Honda 4-takt forum

waarom kan ie daar lekken? ik snap er niks van, al x dure dikkere voetpakking tussegeduwd maar het blijft er onder uit lopen....

Ook die rubber ring van je olie retour geplaatst???

Die rubberen o-ring is een must iid, en wat ook wel wil helpen: als je dopmoertje hebt op je blok, vervang deze dan eens gewoon door normale moertjes en draai ze dan allemaal aan. Als je ze er ver opdraait kunnen je dopmoertjes zo nooit goed vastdraaien, en kan die pakking dus ook nooit goed afsluiten

Lennaert schreef:Die rubberen o-ring is een must iid, en wat ook wel wil helpen: als je dopmoertje hebt op je blok, vervang deze dan eens gewoon door normale moertjes en draai ze dan allemaal aan. Als je ze er ver opdraait kunnen je dopmoertjes zo nooit goed vastdraaien, en kan die pakking dus ook nooit goed afsluiten

lijkt me sterk, als je orginele ringetjes hebt met dopmoertjes kan je dit gewoon vastdraaien zonder lekken. Als je al zo hard moet aandraaien/hangen om te zorgen dat het niet lekt is dr wat anders aan de hand..met vastzetten opletten dat je met nieuwe pakkingen en rubbertjes werkt en voorzichtig kruisllings vastdraaien, uiteraard pasbussen niet vergeten. ALs het dan nog lekt kan je denken aan bv een kop die niet vlak is.

en gebruik een momentsleutel
Ik had in het verleden ook wel ooit last van lekkages ergens in het top-end. en te eigenwijs om een momentsleutel te tgebruiken. Totdat..........
nooit meer last van lekkages

hmm ja kzal er eens normale moertjes opzetten. heb er nu dopmoertjes opzitten van rvs, en ook rvs draadeinden

hij lekt niet bij de kop, wel 'zweet' ie daar wat als ie erg warm word.

kzal 's gaan kijken!

Komt bekend voor.

Ik heb mijn motor laten reviseren door Coos Matsers, en waarempel exact het zelfde euvel.
Gisteren teruggebracht en wat blijkt hij had nog een c staan met het zelfde probleem.
Schijnt dat betreffende 70 cc cilnders bij Johannes vandaan komen en niet goed vlak te zijn.
Met een 300% oliepomp is hier geen pakking tegen bestemd.

Het betreft een nieuwe seie cilinders afkomstig van Johannes. Dus terugbrengen die zooi.

PS vloeibare pakking heeft ook geen effect.

Aanhaal moment voor de kopbouten is 9-12nm

Inderdaar de pasvlakken eens controleren...

maar is er geen andere manier om 'm af de dichten?

een goede monteur gebruikt geen vloeibare pakking bij de olie toevoer, aangezien de gaatjes klein zijn waar de olie doorheen stroomt

toch echt je pasvlakken goedd controleren als-ie blijft lekken.

Ik snij altijd zelf m'n pakkingen en ik heb daar nooit lekkages mee. Is goede kwaliteit papier en het mooiste is dat het spul geen resten achterlaat dus je hoeft nooit je carters etc. schoon te schrapen.
Ik heb toevallig nog een uitgesneden voetpakking liggen (0,75 mm, dus iets dikker dan normaal). Als je me je adres geeft stuur ik het ding op. Misschien doet-ie het wel goed?

Heb daar ook last van idd, terwijl het nieuwe pakkingen zijn, nieuwe cilinder enzo .