Honda 4-takt forum

Hallo,
ik ga komende zomer mij amuseren met het verbouwen van een CDI ontsteking op een honda xr 100 blok.

Nu zoek ik dus een ontsteking met vliegwiel, met pick-up langs binnen en de 12V-tap van een xr 100 ! (ik denk dat binnen de honda's zoeken de grootste kansen oplevert)

--> mijn vraag: welk type heeft deze perfecte combinatie?

volgens mij moet je dan de ontsteking van een Mt/MB hebben

zo'n mt ontsteking past perfect op mijn cy'tje, maar de krukas van xr 100 is dikker dus het zou mij sterk lijken als die daar op past?

Hoi,

Kijk eventjes naar deze link : http://www.nrc-motors.de/shop/

Ik heb er al verscheidene onderdelen gekocht.
Hij is niet goedkoop maar het is qualiteit.

groetjes

Jeffrey (hondaman)

jonacy schreef:zo'n mt ontsteking past perfect op mijn cy'tje, maar de krukas van xr 100 is dikker dus het zou mij sterk lijken als die daar op past?

past daar niet een c90 ontsteking op?
en kun je carters niet pas maken voor een pickup aan de buitenkant?

ape50/100 ontsteking
ligt er aan wat voor grondplaat je nu hebt
zijn te krijgen bij nrc motors

hypercub heeft al eens gekeken voor een c90 cdi, maar dat ging niet lekker uitkomen
xr100 heeft naar mijn weten de zelfde kruktap als de cy/cb/xl enz, dus bekend als de 12v tap

de kruktap is wel hetzelfde (schroefdraad) , maar het konisch gedeelte is dikker bij xr 100 denkik ik. Ape 50/100 ontsteking is mij wat te duur.
Dat is toch 6 V tap, die van cy,xl,...?
dus welke honda heeft ook zo'n beestig dikke kruk?

jonacy schreef:de kruktap is wel hetzelfde (schroefdraad) , maar het konisch gedeelte is dikker bij xr 100 denkik ik. Ape 50/100 ontsteking is mij wat te duur.
Dat is toch 6 V tap, die van cy,xl,...?
dus welke honda heeft ook zo'n beestig dikke kruk?

cy,xl enz hebben allemaal de zogenaamde 12v tap
dit word zo genoemd omdat de liggende cilinder blokken dezelfde tap hebben wanneer ze met 12v uitgerust zijn.
de staande blokken hebben wel die kruktap, maar gewoon een 6v puntenontsteking.

gaat het overigens wel over een xr100 wat een groot uitgevoerd cb50 blok is, of over een groot blok, het kleine broertje van de cb125s?
die hebben nml punten op de kop en een rotor die in de olie loopt.

hypercub kan je wel vertellen of de kruktap gelijk is, maar ik vermoed van wel.
dus dan het zelfde als 12v liggende cilinders, mt/mb en ape en waarschijnlijk ook wel wat honda scooters.

inderdaad je was juist, ik heb mij vergist:
ik heb eigenlijk een XL 100 blok, wat blijkbaar een andere kruk heeft dan de XR 100, helaas. Dus moet ik op zoek naar een vliegwiel dat toch op deze dikke kruk past, zal ik misschien bij de motos moeten zoeken?