Honda 4-takt forum

.

Zijn er wel mooie Bovenliggende dan?

Dan vind ik een NHRC juist de mooiste
Want zo'n leovinci vind ik er ook niet uit zien, of een motosport

NVT

SjeesFiguur schreef:

roow schreef:Zijn er wel mooie Bovenliggende dan?

Dan vind ik een NHRC juist de mooiste
Want zo'n leovinci vind ik er ook niet uit zien, of een motosport

NHRC is wel de mooiste die ik ben tegen gekomen maar zoek meer iets in de buurt van Over / Onishi qua look/kwaliteit.

als je voor kwaliteit gaat, why een skyteam?

jos123 schreef:

SjeesFiguur schreef:

roow schreef:Zijn er wel mooie Bovenliggende dan?

Dan vind ik een NHRC juist de mooiste
Want zo'n leovinci vind ik er ook niet uit zien, of een motosport

NHRC is wel de mooiste die ik ben tegen gekomen maar zoek meer iets in de buurt van Over / Onishi qua look/kwaliteit.

als je voor kwaliteit gaat, why een skyteam?

Ik heb niks te klagen hoor over Skyteam. Hij rijd echt goed en ligt lekker op de weg. Alleen de bandjes waren niet echt lekker vind ik.

En ik wou ook gewoon een nieuwe Dax op motorkenteken dus kom je bij deze dingen uit

nielspbr schreef:faddybike bovenliggend:

Is eigenlijk hetzelfde als een NHRC afgezien dat er geen chromelaag over de buis zit.

Maar wel een kwaliteitspijp, toch?
En Over enz. maken ook niet echt apparte bovenliggende uitlaten.

Waarom geen onderliggende?

of gewoon een beetje rond spitten op http://daxboard.be/
daar zul je vast wel iets leuks tussen vinden.

NVT

SjeesFiguur schreef:

roow schreef:Maar wel een kwaliteitspijp, toch?
En Over enz. maken ook niet echt apparte bovenliggende uitlaten.

Waarom geen onderliggende?

Onderliggend vind ik minder mooi bij een Dax en lijkt me ook niet praktisch met passagier (stepje zou er af moeten als ik op de meeste foto's kijk).

En op Daxboard is de enigste wel aardige een Onishi maar is niet echt lekker te krijgen bovenliggend. En ik las ergens dat hij zou begrenzen

Het liefst zou ik een titanium buis willen en een carbon demper ofzo. Dat hittegekleurd gebeuren vind ik opzich wel leuk maar alleen als hij echt van titanium is.

Dat topic over die Ohnishi had ik ook gelezen (van Xorep volgens mij). Dat hij zou begrenzen was volgens mij alleen als je echt een zwaar Takegawa blok had ofzo, niet met 125cc Skyteam.
En als je toch per se bovenliggend wilt zul je maar moeten accepteren dat daar erg weinig keus voor is. Naast Kitaco, NHRC en Faddybike heb je er niet zo veel meer. Dan heb je nog wel zo'n Ohnishi, maar daar betaal je flink voor en je komt ze niet zo vaak (tweedehands) tegen.

En verder is een bovenliggende uitlaat voor een passagier ook niet echt lekker

MJB schreef:

SjeesFiguur schreef:

roow schreef:Maar wel een kwaliteitspijp, toch?
En Over enz. maken ook niet echt apparte bovenliggende uitlaten.

Waarom geen onderliggende?

Onderliggend vind ik minder mooi bij een Dax en lijkt me ook niet praktisch met passagier (stepje zou er af moeten als ik op de meeste foto's kijk).

En op Daxboard is de enigste wel aardige een Onishi maar is niet echt lekker te krijgen bovenliggend. En ik las ergens dat hij zou begrenzen

Het liefst zou ik een titanium buis willen en een carbon demper ofzo. Dat hittegekleurd gebeuren vind ik opzich wel leuk maar alleen als hij echt van titanium is.

Dat topic over die Ohnishi had ik ook gelezen (van Xorep volgens mij). Dat hij zou begrenzen was volgens mij alleen als je echt een zwaar Takegawa blok had ofzo, niet met 125cc Skyteam.
En als je toch per se bovenliggend wilt zul je maar moeten accepteren dat daar erg weinig keus voor is. Naast Kitaco, NHRC en Faddybike heb je er niet zo veel meer. Dan heb je nog wel zo'n Ohnishi, maar daar betaal je flink voor en je komt ze niet zo vaak (tweedehands) tegen.

En verder is een bovenliggende uitlaat voor een passagier ook niet echt lekker

idd neem dan een kitaco, is een bovenlangse kwaliteits pijp

Laat die potentiele passagiers ook een dax kopen, dan ben jij van je uitlatenbeperking af en groeit de 4 takt populatie ook weer iets

Ik raad je wel aan om een kwaliteits japanse pijp te kopen en niet van die chinese zooi. Qua geluid, afwerking en kwaliteit scheelt dit een hoop. Tevens zijn ze een stuk meer waardevast. Succes er mee en veel rijplezier!

dit alles doet me aan xorep denken.....

en als je bovenliggend en goede kwaliteit wil, zeg ik neem een kitaco...
Wil je een R&L carbon bovenliggend pb mij dan even heb nog een tweedehandse...

NVT