haperen, stotteren en uitvallen

Wil je je ervaring delen of je problemen neerleggen, dan kan dat hier.
bender
Frequent 4T-MSB visitor
Berichten: 136
Lid geworden op: 28 jan 2007 16:42
Locatie: doorn

haperen, stotteren en uitvallen

Bericht door bender »

Begrijp er geen zak meer van. Als hij koud is rijdt hij prima door naar zn 3, daarna alleen maar haperen, stotteren en uitvallen. Ik heb 2 carbs geprobeerd, andere sproeiers.. dat werkt niet.. Ik heb wel een hele mooi vonk. Ook heb ik redelijk wat poffen uit mn luchtfilter..
Ik kreeg ook een schok toen in de bougiekabel aanraakte trouwens :roll:

- contact punten stellen?
- luchtfilter
-?

Iemand een idee? :(
Laatst gewijzigd door bender op 14 nov 2007 17:05, 5 keer totaal gewijzigd.
Run through with this great power
SBloke
4T-MSB regular
Berichten: 470
Lid geworden op: 28 jan 2007 01:41
Bezit: BMW R1100GS
Locatie: Nijmegen

Bericht door SBloke »

Er vanuit gaande dat het een gewone 50cc set is kun je met behulp van het werkplaatshandboek de toleranties vinden betreffende zuigers en cylinders. Kwestie van even nameten of het nog kan of niet.
~Bovenstaande is mijn mening en hoeft niet op waarheid of werkelijkheid gestoeld te zijn.~

MU!
bender
Frequent 4T-MSB visitor
Berichten: 136
Lid geworden op: 28 jan 2007 16:42
Locatie: doorn

Bericht door bender »

het is een 70cc kit, sorry vergeten te melden !
Run through with this great power
Lennaert
4T-MSB regular
Berichten: 377
Lid geworden op: 27 jan 2007 21:36
Locatie: Amsterdam

Bericht door Lennaert »

Op de zuigerveren staat bij het slotje een getal of cijfer die naar boven moet wijzen.
Is dat altijd zo?
Geweld: veel herrie en een hoop snelheid. Brommerrijden is pure woede.
DR Monkey
4T-MSB regular
Berichten: 378
Lid geworden op: 28 jan 2007 08:42
Locatie: Hamamatsu

Bericht door DR Monkey »

Meestal bij orginele veren staan er cijfertjes in.
Maar ik heb ook al eens mee gemaakt met immi zooi dat er dus niks in staat.
Berry
4T-MSB addict
Berichten: 504
Lid geworden op: 28 jan 2007 15:48
Locatie: Bilthoven

Bericht door Berry »

Staat niet altijd wat in idd. Vooral bij immi wil dit wel eens het geval zijn.
Lennaert
4T-MSB regular
Berichten: 377
Lid geworden op: 27 jan 2007 21:36
Locatie: Amsterdam

Bericht door Lennaert »

Ramp als je ze verkeerd monteerd?
Geweld: veel herrie en een hoop snelheid. Brommerrijden is pure woede.
Lennaert
4T-MSB regular
Berichten: 377
Lid geworden op: 27 jan 2007 21:36
Locatie: Amsterdam

Re: re

Bericht door Lennaert »

Eric schreef:Iemand zei een keer dat de veren als ze ondersteboven zitten als een oliepomp gaan werken. Hoe dat moet gebeuren zie ikzelf niet eigenlijk... Misschien is de chrome veer beter bestand tegen de hitte. Daarom dat hij bovenaan zit.
niet de volgorde van de veren, chroom moet altijd boven, dat weet ik. Maar of dat merktekentje boven staat, daar gaat het me om..

Kan zijn dat als ze verkeerd om zitten ze sneller slijten, of dat ze de cilinder beginnen te schrapen?
Geweld: veel herrie en een hoop snelheid. Brommerrijden is pure woede.
nitelife
The 4T-MSB is my life!
Berichten: 1843
Lid geworden op: 28 jan 2007 17:17
Locatie: Ooievaarsstad

Bericht door nitelife »

nielspbr schreef:Leg er een schuifmaat of rechte meetlat overheen, als ik mij goed herinner is de bovenkant van een zuigerveer hol en de onderkant vlak.
Overdreven gezien zo:
|\_______/|


edit: hoe krijg je een browser zover dat ie geen spaties skipt :(
code tags gebruiken...

Code: Selecteer alles

| _   ^   _ |
TWD for life!
Marinus84
4T-MSB addict
Berichten: 561
Lid geworden op: 28 jan 2007 16:20
Locatie: Haarlem

Bericht door Marinus84 »

ik vind die cilinder er eigenlijk niet zo netjes uit zien, krasjes in de lengte, en in de breedte (heb je de zuiger een rondje gedraaid in de cilinder zonder hem in de lengte te bewegen?)
Plaats reactie