Honda 4-takt forum

Heee.. ik zit met een probleem.. zal eerste de voorgeschiedenis even uitleggen:

Het komt er dus op neer dat ik laatst in een enooorme hoosbui terechtkwam, maandje terug ofzo toen het zoveel regende.. nou elk draad op mn lichaam doorweekt en de brommer ook.. die begon steeds slechter te lopen en hield er uiteindelijk mee op..

Dit was wel te overzien want heb een powerfilter en hij was wel eerder nat geweest en heb toen caburateur schoongemaakt en twas wer oke.. dus nu hetzelfde weer gedaan maar hij wil niet meerstarten.

Gister caburateur weer helemaal nagekeken, kop en cilinder eraf gehad (leek me wel oke alleen kan ik de uitlaatklep niet goed controleren omdat het deksel te vast zit) toen alles weer gemonteerd en gecontroleerd:

Goede blauwe vonk bij bougie..
Bougie nat naar paar keer kicken dus ook benzine..

Toen maar proberen en jah! hij starte ik blij, hij liep een poos stationair en heb hem toen uitgezet om te eten, nja hij viel meer uit maar dat gebeurt wel vaker hij stotterde in ieder geval niet..

Na het eten weer starten maar toen knalde hij alleen maar uit de uitlaat, 5x ofzo inclusief vlam en wou hij maar niet meer starten..

Heb nu gezien dat de koppakking waarschijnlijk lek is maar kan hij daardoor gaan knallen of niet starten? Of zal het aan de uitlaatklep liggen?

Johannes is pas donderdag weer open jammergenoeg...

Sorry voor het lange verhaal maar mensen die dit nog lezen, bedankt!

Bernard

Ik denk toch eerder aan de bobine of iets bij de ontstekingsplaat, wat jij verteld doet mij denken aan een defecte condensator op de oude 6V onstekingsplaat maar kan ook wel wat water ergens langs de bobine draad zijn.

Met een defecte condensator krijg je een brommer wel aan, maar zodra je meer toeren maakt vonkt het alle kanten op.

RaRe schreef:Ik denk toch eerder aan de bobine of iets bij de ontstekingsplaat, wat jij verteld doet mij denken aan een defecte condensator op de oude 6V onstekingsplaat maar kan ook wel wat water ergens langs de bobine draad zijn.

Met een defecte condensator krijg je een brommer wel aan, maar zodra je meer toeren maakt vonkt het alle kanten op.

als de condensator slecht is, kan je het toch ook zien bij de contactpunten?
dat je dan een vonk ziet overvliegen?

RaRe schreef:Ik denk toch eerder aan de bobine of iets bij de ontstekingsplaat, wat jij verteld doet mij denken aan een defecte condensator op de oude 6V onstekingsplaat maar kan ook wel wat water ergens langs de bobine draad zijn.

Met een defecte condensator krijg je een brommer wel aan, maar zodra je meer toeren maakt vonkt het alle kanten op.

heb een cdi ontsteking (jinching blok ) maar de bobine kan toch amper nat worden? Hij geeft iig een goede blauwe vonk altijd.. en toen hij eventjes starte en een poos stationair liep heb ik ook eens flink gas gegeven maar toen stotterde hij niet ofzo..

Bernard schreef:(leek me wel oke alleen kan ik de uitlaatklep niet goed controleren omdat het deksel te vast zit)

Bedoel je daarmee dat je de uitlaatklep niet kunt afstellen? Als je zoveel hebt losgemaakt, moet je ook alles afstellen, dus ook de kleppen. Staat de nokkenastiming wel goed?

Henk Veen schreef:

Bernard schreef:(leek me wel oke alleen kan ik de uitlaatklep niet goed controleren omdat het deksel te vast zit)

Bedoel je daarmee dat je de uitlaatklep niet kunt afstellen? Als je zoveel hebt losgemaakt, moet je ook alles afstellen, dus ook de kleppen. Staat de nokkenastiming wel goed?

nokkenastiming is oke, exact op het streepje.. maar ik wist niet dat je de kleppen dan moet stellen.. veranderd toch weinig aan?

maar kan de lekke koppakking niet het probleem zijn? dr lekt namelijk ook olie uit.. maar of hij daardoor niet wil starten..

Hoe krijg ik alleen een hele vaste klepdeksel los?...

met een hele grote hefboom (buis op een sleutel zetten), of heetstoken.
succes

Gewoon de checklist opnieuw doorlopen..
wat je omschrijft doet denken aan condens.
Een lekkende pakking tussen carb en kop kan ook..

nou heb kop er weer afgehaald en een big ass tang erop gezet, soort waterpomptang van halve meter Maar hij is los.. kleppen opnieuw gesteld, ze waren niet helemaaal oke maar niet te, en kleppen gecontroleerd. Allebei oke..

Het probleem is dat ik hem al 2x ben langsgelopen, de checklist, en dan ook helemaal uit elkaar.. maar nu eerst maar ff wachten tot donderdag zodat ik een pakking kan kopen.

Of heeft iemand een internetwinkel die direct levert ofzo.. pakkingen kunnen per post..

Alvast bedankt

mail rovaza eens, of loef
rovaza doet aan automatische incasso, dus dat is dan wel handig.

Bernard schreef: dr lekt namelijk ook olie uit.. maar of hij daardoor niet wil starten..

Rubber ringetjes niet vergeten? Iha wordt olielekkage niet veroozaakt door de koppakking maar door het niet/verkeerd monteren van de rubber ringetjes bij de oliekanalen.

Henk Veen schreef:

Bernard schreef: dr lekt namelijk ook olie uit.. maar of hij daardoor niet wil starten..

Rubber ringetjes niet vergeten? Iha wordt olielekkage niet veroozaakt door de koppakking maar door het niet/verkeerd monteren van de rubber ringetjes bij de oliekanalen.

zitten dr ook in jah, maar het kwam vrijwel zeker vd koppakking, olie hing namelijk onderaan de cover voorop de kop.. maar eerst maar eens pakkingen vervangen en dan maar weer kijken..

Dussss... nou dus koppakking en pakking van deksel voorop de cilinderkop gevangen en caburateur schoongemaakt... Hopla starten en ja hoor! Hij loopt.. tenminste niet echt super, moet steeds beetje gas blijven geven..
Toen viel hij weer uit en hetzelfde liedje, hij wou weer niet starten.. na een poos trappen toch wel weer eventjes, toen weer te weinig gas en viel weer uit.. hierna is dr weer geen leven uit te krijgen..

Vonk is goed
Weet niet 100% zeker of hij genoeg benzine krijgt maar heb de caburateur helemaal schoongemaakt en benzine ververst.. (kon immers water bij in zitten) Bougie is wel beetje vochtig.. maar heb dus het idee dat er water bijkwam ofzo.. het mengsel niet goed ofzo..
Kleppen zijn niet lek, timing is goed en klepspelling 0.05mm...

Iemand een idee waar ik nog naar moet kijken of wat ik vergeet?

Eric schreef:Hoe zit het met je kompressie? En kijk of je mengsel zekerweten goed is en probeer een ander bouchie.

Ga vandaag de benzin maar eens vervangen en de tank schoonmaken, iemand nog tips daarvoor? Want heb weinig zin om die slangetjes uit de tank te halen.. gewoon op de kop?

Maar bouGie lijkt me onwaarschijnlijk, maar kan het natuurlijk wel proberen.. hij vonkt goed, hij ging pas afslaan als ik te weinig gas gaf..