Honda 4-takt forum

Mijn CD rijdt heerlijk, carb is goed afgesteld etc, maar heeft een mankement: als ik een tijdje (zeg 1 km) in zijn 4 volgas rij, het gas daarna terugdraai en vervolgens weer open wil ie hem niet meer oppakken. Hij maakt een soort whomp, ik kan dan met moeite nog een klein beetje half gas doorrijden totdat ie er na ong 100 meter mee stopt, om na 1 minuut wachten het vervolgens gewoon weer te doen..

Ligt dit aan mijn ontsteking, dat die te warm wordt en kortsluit oid? Of is het iets anders?

kan een brandstof probleem zijn

je vlotter bakje even nakijken en je benzinefilter even verschonen

otto schreef:kan een brandstof probleem zijn

je vlotter bakje even nakijken en je benzinefilter even verschonen

denk ook inderdaad dat je flotterbakje leeg wordt getrokken

tankontluchting kan een issue kan daar weer een oorzaak van zijn, dat de vlotterbak leeg is.

bob schreef:tankontluchting kan een issue kan daar weer een oorzaak van zijn, dat de vlotterbak leeg is.

of dat de naald van zijn vlotterbakje blijft hangen

Carb is helemaal schoongemaakt, en functioneerd naar mijn weten gewoon goed. Maar ontluchting, wat is daar aan te doen? Ik heb een oldskool dop zonder vergrendeling, die volgens mij wel heel goed afsluit. Moet ik daar dan een minigaatje in maken?

Lennaert schreef:Carb is helemaal schoongemaakt, en functioneerd naar mijn weten gewoon goed. Maar ontluchting, wat is daar aan te doen? Ik heb een oldskool dop zonder vergrendeling, die volgens mij wel heel goed afsluit. Moet ik daar dan een minigaatje in maken?

je zou eens met 1 liter in te tank rond moeten gaan rijden.
en dan als ie weer afslaat gewoon de tankdop er even afhalen.
gaat ie daan weer binnen redelijke tijd weer rijden (laten we zeggen na 5 sec) dan ligt het inderdaad aan de ontluchting. zo niet dan zou ik als ik jou was je vlotterniveau wat verhogen. dit doe je door een klein beetje het pinnetje van de vlotterbak (waar het afsluitnaaltje op rust) te verbuigen.
veel succes verder

Kijk eens even naar je benzinefilter. Die zit in de kraan.
Draai de kraan dicht. Draai het kommetje aan de onderkant van de kraan er af met een sleuteltje 10.
Nu komt er een rubber ring uit, een paar druppels benzine en een filtertje.

Dit filtertje maak je schoon. Maar doe dat voorzichtig, want ze zijn fragiel.
Je kan eventueel een ander filter halen, maar dan krijg je een stuk plastic met wat gaten in plaats van zo'n mooi kunstwerkje van koperdraad (of is het messing?)

Dit filtertje maak je schoon. Maar doe dat voorzichtig, want ze zijn fragiel.

Al gedaan, was mijn eerste gedachte dat na het stralen en coaten van mijn tank er wat prut in zou zitten, maar dat viel heel erg mee.

Ik heb wel een immi kraantje, omdat mijn ori na demontage niet meer proper wilde functioneerde en al die rubbertjes zo pokkeduur zijn..