker gezet. Koppelingsplaten vervangen zal dan de volgende stap worden als het niet vorige niet werkt

Uitrollen heb ik al geprobeerd, werkt ook niet. Zolang het blok draait slaat hij de neutraal over.

Goedendag, Ik heb sinds een tijdje weer een dax, een replica met 125cc blok eronder. In het begin had ik geen moeite om met draaiende motor het blok in neutraal te krijgen maar de laatste weken gaat hij met draaiende motor moeizaam in de neutraal. Hij schakelt wel makkelijk van 1 naar 2 en terug ...