Pagina 1 van 1
Cyclone Alarm Systeem !
Geplaatst: 12 mei 2008 19:13
door SingaBernd
Beste Mensen,
Ik heb laatst via het msb een cyclone alarm systeem gekocht.
dit systeem heeft een accu van 12 volt nodig.
op mijn SS zit 6 volt. en nog geen accu.
ik neem aan dat ik niet zomaar een 12 volt accu in mijn SS kan knallen ? of kan dit wel ?
iemand tips hoe ik dit oplos?
vriendelijke groet,
Bernd
Geplaatst: 13 mei 2008 15:21
door koenkoenkoen
ik ben een elektronica leek, maar ik zat te denken
alarmsysteem rechtstreeks op accu 12 v
en tussen de accu en de brommerbedrading zeg maar, een spanningsregelaar 6v?
het is maar 'n hardopdenkertje
maar ik zit te kijken of de accu wel bijgeladen zal worden.
Geplaatst: 13 mei 2008 15:25
door Kloppenburg
koenkoenkoen schreef:
maar ik zit te kijken of de accu wel bijgeladen zal worden.
Dat zal precies het probleem zijn!
Geplaatst: 13 mei 2008 21:02
door daxus
gaat niet werken, de accu wordt niet opgeladen, of heel slecht. ff 12v ontstekking erop zetten

dan doet ie t wel

Geplaatst: 13 mei 2008 21:49
door Camiel
Kan best. Heb ik ook met mijn 12v toeter op ori SS blokje.
Wel even kloten, maar wat ik zou doen is je lichtdraadje splitsen (dat is de gele uit je blok) (heb ik gedaan met mijn oude kabelboom, de contactslotdraad (zwarte, is 2 in 1) maar kan ook met losse pinnetjes en draadjes gaan vogelen) en dan een draad naar je verlichting en een naar de spanningsregelaar. Die naar de + van je accu. Eerst even flink rijden zonder licht of alarm aan, laad je accu goed op en dan doet ie het als het goed is.
Blok _____/verlichting
_________\spanningsregelaar ------ Accu
Geplaatst: 13 mei 2008 22:45
door chaly-dude
kan je dat alarm niet rechtstreeks op die accu zetten?
dan zal ie het wel een tijdje doen, totdat je accu op is.
en je zal af en toe de accu aan de lader moeten zetten.
wat een gedoe, koop cdi 12v

Geplaatst: 13 mei 2008 22:47
door daxus
Camiel schreef:Kan best. Heb ik ook met mijn 12v toeter op ori SS blokje.
Wel even kloten, maar wat ik zou doen is je lichtdraadje splitsen (dat is de gele uit je blok) (heb ik gedaan met mijn oude kabelboom, de contactslotdraad (zwarte, is 2 in 1) maar kan ook met losse pinnetjes en draadjes gaan vogelen) en dan een draad naar je verlichting en een naar de spanningsregelaar. Die naar de + van je accu. Eerst even flink rijden zonder licht of alarm aan, laad je accu goed op en dan doet ie het als het goed is.
Blok _____/verlichting
_________\spanningsregelaar ------ Accu
maar is niet zoals het hoort, als je savonds rijdt en je wilt claxoneren,moet je eerst vol gas met je licht uitrijden, om te kunnen toeteren..mijn voorkeur heeft t niet, maar goed dat is persoonlijk.!
Geplaatst: 13 mei 2008 23:00
door NIX
Nee hoor. Die accu levert de stroom voor de toeter. Die is al vol door de hele dag rijden. Het mooie is dat door deze manier van laden de accu wel als buffer voor het licht werkt zodat de lampjes niet doorbranden, maar het licht de accu niet leeg kan trekken. Het licht brandt niet op de accu en de stroom kan vanaf de spoel wel naar de accu, maar niet van de accu naar het licht. Komt door de gelijkrichter die het maar 1 richting op doorlaat.