Honda 4-takt forum

Hallo, en weer een topic

Maar ik zat met de volgende vraag: Hoe zit het met opboren en honen van cilinders? Als je een 39mm iets opboort naar een overmaat, haal je dan 0,25 mm van de wand af (dus de diameter wordt 39,50mm), of haal je in totaal 0,25mm van de wand af (dus de diameter wordt 39,25mm)?

Hangt af van de mate van beschadiging, de overmaten lopen op per 0,25mm diameter, dus je haalt van de wand 0,125mm af aan radius.

Het beste kun je dit gewoon laten doen, een bedrijf dat hierin gespecialiseerd is weet precies wat de tolerantie moet zijn en de speling tussen de zuiger en cilinder.

ik snap dat ik dit moet laten doen, maar ik vroeg me af wat 0,25 inhield: 0,25 van de wand of 0,125 van de wand.

dan een volgende vraag, ik heb nu een 2e overmaatzuiger: Wat adviseren jullie om te doen:
Een nieuwe cilinder + zuiger : €65euro bij Rovaza , maar is geen set dus je weet niet hoe de zuiger naar de cilinder is gericht, dus dat het niet goed op elkaar aansluit.
of ik koop een 4e overmaat zuigerset (goedkoper als 3e overmaat, omdat je dan ook de zuigerveren er nog bij moet kopen) en laat de cilinder opboren naar de 4e overmaat voor ~3 tientjes. Totaal: ook ongeveer €65,-, maar ik heb dan wel iets meer cc

Soms is een cilinder zo beroerd dat een cilinder zelfs 2 overmaten groter geboord moet worden. Je moet dus eerst je cilinder laten bekijken en dan beslissen naar wat voor overmaat je moet gaan. Dan haal je een zuiger en een goed bedrijf boort 'm dan echt mooi strak op de zuiger.

Nieuw setje kopen kan prima.

En 0,25 betekent gewoon 0,25mm groter dan origineel.

Eric schreef:Veel hoon boeren honen trouwens vaak net iets te ruim . Dat doen ze zodat de scooter cilinders van die Johny's niet gelijk vast lopen want die weten niet wat inreiden is..... Maar feitelijk is hij dan al versleten

Yup, duidelijk vermelden dat het om een 4-takt cylinder gaat en dat de toleranties daar dus een STUK kleiner zijn. (Exact weet ik ze niet...)

amigo schreef:Hallo, en weer een topic

Maar ik zat met de volgende vraag: Hoe zit het met opboren en honen van cilinders? Als je een 39mm iets opboort naar een overmaat, haal je dan 0,25 mm van de wand af (dus de diameter wordt 39,50mm), of haal je in totaal 0,25mm van de wand af (dus de diameter wordt 39,25mm)?

de boring word +0,25 mm groter
denk inderdaad om de kleinere toleranties..als je deze doorgeeft kijkt men altijd alsof ze water zien branden...laat je niet ompraten dat het vastloopt; honda heeft deze waardes bepaald en aangezien 50 miljoen van deze brommers niet vastlopen mag je aannemen dat meneer honda goed zat met zijn tolerantie....enne denk er om; vaak slijpt men ook zo grof zoals bij een tweetact; doe dit niet, het is namelijk zonde van je geld want hij gaat ook werkelijk roken als een tweetact...ga dus naar een goed aangeschreven bedrijf waar men ervaring heeft met viertact..

Tolerantie voor een ss50 is 2 honderste!! dus 0,02mm


(een tweetact slijpt men op 5!! honderste dus 0,05mm en dat is bij honda al bijna de afkeur/revisie maat)

h5speedje schreef:

amigo schreef:Hallo, en weer een topic

Maar ik zat met de volgende vraag: Hoe zit het met opboren en honen van cilinders? Als je een 39mm iets opboort naar een overmaat, haal je dan 0,25 mm van de wand af (dus de diameter wordt 39,50mm), of haal je in totaal 0,25mm van de wand af (dus de diameter wordt 39,25mm)?

de boring word +0,25 mm groter
denk inderdaad om de kleinere toleranties..als je deze doorgeeft kijkt men altijd alsof ze water zien branden...laat je niet ompraten dat het vastloopt; honda heeft deze waardes bepaald en aangezien 50 miljoen van deze brommers niet vastlopen mag je aannemen dat meneer honda goed zat met zijn tolerantie....enne denk er om; vaak slijpt men ook zo grof zoals bij een tweetact; doe dit niet, het is namelijk zonde van je geld want hij gaat ook werkelijk roken als een tweetact...ga dus naar een goed aangeschreven bedrijf waar men ervaring heeft met viertact..

Tolerantie voor een ss50 is 2 honderste!! dus 0,02mm


(een tweetact slijpt men op 5!! honderste dus 0,05mm en dat is bij honda al bijna de afkeur/revisie maat)

ok das duidelijk. Ik koop eerst het zuigertje en dan ga ik naar iemand die ik ken die al heel veel revisies, opboren/honen en slijpen heeft gedaan, dus dat komt wel goed. 0,02mm dus