Honda 4-takt forum

zoals de titel het al zegt.
welke opties heb ik dan?

70cc 50cc kop?

85cc 50cc kop? (past dat?)

bami 110cc (met kleine carb?)

wat is het verstandigst? ik wil namelijk snel optrekken, en geen/weinig gezeur met politie

mvg.

Mike

IK heb er zelf ook al eens aan zitten denken, en volgens mij is dit de beste oplossing:

70cc clinider, 50cc kop, originele verlatende ontsteking, 12/15mm carbje.

Zoniet, dan hoor ik het graag, lijkt mij ook wel tof om te realiseren.

Kippenverver schreef:IK heb er zelf ook al eens aan zitten denken, en volgens mij is dit de beste oplossing:

70cc clinider, 50cc kop, originele verlatende ontsteking, 12/15mm carbje.

Zoniet, dan hoor ik het graag, lijkt mij ook wel tof om te realiseren.

15 mm carb is al te groot.
12 is voldoende want dan trek je met 70cc ook al 70 km/u met een vastgezet vliegwiel.
Die verlatende ontsteking is misschien wel een idee. en dan een lekkere tandwielverhouding, bv 12-44 ofzo. Dan trek je als een speer weg, maar je top ligt laag. En dankzij de verlatende ontsteking kom je niet achterlijk hoog in de toeren.

bami 110 met kleine carburateur. Bergen koppel en gaat niet al te hard. Vooral als je er een hele zware tandwielverhouding op legt.

edit: ik bedoel natuurlijk lichte tandwielverhouding.

jah ik had het zelf gister met een beunhaas hier uit hengelo erover, of 85cc i.c.m. 50cc kop mogelijk was? iemand hier al een geprobeerd?

Hondamike schreef:jah ik had het zelf gister met een beunhaas hier uit hengelo erover, of 85cc i.c.m. 50cc kop mogelijk was? iemand hier al een geprobeerd?

kna prima!

Denniss schreef:

Hondamike schreef:jah ik had het zelf gister met een beunhaas hier uit hengelo erover, of 85cc i.c.m. 50cc kop mogelijk was? iemand hier al een geprobeerd?

kna prima!

maar is niet ideaal... krukas vind die hoge compressie niet zo heel erg fijn. als je 5 zondagse ritjes per jaar maakt boeit het niet, maar rijd je bijna dagelijks.....

wat voor veel koppel zorgt is een langere slag... zou dus een 52mm slag met een 39mm boring monteren. kan je jouw 50 kop behouden.

moet je wel je zuiger afdraaien.

Wat ik mij afvraag, als je veel koppel hebt met een lage top, heb je dan écht minder kW op de rollerbank dan met weinig koppel hoge top?

Volgens mij valt dat namelijk nog vies tegen, ik las ook ergens dat je in iedere versnelling ongeveer evenveel vermogen hebt, dat zou dit óók tegenspreken.

de nieuwe banken kijken naar snelheid

ja maar de oude worden toch ook nog gebruikt of niet?

klopt.

oude bank + 70 cc gaat niet goed. ja met kleine carb en buisje in de carb. maar dan kan je net zo goed 50 rijden.

oude banken mogen sinds 01-01-07 niet meer worden ingezet....

nitelife schreef:oude banken mogen sinds 01-01-07 niet meer worden ingezet....

prima, boeken tot er geen peut meer in de grond zit.