Honda 4-takt forum

Ok dr is vast wel iemand die dit heeft uit gerekent... als je je monkey ombouwd van 8 inch naar 10 maar niet je km teller aanpast, welke formule moet je dan hanteren om je snelheid te berekenen???

Mn wiskunde is daar te ver voor weg gezakt en ik heb geen zin om het uit te rekenen

moet je de omtrek van je 10" velg uitrekenen (of meten), en die van 8" ook, en dan de uitkomst van de 10" door die van de 8" delen, en dan je km v/d teller delen door de uitkomst

(dacht ik)

koop een slakje van takegawa die rekent dit al om voor je dus krijg je de juiste snelheid op je teller

http://www.daxdodo.com/catalog/product_ ... cts_id=161

Hmmmm ik koop liever iets anders voor 48 euro dan iets dat mn snelheid uit rekent... ik heb ook 2 jaar met een mijlen teller gereden

Maar als niemand een berekening voor handen heeft ga ik zelf aan de slag

Als je de omtrek van de banden uitrekent is het zo gedaan...

digi fietsteller er op zetten... Hoef je niets uit te rekenen...

Je teller zal met 10 inch minder aan gaan geven. Hoeveel minder is heel simpel te bepale: omtrek 8 inch band delen door de omtrek van een 10 inch band. Of nog simpeler te meten: diameter 8 inch band delen door de diameter van een 10 inch band.

Hier zal wel iets van 0.8 uitkomen ofzo, zodat je de tellersnelheid maal 0.8 moet doen om je echte snelheid te weten.

Maargoed, kwestie van bandjes opmeten dus.

Type band maakt natuurlijk ook uit.

Een Michelin Bopper zal minder km's aangeven dan een Michelin S1

als je er nou weer een mijlenteller op zet dan is ie weer wat nauwkeuriger

nielspbr schreef:Glijdt een bopper dan over de weg in plaats van rollen als een S1

Snelheidsafwijking the brainiac way: Zet een streep op je band en op de weg, rol je wiel/brommer één omwenteling vooruit en je weet de afgelegde weg bij 1 omwenteling.
Doe hetzelfde met de nieuwe wiel/band combi.
Deel de oude afstand door de nieuwe afstand en klaar ben je.
(voor verhoogde nauwkeurigheid, meerdere omwentelingen gebruiken)

Mocht je geen middelen hebben op strepen te zetten maar wel een rolmaat/centimeter etc. en een degelijk rekenmachine kun je de omtrek ook berekenen door 'diameter maal pie' (3.14nogeenhoopcijfers) te doen.

Chappy schreef:
nielspbr schreef:Glijdt een bopper dan over de weg in plaats van rollen als een S1

Snelheidsafwijking the brainiac way: Zet een streep op je band en op de weg, rol je wiel/brommer één omwenteling vooruit en je weet de afgelegde weg bij 1 omwenteling.
Doe hetzelfde met de nieuwe wiel/band combi.
Deel de oude afstand door de nieuwe afstand en klaar ben je.
(voor verhoogde nauwkeurigheid, meerdere omwentelingen gebruiken)
Mocht je geen middelen hebben op strepen te zetten maar wel een rolmaat/centimeter etc. en een degelijk rekenmachine kun je de omtrek ook berekenen door 'diameter maal pie' (3.141592654) te doen.

Monkeymadness schreef:
Chappy schreef:
nielspbr schreef:Glijdt een bopper dan over de weg in plaats van rollen als een S1

Snelheidsafwijking the brainiac way: Zet een streep op je band en op de weg, rol je wiel/brommer één omwenteling vooruit en je weet de afgelegde weg bij 1 omwenteling.
Doe hetzelfde met de nieuwe wiel/band combi.
Deel de oude afstand door de nieuwe afstand en klaar ben je.
(voor verhoogde nauwkeurigheid, meerdere omwentelingen gebruiken)
Mocht je geen middelen hebben op strepen te zetten maar wel een rolmaat/centimeter etc. en een degelijk rekenmachine kun je de omtrek ook berekenen door 'diameter maal pie' (3.141592654) te doen.

Ik was te lui om mijn oude rekenmachine op te duiken

Even omrekenen en dan de snelheden op je kilometerteller kladderen met tip-ex of een stift. Of je gooit er gewoon ff 45e tegen aan en je bent klaar.

Honda 4-takt forum

van 8" naar 10"

van 8" naar 10"